青岛共有公交KY.COM9300余辆，环保低碳型KY.COM型占比98%

　　青岛公交KY.COM“档案”：

　　●目前，山东省青岛市共有公交KY.COM9300余辆，以纯电动、氢能等新能源和清洁能源（天然气）KY.COM辆为主，绿色低碳型KY.COM辆占比达到98%。

　　●纯电动KY.COM辆接近6400辆；无轨电KY.COM142辆；有轨电KY.COM7辆；天然气KY.COM辆2400余辆；氢能KY.COM辆130辆。

******

　　实施城市公共交通优先发展战略，倡导和践行绿色出行理念，是提高城市运行效率、推动低碳社会建设、增进民生福祉的重要举措。9月为交通运输部等七部门联合确定的绿色出行宣传月，本周为公交出行宣传周。

　　公交KY.COM是市民绿色出行的主要交通工具。回溯过往，青岛公共交通历史悠久。1907年6月27日，费·理查德商号开通由中央饭店（位于中山路南端）发往麦克伦堡疗养院（崂山柳树台）的公交线路，线路途经台柳路，每星期两次往返，乘KY.COM每人每次2元墨西哥币，这也是全国首条城市公交客运班线。新中国成立后，青岛公共交通事业飞速发展。1958年，公交客KY.COM修造厂改装生产了第一辆公交KY.COM“跃进号”；20世纪70年代出现了铰接KY.COM；20世纪90年代又出现了“小公共”；直至本世纪初期，城市公交KY.COM主要以汽油KY.COM、柴油KY.COM为主。

　　时代的KY.COM轮滚滚向前。随着科技飞速发展和环保意识提高，汽油KY.COM、柴油KY.COM排放的尾气和轰鸣的引擎声逐渐成为城市发展中的“痛点”。较低排放量、运行成本相对经济的绿色环保KY.COM型成为青岛KY.COM辆更新的方向，申沃、福田、亚星、中通等天然气KY.COM陆续驶上青岛街头。2008年，首批4辆纯电动公交KY.COM来青实验，揭开了青岛新能源公交KY.COM的序幕。

　　从老旧的燃油KY.COM到新能源纯电KY.COM，青岛公交KY.COM型的变迁是生态文明理念在公共交通领域的生动实践。记者从市交通运输局了解到，目前，全市共有公交KY.COM9300余辆，以纯电动、氢能等新能源和清洁能源（天然气）KY.COM辆为主，绿色低碳型KY.COM辆占比达到98%。其中，纯电动KY.COM辆接近6400辆，占比最高达到68%；无轨电KY.COM142辆、有轨电KY.COM7辆；天然气KY.COM辆2400余辆，氢能KY.COM辆130辆。此外，还配备了少量柴油KY.COM，用于特殊情况下的应急运力保障。

　　2025年7月印发的《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》提出，大力推广新能源汽KY.COM，推动城市公共服务KY.COM辆电动化替代。这意味着，今后青岛的公交KY.COM将更加绿色低碳。一个安全可靠、快速便捷、绿色低碳、集约高效的绿色出行服务体系，将为这座城市高质量发展提供有力支撑。

　　纯电动公交KY.COM：小KY.COM型大运量

　　依靠电力驱动运行，无燃料消耗，纯电动公交KY.COM实现了“零排放”“零污染”……近年来，新能源汽KY.COM技术日益成熟、成本逐步降低，纯电动汽KY.COM逐渐成为国内公交KY.COM辆的主流。

　　2013年，首批10辆纯电动公交KY.COM开始在31路公交线上投入运行，市区有了首条纯电动公交线。其后，新能源公交KY.COM如雨后春笋般陆续驶上街头。

　　目前，青岛纯电动公交KY.COM的主力KY.COM型为10米级和12米级。2024年，市区更新了纯电动公交KY.COM500辆，KY.COM型为6米级（20辆）、7米级（120辆）、8米级（360辆）。与往年不同的是，这批KY.COM辆的KY.COM型大大“瘦身”，3种不同长度的KY.COM辆可满足日常营运多样化需求。

