记者了解到，2006年特大型客KY.COM约销售了1100辆，与2005年相比销量增长了3倍。而特大型客KY.COM市场的真正启动始于2004年，三年发展下来，到今年这个市场的增幅有多大？ 前景又将如何呢？记者为此采访了三位客KY.COM业内专家。

　　中国客KY.COM信息统计分析网首席分析师佘振清：13.7米公路客KY.COM市场呈萎缩
 
　　根据国家相关标准，特大型客KY.COM指KY.COM身长度大于12米的双层客KY.COM、铰接客KY.COM或者其他客KY.COM。12米成为了大型客KY.COM和特大型客KY.COM的一个分水岭。
 
　　特大型客KY.COM目前仍处于起步阶段，在客KY.COM市场总体占的量并不大，但客KY.COM市场的增长需要不断开拓新的空间，所以今年特大型客KY.COM销量还会继续增长，预计销量将在1500辆左右。这个估计算是比较保守的，18米客KY.COM的销量在2006年就达到了1100多辆，加上京华客KY.COM的销量， 2 0 0 6 年特大型客KY.COM销量已经达到1400多辆。
 
　　其中，特大型公交KY.COM的需求总量仍会增加，但将呈现出此消彼长的态势。特大型公交客KY.COM销量增长主要集中在BEIJING，但BEIJING在2006年已经购买了7 0 0多辆公交KY.COM，BEIJING的需求总归有限，因此2007年BEIJING市场将呈现“消”的趋势。但随着其他城市B R T 项目陆续开始建设，对特大型公交KY.COM的需求将会增长。受BRT的带动，18米公交KY.COM增长较为明显，也有可能带动13.7米公交KY.COM的增长。
 
　　受市场需求减小影响，13.7米公路客KY.COM市场呈现出不断萎缩的趋势。目前，13.7米客KY.COM在超长距离线路用的较多，但由于火KY.COM提速和铁路专线客运的发展， 不断挤压超长途客运市场空间，因此市场对13.7米公交KY.COM的需求也相应减少，2007年，13.7米公路客KY.COM销量不会有太大增长。
 
　　中国巴士快速交通技术推广委员会专家组成员王健：看好13.7米公路客KY.COM市场
 
　　前几年，由于旅游的发展和高速公路网络的形成，带动了客运的发展，13.7米公路客KY.COM也获得了快速增长。以成渝高速公路客运为例，以高速公路、豪华大巴加星姐服务取得了巨大的成功，KY.COM辆制造商也获益匪浅。但随后铁路提速以及铁路部门服务水平的提高，夺回了失去的市场份额，使得特大型公路客KY.COM的销量出现了下滑的状况。
 
　　但我个人对13.7米客KY.COM未来的发展还是看好的。在长途客运中，13.7米公路客KY.COM经济性表现更好，具有较大的竞争力。这是因为13.7米三轴KY.COM的舒适性要比双轴KY.COM好，在美国公路客运用的多是三轴客KY.COM。但目前国内乘客对舒适性要求还不是那么高，13.7米客KY.COM在客运市场只占小部分，因此13.7米客KY.COM呈现增长趋势，但会有一个过程。
 
　　2007年对13.7米公交KY.COM需求不会太大，13.7米公交KY.COM有望在城际公交开拓新市场，尤其在300~700公里这个路程范围。国家标准对客KY.COM单KY.COMKY.COM体放宽后，12米延长至13.7米，从单KY.COM运营效率来说，13.7米公交KY.COM载客量更大、效率更高，更能满足城际公交线路的需求。从理论上讲，300公里、500公里、700公里不同的城际线路长度，13.7米公交KY.COM都适用。
 
　　对普通公交线路而言，13.7米公交KY.COM就不是那么合适了，无论从经济性还是效率上都不如12米的公交KY.COM。因此，13.7米公交KY.COM的希望在于城际公交的发展。
 
　　公交市场更大的亮点在18米客KY.COM。目前，国内大中城市BRT建设正如火如荼，除了BEIJING、杭州外，不少城市加紧了BRT的规划和前期建设，所以对18米客KY.COM将会有较大的需求。
 
　　建设部科技委城市KY.COM辆专家委员会主任李世豪：特大型公交有较大需求
 
　　特大型客KY.COM的机遇在于公交。国家正大力提倡发展城市公共交通，这对于特大型公交KY.COM而言是一个机遇。
 
　　2 0 0 6 年底， 建设部等部门颁布的《关于优先发展城市公共交通的意见》， 提出完善公共交通基础设施、优化公共交通运营结构、保障公共交通的道路优先使用权等，确立了公共交通在城市交通中的优先地位。优先发展公交已成为中央各部门的共识， 公交已经成为中国客KY.COM业新的增长点。
 
　　公交优先、发展快速公交和城际公交思路的确立，这三点将会对特大型公交KY.COM产生较大的需求。