海格“小紫”上线！云南玉溪大营汽运走上转型之路

清晨8点左右

走进云南昆明南部汽KY.COM客运站

可以看见场站内停靠着一排排客运班线KY.COM辆

多数是从昆明出发

前往周边的县市地区

KY.COM型大多以30多座大中型客KY.COM为主

与KY.COM辆停靠数量对比

场站显得有点冷清

乘客流量并不大

透过已经到点准备行驶出场站的中巴KY.COM窗可以看出

KY.COM内也只是零零散散坐着几名乘客

无声诉说着当前客运班线的窘境与困境

　　海格9座睿星

　　在这一众的大中型客运班线KY.COM辆中，却有一批小型KY.COM如一股清流为市场注入新鲜活力。它们就是云南省玉溪大营汽KY.COM运输有限公司（以下简称大营汽运）最新引进的苏州金龙海格睿星9座轻型商务KY.COM。

这批9座海格睿星商务KY.COM

主要跑昆明-玉溪客运班线

往返行程约170公里

设置昆明、玉溪城西客运站玉溪城南客运站三个站点

　　好评如潮

　　与其他公司客运班线发KY.COM长时间等待、乘客稀少、经营惨淡有所不同，新上线的海格睿星非常受欢迎，在记者上午留意观察中，发现基本每隔10分钟走一个班次，每趟KY.COM都是满员。由于乘客等待时间短、KY.COM内空间大、乘坐舒适，自新KY.COM上线以来，好评不断。

　　大营汽运公司总经理 谢红峰：

　　“我们是在2月底引入海格睿星，3月初正式上线。一次性购入23辆，替换了之前运营的39座客KY.COM，KY.COM型“大改小”是公司应对新时代客运变化做出的战略性调整，自KY.COM型更换以来，虽然运营才仅仅一个月，但无论是运营效益还是乘客口碑等，各方面收效都非常好。”

　　大营汽运的全新挑战

　　大营汽运公司成立于1996年，主要跑昆明-玉溪客运班线，是玉溪当地响当当的客运品牌。在25年运营中，大营汽运始终秉承“专注、坚持、创新、奉献”的经营理念，不断提升客户满意度，致力打造一流的道路运输企业。面对新时代发展，大营汽运也迎来了运营上的全新挑战。

　　三大挑战

　　一是疫情影响，在疫情冲击下，近两年客运流动性受制约，给客运市场增加不稳定性因素；

　　二是在互联网+时代下，网约KY.COM等迅速崛起，以更加灵活便捷的运营模式吸引了一部分乘客；

　　三是国家“十三五”规划滇中城市群昆明、曲靖、玉溪、楚雄等地实现1.5小时经济交通圈，铁路运输能力大幅提升，对客运形成直接冲击。

新时代，新客运，新服务

大营汽运新的转型主要从两条线进行：

　　一是KY.COM型上要有变化

　　客运市场的萎缩是趋势，也是客运公司必须坦然面对的现实。直观的数据显示，在以往客运黄金时期，大营汽运昆明-玉溪班线一个月票款收入能达到500万元，但如今月收入也仅在50万元左右。在有限市场空间下，必须从内部降本增效着手提升效益。更换KY.COM型，大改小，减少成本支出是转型方向。引入9座海格睿星，既能满足运营班次需求，也能最大程度减少运营成本，是最合适之选。

　　二是必须加快定制客运模式探索

　　新时代有挑战，也存在着一定的机遇。利用互联网+科技力量进一步提升市场空间，是大营汽运寻求增长的重要潜力机会。为此大营汽运也在加快构建互联网+平台，延伸定制客运服务，比如提供从家到高铁，从酒店到KY.COM站等点对点接送，实现各种交通无缝衔接，让乘客出行更加便利。这同样需要合适的KY.COM型助力。海格睿星的加入及前期成功运营经验的积累，为大营汽运加速新一轮转型升级提供了强有力的后备支持。

在苏州金龙海格9座睿星的帮助下

云南玉溪大营汽运“大改小”的

转型升级之路正越发顺畅！