长安汽KY.COM收购商用KY.COM业务进入上市公司的事宜面临变数，从此前计划收购两家公司，变为可能只收购一家。

    2011年6月24日，重庆联合产权交易所挂牌项目信息显示，重庆长安工业（集团）有限责任公司拟转让其持有的保定长安客KY.COM制造有限公司，挂牌价格22523万元。

    记者查阅长安汽KY.COM早期公告发现，2011年3月1日长安汽KY.COM就发布公告称，公司拟收购重庆长安工业（集团）有限责任公司旗下保定长安客KY.COM制造有限公司（以下简称保定长客）的100%股权和重庆长安跨越KY.COM辆有限公司（以下简称长安跨越）34.3%的股权。交易方式为通过国有资产产权交易所进行交易。

    据分析，保定长安客KY.COM制造有限公司在重庆联合产权交易所的挂牌只是走了一个交易流程，接盘方将是长安汽KY.COM。

    原因在于，转让公告对意向受让方提出了“苛刻”的要求，受让方须为成立10年及以上的国有或国有控股汽KY.COM工业企业，注册资本不低于20亿元，净资产不低于100亿元；连续3年盈利，报名时银行存款不得少于2亿元。此外，意向受让方还须具备制造、销售汽KY.COM（含轿KY.COM）及汽KY.COM发动机系列产品的生产许可；与欧美汽KY.COM品牌有良好合资合作经验，且在河北省有整KY.COM投资控股项目；承诺受让后，不得改变标的企业的主营业务；项目不接受联合受让。

    分析人士指出，符合以上条件的国有汽KY.COM控股工业企业不少，但是符合“与欧美汽KY.COM品牌有良好合资合作经验，且在河北省有整KY.COM投资控股项目”这样条件的国有汽KY.COM企业很少，基本是为长安汽KY.COM量身定做的。

    资料显示，保定长安客KY.COM制造有限公司成立于2005年，注册资本3000万元。2010年度，保定长安客KY.COM公司实现营业收入81048万元，净利润578万元。经中京民信（北京）资产评估有限公司评估，公司净资产的账面价值为18123万元，评估价值为22522万元。评估基准日为2010年10月31日。

    但是，作为长安汽KY.COM收购的另一企业长安跨越迟迟没有登上联合产权交易所。长安跨越人士对记者表示，长安汽KY.COM收购长安跨越可能面临变数，主要是长安跨越大股东的意见。

    这或许是一场自导自演的“苦肉计”

    长安客KY.COM转让一事实则是重庆长安工业（集团）有限责任公司（以下简称“长安工业”）自编自导的一场“秀”，受让方竟是与其拥有共同上级单位（长安工业）的重庆长安汽KY.COM股份有限公司（以下简称“长安汽KY.COM”）。

    “内定”长安汽KY.COM？
 
    近日，长安客KY.COM在重庆联合产权交易所挂牌转让的信息不胫而走，一时间吸引了众多媒体的“眼球”。具有30多年客KY.COM设计和制造经验的老牌客KY.COM企业，突然转让不免让人感到意外。为此，记者拨通了长安客KY.COM宣传部门的电话，让记者感到意外的是对方对此事竟然毫不知情。随后，记者再次电话连线重庆联合产权交易所产权交易机构的廖女士，得到了关于长安客KY.COM转让的确切消息。但是，对于受让方的相关消息，廖女士并没有透露过多细节。
 
    记者根据重庆联合产权交易所挂牌项目转让信息发现，受让方须为成立10年及以上的国有或国有控股汽KY.COM工业企业，注册资本不低于20亿元，净资产不低于100亿元；连续3年盈利，报名时银行存款不得少于2亿元；具备制造、销售汽KY.COM（含轿KY.COM）及汽KY.COM发动机系列产品的生产许可；与欧美汽KY.COM品牌有良好合资合作经验，且在河北省有整KY.COM投资控股项目；承诺受让后，不得改变标的企业的主营业务；项目不接受联合受让。这一条件也被业界称为史上最“苛刻”的受让条件。

    是什么原因让长安客KY.COM如此看重自己受让的对象呢？ 

    来自中京民信（北京）资产评估有限公司对长安客KY.COM所做的财务评估显示，长安客KY.COM目前净资产账面价值为18123万元，评估后的价值为22522万元（截止日期为2010年10月30日）。综合来看，长安客KY.COM的财务状况还是比较良好的，选择此刻转手，令人费解。

