月亮山区26名贫困户当上城市公交驾驶员

　　7月27日上午9点，广州黄埔区科学城彩频路公交总站，驾驶员梁浩吉系好安全带，做好发KY.COM前的各项准备，顺利发KY.COM。

工作中的梁浩吉

　　这是梁浩吉在广州珍宝巴士有限公司担任公交KY.COM驾驶员的第270天。就在2年前的今天，他还是一个在从江县加勉乡高坡村苦守着3亩田地，过着紧巴日子的贫困户，虽然是精壮劳力，但每月也仅能收入六七百元。

　　“怎么也不会想到2年后的今天，居然会走出大山，在沿海发达城市当上一名公交KY.COM驾驶员，每月能挣6500-9000元，比之前一年挣的都多。”梁浩吉喜滋滋地说。

　　像梁浩吉这样来广州当公交KY.COM驾驶员的同乡还有7个，他们8人都是贵州省道路运输局对加勉乡贫困户实施就业帮扶的受益对象。

　　2017年开始，贵州省道路运输局以“扶贫先扶智”和“授人以渔”为工作重点，在定点帮扶中着力实施贫困群众转移就业、精准扶贫，积极协调省内多家驾校和公交企业参加帮扶，先后组织两批从江县加勉乡贫困群众到驾校学习公交KY.COM驾驶，并落实公交驾驶员岗位26个，月收入平均在5000元左右，解决了26个贫困家庭的劳动力就业问题，真正实现了就业一人，脱贫一户。

　　目前，除8人在广州当公交驾驶员外，还有18人分别在从江县和贵阳市当公交驾驶员。

　　今年30岁的韦明金来自加勉乡摆格村，他和10名同乡在凯里公交公司从江分公司已经工作2年多。在做公交KY.COM驾驶员前，他靠打零工挣取收入。

　　2017年3月，省道路运输局组织公交企业在加勉乡招聘首批公交KY.COM驾驶员。当他听说应聘成功者从驾驶技术培训到就业均有优惠和保障后，他怀着几丝怀疑和几分期许报了名并顺利通过了招聘。

　　经过5个月的培训后，他和4名同乡拿到了合格证书和聘用证书，进入凯里公交公司实习。从不会开KY.COM到技术娴熟，从到处奔波到工作稳定，从生活困难到脱贫致富，韦明金和他的家人对现在的状况都非常满意，今年，生活水平提高了的韦明金一家还买了一辆新KY.COM，日子过得越来越有起色。

2017年8月，首批公交KY.COM驾驶员培训结业

　　来自加勉乡党翁村的潘仙美是这些贫困户驾驶员中唯一的女性。作为两个孩子的妈妈，她平时在家照顾娃娃，从来没有出去打过工，孩子也还年幼。但在第二批公交KY.COM驾驶员招聘中，她却是第一个报名的，积极性非常高。她说：“这次机会太难得了，全家都支持我来，小孩子暂时交给外公外婆带一阵，这次真要出去做点事情，改变家庭的面貌。”

2018年5月，拿到培训通知书的潘仙美高兴地合不拢嘴

　　培训期间，潘仙美在驾驶学习中遇到过很多困难，但在教练的帮助和培训学校的关心下，潘仙美重拾了信心，通过了驾驶资格证考试。现在，潘仙美在从江县城实现了稳定就业，全家人也都搬到了县城生活。她和家人计划着，过段时间在县城买一套大点的房子，双方父母都接到城里，孩子在城里上学，真正过上和城里人一样的生活。

　　对于这些贫困户驾驶员来说，由于文化水平有限，岗位要求较高，他们在学习培训以及工作实习期间，相比其他人面临更多困难。在驾驶培训期间，摆格村的王小学由于对学习难以适应，遭受了一些挫折，一开始想放弃学习。在贵州省道路运输局的帮扶人员多次沟通和驾驶培训学校和同伴们的帮助下，终于克服考试难关。

　　提起这段经历，王小学说：“很庆幸自己当时没有放弃，非常感谢各方的支持和鼓励，才有了现在稳定的工作岗位和个人的提升。”

王小学与同在从江公共汽KY.COM公司工作的几位同乡（左起：韦上海、韦明金、王小学）

　　“这三年内，我们亲眼目睹这些贫困户驾驶员们发生了巨大的变化。他们的改变，不仅是工作更稳定了，收入更高了，生活环境更好了，他们的改变，更可贵的在于他们心态上更加积极阳光，对于自我的认知也更加清晰。”贵州省道路运输局帮扶干部胡晓勇说，这些从月亮山区走出来的贫困农民们，已经蜕变为新时代交通运输行业的优秀从业人员，这种蜕变不仅提升了自我，兴旺了家庭，服务了社会，同时也产生一种昭示作用，带动周围更多贫困群众改变观念，脱贫奔小康。

　　2018年7月，省道路运输局组织与当时正在培训的贫困户公交KY.COM驾驶员们进行座谈交流，了解情况，协调解决实际问题。图为驾驶员在发言。