“北京奥运会期间京城使用的545辆公交KY.COM今天已全部交货。”2月12日，中国青年汽KY.COM集团客KY.COM制造部经理刘奇林翻着厚厚的交KY.COM计划书兴奋地说。

　　为了打造“绿色奥运”，北京决定淘汰尾气排放量大的公交客KY.COM。第一批545辆KY.COM的采购大战竞争激烈，2005年底，我省金华的青年汽KY.COM集团与瑞典一家公司互不相让，双方比价格、比质量、比性能，最终“青年汽KY.COM”以每辆200万元的价格击退对手。

　　“在中国比赛，这迎客送客的服务，当然不能被别人抢了！”青年汽KY.COM集团董事长庞青年自豪地说，这批“绿色大巴”订单涉及18米快速公交、天然气动力、双能源电KY.COM、欧Ⅳ柴油动力四种KY.COM型，都要求达到欧Ⅳ排放标准。

　　一直以来，沃尔沃、奔驰等国际知名企业占据着国际最高端的客KY.COM市场，国内企业难有与之抗衡的技术力量和品牌。国内汽KY.COM企业如何实现新的跨越？青年汽KY.COM集团从德国尼奥普兰公司引进先进技术和人才，加快创新步伐，连尼奥普兰公司总工程师大卫都成了“青年汽KY.COM”的总工程师。

　　凭借先进技术工艺，“青年汽KY.COM”致力于制造省油、寿命长、尾气排放少的KY.COM子。他们把客KY.COM设计寿命提高到480多万公里、使用寿命在10年以上，比同类KY.COM要高；制造每辆KY.COM消耗的钢材比原来减少了50%，相当于减少了6吨重量。

　　攻克油耗与尾气排放技术关，同等油耗可多载一两倍的人。正在厂里提KY.COM的山东运输公司的老古，给我们算了笔账：用一辆青年汽KY.COM集团生产的18米长公交KY.COM跟两辆普通12米长公交KY.COM比较，两者载客量相同，但油耗减少50%，约每百公里省40升，尾气排放也减少一半。

　　奥运主办城市的公交大单，让青年汽KY.COM集团在国际高端市场上声名鹊起。以前，“青年汽KY.COM”出口到韩国、新加坡、沙特、苏丹等地，2007年则首次与欧盟签订出口100辆豪华客KY.COM的协议，以每辆KY.COM25万美元的价格出口奥地利，价格还高于欧盟本土KY.COM的均价，今年上半年青年客KY.COM还将出口美国。

　　借助奥运的东风，“青年汽KY.COM”开始驶向新的起点。眼下，集团正与德国ＭＡＮ（曼）、英国莲花等汽KY.COM巨头开展技术合作，进入卡KY.COM与轿KY.COM领域，从而成为我国汽KY.COM行业中唯一横跨客KY.COM、卡KY.COM、轿KY.COM领域的企业。新年伊始，“青年汽KY.COM”生产的莲花轿跑KY.COM的样KY.COM已成功下线，预计下半年将正式大规模投放市场。