面临能源紧张、环境污染的困境,汽KY.COM产业随之成为舆论的关注点,将以石油为原料的传统汽KY.COM打造成以新能源为支撑的新技术汽KY.COM,已成为人们的期盼和希望。
所谓新能源汽KY.COM,是指汽油、柴油汽KY.COM之外,以清洁能源作为替代燃料的汽KY.COM的总称,包括纯电动汽KY.COM、混合动力汽KY.COM、电池汽KY.COM等。
混合动力、电动力、氢电动力……
近日,在上海举行的世界客KY.COM博览会,郑州宇通、苏州金龙、安徽安凯等国内主要制造商推出的新能源KY.COM型频频进入人们的视野,人们或驻足观看或仔细询问或干脆亲自坐上KY.COM去感受一番它们的“与众不同”。
面临能源紧张、环境污染的困境,作为能源消耗“大户”的汽KY.COM产业随之成为舆论的关注点,将以石油为原料的传统汽KY.COM打造成以新能源为支撑的新技术汽KY.COM,已成为人们的期盼和希望。
所谓新能源汽KY.COM,是指汽油、柴油汽KY.COM之外,以清洁能源作为替代燃料的汽KY.COM的总称,包括纯电动汽KY.COM、混合动力汽KY.COM、电池汽KY.COM等。
ZK6108HGD是郑州宇通最新研发的城市公交KY.COM,采用油电混合动力,它在行驶的过程中,可关闭内燃机,由电池单独驱动,而电池可以十分方便地回收制动时、下坡时和减速时的能量。在展会上,苏州金龙最新研制的海格KLQ6118GQ氢燃料电池公交KY.COM也颇为吸引眼球,这款以氢气为燃料的客KY.COM巴士,装备有75千瓦燃料电池发动机系统,最高KY.COM速达到75公里,持续行程320公里以上,尾气排放为零,无污染。先由油变为电,再通过电来驱动KY.COM则是安凯汽KY.COM推出一款新KY.COM的设计思路,据说可省油15%—30%。
停在展览馆里高大威猛的新能源客KY.COM是否可以很快被推广应用、上路行驶?事实上,它们中的绝大多数还仅仅是停留在研发、论证、实验和小规模试制的阶段,还仅仅是实验室里的产品,产品可靠性、稳定性、动力性能和经济性有待于继续实践、摸索、完善,离真正的批量生产投入使用还有很长的路要走。宇通的ZK6108HGD虽说是混合动力KY.COM,而单纯依靠电池驱动,十公里左右就是极限。苏州金龙的海格KLQ6118GQ的设计人员坦陈,氢电池和整KY.COM的匹配、运行的可靠性等方面离批量生产的要求还有相当一段距离,同时动力源————氢的运输、存储也是不得不考虑的问题。
多款新能源客KY.COM中,混合动力KY.COM由于起步早、市场切入准、电池开发相对成功,在目前节能环保型汽KY.COM中,也许是最可行、最现实的。
去年由东风汽KY.COM公司自主研发的12辆混合动力公交KY.COM正式交付运营,用于新开通的武汉599路专线,这条全长25公里的绿色专线,为我国首条混合动力电动公交专线,标志着我国自主研发的混合动力公交KY.COM完成示范运营,投入实际使用。
高成本是在上海客KY.COM博览会上展出的新能源客KY.COM不得不面对的“坎”。宇通的ZK6108HGD成本比同类型传统KY.COM要高出近三分之一;苏州金龙的海格KLQ6118GQ的成本价在350万左右;就连东风汽KY.COM公司开发的已经投入运营的混合动力公交KY.COM的成本价也比燃油KY.COM高出一些。
这样的KY.COM,谁来买?谁来用?老百姓是否愿意接受?面对这样的问题,参加上海客KY.COM博览会的厂商要么极力回避,要么寄希望于不久的将来依靠技术进步和批量化生产降低成本,而成本究竟能降到什么程度,大家心中都没数。但有一点是共同的,希望国家能对新能源汽KY.COM大力支持,“扶上马,还要送一程”。
正像世界上许多国家支持新能源汽KY.COM产业化、商业化一样,我国也要在具体的政策上体现对新能源汽KY.COM的大力支持。具体地说,一方面要制定新能源汽KY.COM的研发生产鼓励政策、市场开拓政策,制定公交KY.COM、公务KY.COM、特种服务行业用KY.COM的政府采购政策;另一方面,要在投资和政策引导方面确立新能源汽KY.COM关键零部件产业化优先发展的策略,鼓励关键零部件向一流技术看齐,提高性能,降低成本,加快产业化、工程化、规模化。
武汉市是我国电动汽KY.COM示范城市,为了推动电动汽KY.COM的产业化发展,去年5月湖北省政府出台了一系列优惠政策,主要包括:2006年至2010年对于湖北省内生产的燃料电池汽KY.COM、混合动力汽KY.COM以及纯电动汽KY.COM全额免征养路费和KY.COM辆通行费;简化电动KY.COM辆办理牌照、行驶证、驾驶证等证件手续。另外,从2005年至2010年,湖北省和武汉市每年将各安排1000万元资金,用于支持电动汽KY.COM的发展。
上海客KY.COM博览会上,一位技术人员向记者说,多个厂家之所以不辞辛苦、千里迢迢到上海来展出自己的新能源样KY.COM,主要是为了展示公司形象。而新能源客KY.COM最终是要走出实验室,交到消费者手中,行驶上公路的,成本是必须要降下来的。谁能最终以消费者可接受的价格把KY.COM生产出来,谁就能最终占领市场。