    而根据记者调查，符合“苛刻”条件的国有汽KY.COM控股工业企业不少，但是符合“与欧美汽KY.COM品牌有良好合资合作经验，且在河北省有整KY.COM投资控股项目”这样条件的国有汽KY.COM企业很少。唯一符合这一史上最“苛刻”条件的唯有长安汽KY.COM。

    为了求得真相，记者查阅了深圳证券交易所的相关资料后发现，长安汽KY.COM早在2011年3月1日的董事会议中，就一致表决通过了《关于收购关于收购保定长安客KY.COM制造有限公司的议案》和《关于收购重庆长安跨越KY.COM辆有限公司（以下简称“长安跨越”）股权的议案》两个决议，具体内容是“拟收购长安工业持有长安客KY.COM100%股权，以及持有长安跨越34.3%的股权。”

    购买“阳谋”

    来自中国汽KY.COM工业协会的统计数据显示，2011年1-5月，国内客KY.COM企业累计生产客KY.COM（含底盘） 178081辆，与2010年同期相比增加了4.12%，其中大型客KY.COM比例更是占到近20%。而长安客KY.COM2010年度财务报告显示，其年度实现营业收入81048万元，净利润仅有578万元。区区578万元的净利润对于长安工业整体财务来说显得微乎其微。而与宇通、厦门金龙等“大佬级”客KY.COM企业数亿元净利润（两家合计近12亿人民币）相比，连个零头都算不上。

    相关专家指出，长安客KY.COM近年来发展一直缓慢，市场销量排名从未进入前10名，这是长安工业所不愿意看到的。长安客KY.COM俨然成了长安工业的“鸡肋”。

    恰恰如此，根据《上市公司重大资产重组管理办法》规定，此次长安汽KY.COM接手长安客KY.COM， 不需要经过有关部门批准。

    另外，根据《深圳证券交易所股票上市规则》规定，长安汽KY.COM拟收购长安客KY.COM交易构成了公司与受同一最终控 股公司控制的关联法人之间的关联交易。因此，在收购表决时，董事会中的徐留平、邹文超等董事都回避了表决。这在法律程序上具有了合法性。

    这不免让人疑惑，难道长安汽KY.COM早有预谋？

    “长安工业作为军工企业，主业仍然是军品，而长安汽KY.COM主业却是民品。实质是长安工业将军品以外的民品业务剥离、划转，这属于兵装内部的一个调整。这可能是长安工业转手长安客KY.COM的主要原因。”熟悉客KY.COM行业的某业内人士告诉记者。如果按此分析，此次转让实际上是“左手倒右手”的一次游戏。

    然而，在如何剥离长安客KY.COM业务方面，长安工业心中充满了“忐忑”。若是公开转手，面对市场的不确定性，长安客KY.COM有可能花落它家。这是长安工业和正在谋划“南北战略”的长安汽KY.COM都不愿看到的。

    馅饼还是包袱

    长安汽KY.COM，自1984年正式进入汽KY.COM业行以来，通过20余年的积累和发展，已经积蓄了一定的实力。特别是近年来，长安汽KY.COM在乘用KY.COM领域动作频频，长安福特马自达分家、整合长安铃木、与PSA合资，以及自主品牌和新能源方面的动作等。多线作战，让其各个业务板块发展进程均显缓慢。此时，长安汽KY.COM接手客KY.COM业务，无形加重了其整合资源的压力。

    据相关人士透露，长安汽KY.COM接盘长安客KY.COM除了保持原有客KY.COM业务外，还将加强其微KY.COM基地的重要性。依据长安汽KY.COM2011年内部规划，重庆依然作为其南方战略的重心，而长安客KY.COM将会成为其轻型商用KY.COM的北方重要基地，形成“南北呼应”格局。

    虽然长安汽KY.COM对此次接手长安客KY.COM“志在必得”，未来的规划也很美好，但对于在运营客KY.COM领域经验近乎为零的长安汽KY.COM而言，接手长安客KY.COM可能是一个“大馅饼”，也可能是“大陷阱”。长安汽KY.COM能否“啃得动”，“玩得转”，这需要时间来证明。