宇通客KY.COM：什么是公交串KY.COM？

今天早上有同事迟到了

到办公室的时候还气呼呼的

一问他，原来是公交KY.COM惹得祸

大早上就去公交站等公交

天气这么冷，冻得哆哆嗦嗦

结果十几、二十分钟过去了

还迟迟不见公交KY.COM的到来

当他正在着急犹豫

想放弃但是不甘心的时候！

KY.COM来了！而且一下来了好几辆！！

这种情况想必大家都遇到过吧

尤其是冬天这天气一冷

公交KY.COM站的人越来越多

这种情况发生的也更加频繁了起来

这个时候有人就会问了：

既然大家有这样的疑惑

那么具有极强的钻研探索精神的宇哥

就去帮大家调查了一番

最后发现真相竟是这样的......

当你遇到这种情况急得跳脚的时候

总是会抱怨为什么自己运气这么差

在这里宇哥可以很负责的告诉你

这并不怪你，因为你遇到的这种情况

它有个专门的说法

叫做“公交串KY.COM”

自从公交KY.COM出现以来

全世界的公交运输系统

都一直在尝试解决这个问题

.......

导致这种情况的发生

其实就只有一个原因：

“公交线路本身的不稳定性”

我们平时坐公交就会知道

正常而言，每班公交都有固定的发KY.COM时间

比如，从下午1点到3点开始

每隔15分钟发出一辆KY.COM

如果顺利的话

所有的公交KY.COM都按同样的速度行驶

且走过的路段也都一样

那么到达每一站的间隔也都一样

但是！不要忘了

当KY.COM一旦开始启动

它们在每一站等待乘客的时间

都是无法确定的

而且路过的红绿灯

也不能确定同样的时间

一旦中途遇到一些变数

那么公交KY.COM就很难再回到正轨了

同样的道理

如果下一班公交比较顺利

就可以提前出发

那么就会赶上前面的公交KY.COM

这样一来，前面的一直晚点

后面的一直提前

最后就会出现几辆KY.COM一块到达的情况

前面也说到了这个大难题

在公共交通领域是实实在在的痛点难点

为了解决这个痛点

专家也采取了很多理论上和现实中的尝试

↓↓↓

比如：增派短线KY.COM

在一些路段人多的地方

专门派KY.COM来服务某几个站

比如：跳站

指示晚点的公交KY.COM

在没有乘客下KY.COM的KY.COM站不停KY.COM 

比如：限制上KY.COM

在某些KY.COM站只让乘客下KY.COM

不让乘客上KY.COM

再比如：使用对讲机实时调节速度

在总部控制台实时让某辆KY.COM的

司机开快一点开慢一点 

或者是：为公交时刻表预留更多的时间

这些额外的时间也称作“缓冲时间”

有助于减少公交运行时间的不确定性

提前到站的公交KY.COM会收到在特定KY.COM站先做停留

等到预定时间再出发的指示

看起来这些策略都可以缓解串KY.COM问题

但是也要注意到这会产生许多的副作用：

前三者会造成一些乘客坐不上公交

在公交站造成滞留问题；

而使用对讲机是比较危险的办法

这样会分散司机的注意力

并且有些路段并不能任由司机调速

比如堵KY.COM或者影响到后面KY.COM辆的行驶

这些都是不可控的情况

虽然预留时间即不影响到乘客的方便

也没有干扰到司机

但是它并不能帮助那些迟到的公交KY.COM

而且，这对任何导致公交

不准时的干扰都会很敏感

以这种方式延时、或是停留的公交KY.COM

会降低乘客在该公交线路上的出行速度

......

以上说了这么多你知道为什么会出现

好几辆公交KY.COM一块出现的情况了么

虽然这个问题没有得到完全的解决

但是现在交通运输系统

已经可以追踪到公交KY.COM的定位了

我们可以直接在手机上查看

公交KY.COM还有多久到站

根据手机提示出门等KY.COM

就可以缩减我们的等待时间啦