8月4日，中国公路学会客KY.COM分会副秘书长佘振清在“第八届客KY.COM市场研讨会”上作了《2011上半年客KY.COM市场现状及下半年发展趋势》的报告。报告称，上半年客KY.COM市场呈现四大特点：大型客KY.COM表现突出；出口比内销好；卧铺客KY.COM销量大幅下跌；月度销量走势平淡。其中，卧铺客KY.COM被单独提出进行分析，其市场惨淡可见一斑。
曾经在公路客运市场上风光一时的卧铺客KY.COM落得这份田地，除了日渐萎缩的市场需求，其KY.COM型自身的诸多不足也是原因之一。而在京珠高速客KY.COM自燃事故之后，卧铺客KY.COM再度成为各界质疑的对象，直接导致卧铺客KY.COM在山东省内停运，其他省、市对卧铺客KY.COM的管理也上纲上线。
特大事故再掀波澜
正当卧铺客KY.COM不疾不徐地走在下坡路上、越来越淡出人们视线的时候，“7·22”京珠高速特大事故，再次把卧铺客KY.COM推上了舆论的风口浪尖，成为大众关注的焦点，也成为各级、各地交通主管部门“照顾”的重点对象。
“7·22”事故发生后，卧铺客KY.COM——“7·22”事故KY.COM辆的身份格外引人注目。某些媒体直接将事故主因归咎于卧铺客KY.COM的设计缺陷。跑滨州—上海线路的司机李先生说：“除人为纵火和易燃易爆物品导致客KY.COM爆燃外，卧铺客KY.COM的设计缺陷也导致惨烈事故的发生。目前，卧铺客KY.COM主要是11米以上KY.COM型，KY.COM体较长，一旦发生事故，就给乘客逃生制造了很大障碍，不利于乘客快速转移到KY.COM外。卧铺客KY.COM一般为上下两层结构，每层有2~3列卧铺，卧铺间距稍大于35厘米，内部空间极为狭窄，乘客在KY.COM内行动很不方便，一旦事故发生，乘客相互推搡、拥挤，大大提高了逃生的难度。此外，‘7·22’事故发生在凌晨4点，大部分乘客都在沉睡，对于意外的发生浑然不觉。可以说，卧铺客KY.COM结构设计的缺陷与事故时间双重作用，是造成此次重大伤亡事故的主要原因。”
一石激起千层浪，产品的设计缺陷等问题使卧铺客KY.COM面临众多质疑。然而，来自行政和市场层面的打击还不止于此。
事故发生后，山东多市对营运卧铺客KY.COM进行停运整顿。河南省公安厅、交通运输厅则决定，自即日起至10月底，在河南省范围内开展预防重特大道路交通事故“百日行动”，全省所有卧铺客KY.COM暂时停运接受安全审查，审查合格后方可继续营运。此举一出，众多省、市相继效仿。
生存还是毁灭？卧铺客KY.COM又一次遇到了残酷的考验。
销量下滑势头难阻
“今年上半年，卧铺客KY.COM市场持续低迷，最近出台的关于卧铺客KY.COM市场整顿治理的措施，对于提高卧铺客KY.COM运行的安全性无疑是有帮助的，但对于卧铺客KY.COM市场却是一种打击。”某长途客运企业负责人高先生对《商用汽KY.COM新闻》记者说。
在高先生记者展示的一份材料上，《商用汽KY.COM新闻》记者发现：2011年1~3月，国内客KY.COM累计销售47011辆，其中，卧铺客KY.COM共销售1430辆，占客KY.COM总体销量的3.04%。如果细化分析，1月，卧铺客KY.COM销量为1090辆；2月，销量仅为70辆；3月，销量稍有提高至270辆。
“1月正是春运高峰，在此拉动下，卧铺客KY.COM1月销量比较高也就不难理解。此后，这或许将成不可能突破的纪录。”高先生表示。
为何近些年卧铺客KY.COM市场下滑得如此之快？
“有客流，卧铺客KY.COM才有市场，有市场才有销量的保障。然而，近些年乘坐卧铺客KY.COM的乘客越来越少。现在，很多乘客埋怨内部空间狭小，对KY.COM内污浊的空气、混乱的环境也颇有怨言，甚至部分女乘客在入睡后还遇到了骚扰。老年人嫌闷，年轻人嫌挤，男人嫌卧铺太窄，女人害怕受到骚扰，这已不是众口难调，而是抱怨连连。”高先生分析道。
此外，随着公路及高级公路的迅速发展，公路网络初步显现，公路交通越来越快捷、便利，同一线路的营运时间比以往大为缩短。当初需要坐卧铺客KY.COM的市场环境也发生了改变。
高先生进一步解释道：“近年来，铁路建设速度不断提速，KY.COM次明显增加，火KY.COM票供应紧张的局面已得到部分缓解，飞机票价格也有所下降。在长途出行方式上，乘客已有了多样化选择。受各种因素影响，卧铺客KY.COM市场已今不如昔，每况愈下。”
当问及下半年卧铺客KY.COM市场是否会有所反弹时，高先生预测道：“如无意外，受‘7·22’事故影响，卧铺客KY.COM生产企业和相关客运企业遭受的损失无法估计，下半年卧铺客KY.COM市场将会更加低迷。各级交通主管部门日前出台的关于卧铺客KY.COM停运整顿治理、取消某些线路的相关政策，将会使卧铺客KY.COM市场愈加惨淡。毕竟在治理后，线路的减少令卧铺客KY.COM又失去一部分市场空间。”
市场颓势不可挽回
《商用汽KY.COM新闻》记者了解到，卧铺客KY.COM于上世纪90年代在中国出现。当时，长距离及跨省之间的客运主要靠铁路运输，而其往往满足不了乘客的需求。在此背景下，卧铺客KY.COM应运而生，也曾一度迅猛发展，成为我国长途客KY.COM的主导KY.COM型之一。
如今，卧铺客KY.COM的辉煌时代已经过去。业内分析报告显示，卧铺客KY.COM年销售7200辆的市场表现早已一去不复返。进入2000年以后，卧铺客KY.COM销量总体呈下滑趋势，其在公路客KY.COM中占据的份额也越来越小。
此外，卧铺客KY.COM行业市场集中度越来越高的现象日益明显。今年1~3月，宇通、大金龙、安凯、金华青年、苏州金龙5家企业的卧铺客KY.COM销量，占到了整个卧铺客KY.COM市场的80%以上。与之相对应的是，有些小企业由于经营情况不理想、成本上升、政策吃紧等因素，对扩大产能、开拓市场渐失信心，干脆退出了卧铺客KY.COM市场。目前，卧铺客KY.COM生产企业已所剩无几。
另据中国公路学会客KY.COM分会调查显示，2011年，国内汽KY.COM行业整体走低。受此影响，客KY.COM市场出现了销量下滑的趋势。以华北地区客KY.COM销量为例，今年上半年共销售客KY.COM2.45万辆，同比下降13.31%，降幅明显。作为客KY.COM市场“鸡肋”KY.COM型的卧铺客KY.COM，其市场表现不难想像。
屋漏偏逢连阴雨，“7·22”事故的发生，令本已不景气的卧铺客KY.COM市场更是雪上加霜。乘客对于乘坐卧铺客KY.COM出行安全性的疑虑大大提高，当众多乘客还未从事故阴影中走出之时，交通主管部门对于卧铺客KY.COM进行大力整顿的行动又接踵而至。“十年河东，十年河西”，卧铺客KY.COM行驶到了岔路口，究竟是知耻后勇、再创辉煌，还是不闻不问、就此湮灭？卧铺客KY.COM正面临着命运的抉择。
