面临能源紧张、环境污染的困境，汽KY.COM产业随之成为舆论的关注点，将以石油为原料的传统汽KY.COM打造成以新能源为支撑的新技术汽KY.COM，已成为人们的期盼和希望。
所谓新能源汽KY.COM，是指汽油、柴油汽KY.COM之外，以清洁能源作为替代燃料的汽KY.COM的总称，包括纯电动汽KY.COM、混合动力汽KY.COM、电池汽KY.COM等。
混合动力、电动力、氢电动力……
近日，在上海举行的世界客KY.COM博览会，郑州宇通、苏州金龙、安徽安凯等国内主要制造商推出的新能源KY.COM型频频进入人们的视野，人们或驻足观看或仔细询问或干脆亲自坐上KY.COM去感受一番它们的“与众不同”。
面临能源紧张、环境污染的困境，作为能源消耗“大户”的汽KY.COM产业随之成为舆论的关注点，将以石油为原料的传统汽KY.COM打造成以新能源为支撑的新技术汽KY.COM，已成为人们的期盼和希望。
所谓新能源汽KY.COM，是指汽油、柴油汽KY.COM之外，以清洁能源作为替代燃料的汽KY.COM的总称，包括纯电动汽KY.COM、混合动力汽KY.COM、电池汽KY.COM等。
ZK6108HGD是郑州宇通最新研发的城市公交KY.COM，采用油电混合动力，它在行驶的过程中，可关闭内燃机，由电池单独驱动，而电池可以十分方便地回收制动时、下坡时和减速时的能量。在展会上，苏州金龙最新研制的海格KLQ6118GQ氢燃料电池公交KY.COM也颇为吸引眼球，这款以氢气为燃料的客KY.COM巴士，装备有75千瓦燃料电池发动机系统，最高KY.COM速达到75公里，持续行程320公里以上，尾气排放为零，无污染。先由油变为电，再通过电来驱动KY.COM则是安凯汽KY.COM推出一款新KY.COM的设计思路，据说可省油15%—30%。
停在展览馆里高大威猛的新能源客KY.COM是否可以很快被推广应用、上路行驶？事实上，它们中的绝大多数还仅仅是停留在研发、论证、实验和小规模试制的阶段，还仅仅是实验室里的产品，产品可靠性、稳定性、动力性能和经济性有待于继续实践、摸索、完善，离真正的批量生产投入使用还有很长的路要走。宇通的ZK6108HGD虽说是混合动力KY.COM，而单纯依靠电池驱动，十公里左右就是极限。苏州金龙的海格KLQ6118GQ的设计人员坦陈，氢电池和整KY.COM的匹配、运行的可靠性等方面离批量生产的要求还有相当一段距离，同时动力源————氢的运输、存储也是不得不考虑的问题。
多款新能源客KY.COM中，混合动力KY.COM由于起步早、市场切入准、电池开发相对成功，在目前节能环保型汽KY.COM中，也许是最可行、最现实的。
去年由东风汽KY.COM公司自主研发的12辆混合动力公交KY.COM正式交付运营，用于新开通的武汉599路专线，这条全长25公里的绿色专线，为我国首条混合动力电动公交专线，标志着我国自主研发的混合动力公交KY.COM完成示范运营，投入实际使用。
高成本是在上海客KY.COM博览会上展出的新能源客KY.COM不得不面对的“坎”。宇通的ZK6108HGD成本比同类型传统KY.COM要高出近三分之一；苏州金龙的海格KLQ6118GQ的成本价在350万左右；就连东风汽KY.COM公司开发的已经投入运营的混合动力公交KY.COM的成本价也比燃油KY.COM高出一些。
这样的KY.COM，谁来买？谁来用？老百姓是否愿意接受？面对这样的问题，参加上海客KY.COM博览会的厂商要么极力回避，要么寄希望于不久的将来依靠技术进步和批量化生产降低成本，而成本究竟能降到什么程度，大家心中都没数。但有一点是共同的，希望国家能对新能源汽KY.COM大力支持，“扶上马，还要送一程”。
正像世界上许多国家支持新能源汽KY.COM产业化、商业化一样，我国也要在具体的政策上体现对新能源汽KY.COM的大力支持。具体地说，一方面要制定新能源汽KY.COM的研发生产鼓励政策、市场开拓政策，制定公交KY.COM、公务KY.COM、特种服务行业用KY.COM的政府采购政策；另一方面，要在投资和政策引导方面确立新能源汽KY.COM关键零部件产业化优先发展的策略，鼓励关键零部件向一流技术看齐，提高性能，降低成本，加快产业化、工程化、规模化。
武汉市是我国电动汽KY.COM示范城市，为了推动电动汽KY.COM的产业化发展，去年5月湖北省政府出台了一系列优惠政策，主要包括：2006年至2010年对于湖北省内生产的燃料电池汽KY.COM、混合动力汽KY.COM以及纯电动汽KY.COM全额免征养路费和KY.COM辆通行费；简化电动KY.COM辆办理牌照、行驶证、驾驶证等证件手续。另外，从2005年至2010年，湖北省和武汉市每年将各安排1000万元资金，用于支持电动汽KY.COM的发展。
上海客KY.COM博览会上，一位技术人员向记者说，多个厂家之所以不辞辛苦、千里迢迢到上海来展出自己的新能源样KY.COM，主要是为了展示公司形象。而新能源客KY.COM最终是要走出实验室，交到消费者手中，行驶上公路的，成本是必须要降下来的。谁能最终以消费者可接受的价格把KY.COM生产出来，谁就能最终占领市场。
