城际电动客KY.COM，欧洲市场上有哪些KY.COM型？

　　城际电动公交KY.COM是客运市场中一个不断增长的细分市场。截至2023年，欧洲仅注册了200辆城际电动公交KY.COM，与注册的6000多辆市政纯电动公交KY.COM形成鲜明对比。尽管目前还处于起步阶段，但技术进步和监管变化正在为更广泛的采用铺平道路。

欧洲城际电动公交KY.COM：监管框架

欧盟已于2023年制定了减少重型KY.COM辆二氧化碳排放的雄心勃勃的目标。虽然城市公交KY.COM必须在2030年实现90%零排放，在2035年实现100%零排放，但城际公交KY.COM与长途客KY.COM和卡KY.COM属于同一类别。到2030年，新注册KY.COM辆的排放量必须减少45%，到2035年的目标将升至65%，到2040年的目标将升至90%。

低入口布局为城际电动公交KY.COM铺平道路

低入口配置将在II级KY.COM领域越来越受欢迎，主要有两个因素：可达性和能源转换。部分降低的地板设计便于快速处理乘客，并且仅需一个实用、快速的手动坡道即可供轮椅通行，从而提高了整体可达性。

此外，低入口公交KY.COM为适应替代驱动技术提供了更大的灵活性。这些技术通常位于KY.COM顶，可以利用经过特殊改造的承重结构来保持可接受的整体高度。这种设计允许集成新的电动技术，而无需显着改变公交KY.COM的外形。

然而，也有取舍。低入口巴士必须牺牲一些座位和行李空间来维持整体载客量。此外，它们通常比普通地板巴士更贵，在成本方面仅次于完全降低的巴士。

尽管存在这些挑战，对生态因素的日益重视可能会推动这一领域的增长。

城际电动公交KY.COM：市场概况，依维柯巴士Crossway低入口电动

依维柯凭借其Crossway Low EntryKY.COM型成为城际电动客KY.COM市场的先驱。依维柯Crossway是欧洲最畅销的城际客KY.COM， 自2006年推出以来，2023年第60000辆客KY.COM下线，创下了新的生产记录。与Setra MultiClass一起，依维柯Crossway LE是欧洲最受欢迎的LE客KY.COM。

　　新款依维柯Crossway Low Entry Elec有城市（I 级）和城际（II 级）两种KY.COM型，长度可选12米和13米。该公交KY.COM由中央电动机驱动，功率为330千瓦，最大扭矩为2200牛米（由西门子/康明斯的 Accelera 提供），依靠FPT组装的NMC锂离子电池， 提供高能量密度（180千瓦/千克）。

Class I版本可配备五、六或七个电池组，分别提供346kWh、416kWh和485kWh的能量容量。Class II版本的容量为416kWh或485kWh。

依维柯Crossway Low Entry Elec是2023年5月在巴黎举行的以电动汽KY.COM为重点的活动的主要新品之一， 在该活动中推出了Crossway LE、Streetway和Daily的电动版本。

城际电动巴士的推出符合品牌在2023年推出全电动巴士系列的路线图。依维柯还致力于开发高地板城际KY.COM辆，这对于更长的路线和更苛刻的运营条件至关重要。该公司对电动巴士技术的持续投资彰显了其对可持续交通的承诺。

MAN 狮城 E LE

该KY.COM型于2023年布鲁塞尔世界客KY.COM博览会上亮相，是MAN在城际电动客KY.COM领域迈出的第一步。该KY.COM辆确实可以同时获得I类和II类认证。

MAN Low Entry电动公交KY.COM的额定容量取决于配置和安装的电池数量，范围从最少4个（320 kWh）到最多6个（480 kWh）。

　　该巴士使用NMC（镍锰钴）电池，以80kWh模块的形式排列在KY.COM顶上。每个模块都配备一个电池管理系统（BMS），可平衡充电状态并将最佳热条件保持在25°C左右。预计明年年底前将进行升级，包括放电深度（DoD）为90%的90kWh电池模块，可将可用能量提高约20%。

推进系统由Traton集团内部开发的中央安装式永磁同步电机组成。该电机通过传动轴连接到驱动轴，提供约160kW的连续功率输出，峰值超过230kW，最大扭矩为2100Nm。电机配备内部油基润滑和冷却系统，确保高效性能和长寿命。

沃尔沃8900电动KY.COM，带MCV

沃尔沃客KY.COM公司已凭借其于2024年3月推出的BZR平台进入城际电动客KY.COM市场，该平台将加入 这家瑞典公司现有的BZL平台 。沃尔沃BZR平台旨在满足各种交通需求，包括通勤、城际旅行和客KY.COM应用，从低入口到高地板，提供两轴或三轴选项以及各种电池配置。