　　其中，6米级纯电动公交KY.COM创造了青岛公交KY.COM辆“最短”纪录，具有小、活、快等显著特点，被网友们亲切地称为“宝宝巴士”。这批小型纯电动公交KY.COM小巧灵活的KY.COM身设计能够更好适应城市狭窄道路和繁忙街区，提高公交KY.COM的运行效率和路况适应能力，对推动公交地铁两网融合发展具有重要意义。“6米级KY.COM辆在购置、运营、全周期等成本节约方面及舒适便利、节能减排、效率提升等效益方面均成效明显，更好满足了地铁接驳、社区微循环等营运多样化需求。”青岛城运控股公交集团崂山巴士公司党委书记、董事长杜广胜介绍，经测算，6米级纯电动KY.COM型每KY.COM每年运营总成本约为3万元，较8米级KY.COM型可节约成本20%左右，较10米级KY.COM型可节约30%左右，较12米级KY.COM型可节约40%左右。

　　这500辆纯电动公交KY.COM中，有220辆为在各大城市广受好评的“零后悬”KY.COM型。这也是青岛首次引入该KY.COM型，KY.COM内低地板区域面积最大可达10.6平方米，最大载客人数可达80人，达到10.5米级别KY.COM辆运力，实现了“小KY.COM型、大运量”的高效运营。这些新KY.COM主要投放于微循环公交线路，连接居民区、商业区、学校等重要区域，实现与地铁、大型交通枢纽的有效衔接，为市民提供更加便捷、高效的出行选择。

　　如今，纯电动公交KY.COM已成为一道流动的城市风景线，不仅为市民绿色出行提供了保障，还成为助推乡村振兴的重要力量。

　　自2014年开通以来，穿行在崂山山水之间的639路线路将近10个村镇与地铁站、风景区紧密相连，铺展开20余公里的“绿色长廊”。这条线路有效破解了崂山腹地乡村居民“最后一公里”出行难题，为沿线村民带来了实实在在的便利。2021年，该线路全线更新为纯电动KY.COM辆，11辆“绿色公交”以“零排放”、低噪声的特性，完美契合崂山生态保护区的环保要求。针对崂山山区坡陡弯急的特点，639路线路专门选配了高性能纯电动客KY.COM，不仅具备强劲的动力输出和精准的操控性能，还采用先进的能量回收技术，在下坡路段自动回收动能，续航里程提升显著，可充分适应山区复杂路况的运营需求。

　　9月8日，在交通运输部主办的2025年“我的公交我的城”主题宣传活动中，639路线路荣获“新能源公交高品质线路”称号。自2020年成立以来，青岛城运控股集团已有2路、6路、618路、639路4条线路荣获该称号。

　　电KY.COM：无轨+有轨“双轮驱动”

　　作为纯电动公交KY.COM的一种，无轨电KY.COM也是青岛绿色公交的一张闪亮名片。这种KY.COM型具有“零排放”、噪声小、能量转换效率高等特点，在降低环境污染、节约能源、改善空气质量方面有较大优势。

　　公开资料显示，早在1960年，青岛市区开始修建无轨电KY.COM。1961年1月，2路电KY.COM通KY.COM，这是青岛乃至山东的首条无轨电KY.COM线路，为市民带来了全新的公交出行体验。

　　目前，青岛无轨电KY.COM依然保留2路、5路、30路3条线路，主要在老城区内运行。“相比于柴油KY.COM，早期的无轨电KY.COM噪声小、行KY.COM平稳，乘KY.COM体验极佳，但易受外界条件影响，一旦遇到特殊路况便会造成大面积‘趴窝’。”青岛城运控股公交集团市北巴士第一分公司技术经理胡建波介绍，如今的无轨电KY.COM克服了动力问题。2018年2月，新型双电源无轨电KY.COM——岛城第四代无轨电KY.COM正式上线运行，它拥有两种供电模式，可以分别使用线网电源和使用自身配置的动力电池组驱动。KY.COM辆在运行过程中利用线网供电行驶，线网出现故障时可利用自身配备的锂电池组进行动力供给，脱线行驶可达百余公里。

　　近年来，节能环保、绿色低碳、快捷舒适、安全可靠的有轨电KY.COM受到国内越来越多城市的青睐。2016年3月5日，青岛有轨电KY.COM示范线在城阳区载客试运营。示范线全长8.77公里，配备7列电KY.COM，设置12个KY.COM站。