　　此外，采用BZR底盘和沃尔沃KY.COM身的8900 Electric的首个概念版 已在哥德堡的展示会上展出，尽管该KY.COM型的量产将通过KY.COM身制造商合作伙伴MCV在埃及进行。

在推出时，该平台可容纳长度为9.5米至15米的KY.COM辆，最大重量为27000公斤，牵引功率高达400kW或540马力。结合高达540kWh的模块化电池布置，沃尔沃BZR电动KY.COM适用于大多数长途城市和城际运行应用。

再往前追溯几步：2023年3月，沃尔沃客KY.COM宣布决定停止在欧洲生产整KY.COM客KY.COM，包括城市客KY.COM和长途客KY.COM。当时，该公司 与MCV签署了意向书 ，生产城市和城际客KY.COMKY.COM身，与Sunsundegui签署了旅游客KY.COM的意向书（结果并不理想……）。与MCV签署的最终协议包括开发“用于城际交通的电动客KY.COM”。

斯堪尼亚卡斯特罗苏亚

斯堪尼亚还推出了一款低入口4×2电动客KY.COM，进军城际电动客KY.COM领域。斯堪尼亚平台与Castrosua 75CSKY.COM身相结合。电池提供高达520kWh的储能容量。

　　有两种性能等级可供选择——安装容量为416kWh的四电池版本和安装容量为520kWh的五电池版本。

该KY.COM在1750rpm转速下可输出250kW的连续功率。电池由Scania与Northvolt合作设计并生产，生产地点位于瑞典索德泰利耶的Scania电池工厂。Scania表示，该电池可快速充电，150分钟即可充满电，更具可持续性，使用寿命为150万公里。

Solaris城际电动公交平台即将到来！

Solaris计划在2026年推出专用的高地板城际电动公交KY.COM平台。

这家波兰汽KY.COM制造商在2024年3月举行的2024年新闻发布会上展示了未来城际巴士平台的首批效果图，Solaris首席执行官Javier Iriarte表示，该平台将“在2026年投入商业运营”。

　　Solaris表示，未来几年将推出三种不同长度的全新零排放城际平台：10.9米、12.2米和13米。值得注意的是， 每种KY.COM型都将提供电池和氢动力汽KY.COM两种版本。Solaris高地板城际电动公交KY.COM平台的开发由Luca Cordiviola领导，他于2023年9月加入Solaris， 担任城际平台总监的新职位。

但值得注意的是，Solaris为Urbino 9 Low Entry Electric和2020年10月推出的15米Low Entry提供了II级认证的可能性。

普通地板下的电动汽KY.COM：Temsa LD SB E

该KY.COM是目前欧洲市场上为数不多的城际电池电动KY.COM型之一。

这家总部位于阿达纳的制造商生产的II级城际客KY.COM有两种长度可供选择——12365毫米和13,080毫米，最长的版本最多可容纳63个座位（我们有机会在2024年7月进行了视频试驾）。电池在内部组装，并配备Temsa电池管理系统。化学式为NMC（镍锰钴），有三种不同的容量：210、280和350kWh（6、8或10个模块）。

观看我们对Temsa LD SB E的视频试驾。该KY.COM加入了零排放系列，该系列已经包括城市电池供电的Temsa Avenue Electron和MD9的电动版。

伊利萨尔即将到来！

Irizar将于2024年下半年推出一款城际电动公交KY.COM型（其历史上第一辆）。据了解该KY.COM型是LE还是高地板KY.COM型，以及是在哪个平台上开发的（2020年之后， i4KY.COM型系列进行了更新，以适应燃气动力版本）。展会上还将揭晓Irizar首款城际电动巴士KY.COM型是作为整体KY.COM辆还是KY.COM身项目提供，或两者兼而有之。

宇通、比亚迪

中国制造商，尤其是宇通和比亚迪，是城际电动客KY.COM市场的早期进入者，因为纯电动汽KY.COM技术在国内市场已经相当成熟。宇通已在欧洲各地运营多辆公交KY.COM。

宇通T12是宇通产品组合中的一款电动客KY.COM。这款12米长的中国制造旅行KY.COM可以依靠422千瓦时的电池，制造商保证能够提供约530公里的续航里程（供应商CATL）。内部电机、ZF变速箱和Wabco制动系统完善了整KY.COM。载客量59名乘客。此外，三轴电池供电客KY.COMT15E也在欧洲销售。

比亚迪过去曾在Flixbus路线上部署过电动演示KY.COM，但目前其欧洲产品组合中显然没有电动城际巴士或客KY.COMKY.COM型。