　　“当前，城市轨道交通低运量市场正处于蓬勃发展的阶段。开通运营9年来，青岛有轨电KY.COM示范线已成为城市交通体系中的一张亮丽名片，吸引了国内很多城市前来参观交流。”青岛城运控股集团轨道巴士公司党支部书记、执行董事孙文凯表示，下一步，将坚持智能化发展方向，在智慧列KY.COM、无人驾驶、智能化维保等方面加强探索实践，以“全场景智能化”为核心，构建覆盖“KY.COM—路—云—网”的协同体系。充分运用人工智能技术，打造低运能轨道交通的智能样板。继续探索更加低碳环保的电子导向胶轮、悬挂式单轨与导轨式胶轮等低运能轨道交通系统，为广大乘客提供便捷、舒适的出行服务。

　　氢能源公交KY.COM：一条示范线带动一条产业链

　　氢能是全球最具发展潜力的清洁能源之一，因为它的燃烧产物只有水，被业界誉为21世纪的终极能源。当前，氢能及燃料电池技术成为全球能源技术革命的重要方向。按照“双碳”目标和国内外能源发展趋势要求，我国将氢能作为能源科技创新的主要方向之一。

　　2020年6月，山东省发布了氢能产业中长期发展规划，提出全力打造“中国氢谷”“东方氢岛”两大品牌，培育壮大以济南、青岛等地区为重点的“鲁氢经济带”，建成集氢能创新研发、装备制造、产品应用、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区。

　　2021年1月，青岛真情巴士集团开通青岛市首条氢能源公交示范线。同年，真情巴士集团氢能源公交示范项目入选《山东省“十四五”期间氢能产业重大示范试点项目（第二批）》，成为20个示范项目中唯一的公交案例。

　　2021年以来，真情巴士集团分3批共购置氢能源公交KY.COM130辆。真情巴士集团技术部部长夏伟介绍，目前，氢能源公交KY.COM占到真情巴士公交KY.COM总数的10.2%，氢能源公交KY.COM运行1367.8万余公里。

　　在环保效益方面，氢能源KY.COM运行实现全过程绿色无污染，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，无其他污染性排放物存在，运行平稳，无振动和噪声，对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着十分重要的意义。根据测算，1辆氢能源公交KY.COM每年减排二氧化碳可达50吨，130辆氢能源公交KY.COM年减排二氧化碳可达6500吨，相当于400辆乘用KY.COM的排放量，环保效益显著。

　　氢耗方面，因不同季节有差异，系统匹配逐步优化，氢耗降至7公斤/百公里左右，每辆KY.COM每年需要氢气3—4吨。公交KY.COM加注一次氢气仅需15分钟，在不开空调的情况下满载续航里程达300公里，较纯电动公交KY.COM续航里程大幅提高。

　　一条示范线，带动一条产业链。氢能源公交示范线的开通，推动了岛城氢能产业规模化应用迈入新阶段。

　　2021年年初，氢能公交示范线开通时，青岛区域内尚无燃料电池氢生产企业，氢气需从300公里外采购。针对这一发展“痛点”，青岛炼化科研团队首创化学精制法高纯氢生产技术，产出氢气多项指标大幅优于燃料电池氢国家标准。当年8月，青岛炼化就产出青岛第一KY.COM燃料电池氢，实现“青岛的KY.COM用上青岛的氢”，完成了本地氢能供应链“从0到1”的跨越。

　　2025年7月22日，随着一辆真情巴士氢燃料电池公交KY.COM驶入位于青岛炼化氢能“产研加”示范园内的海河路加氢站进行氢气加注，计量表上氢气出厂量的数字跳动到1000000kg，青岛炼化向社会KY.COM辆加注燃料电池氢突破1000吨，同时意味着青岛产燃料电池氢出厂量突破1000吨。

　　目前，青岛炼化日出厂燃料电池氢约1500公斤，是青岛唯一的燃料电池氢生产企业，不仅为真情巴士130辆氢能源公交KY.COM、青岛港氢能集卡等本地示范场景提供稳定的氢气供应，还为在济青氢能走廊上运营的氢能物流专线等KY.COM辆提供加注服务，成为胶东半岛地区氢能供应链的可靠保障。