深圳“心痒痒”要建BRT
　　
　　新彩、坂银通道将同步开建
　　
　　广州BRT（快速公交系统）运行1年余，深圳BRT梦已久。昨日深圳市委常委张思平带队考察了大运前公交保障工作时听取了公交都市报告，其中新彩通道及坂银通道将同步建设BRT。据悉，深圳BRT梦早在2007年就被炒得沸沸扬扬，但当时项目被否。
　　
　　2010年2月10日，广州BRT快速公交试验线正式开通，有51条BRT公交线路。经过一年的运行，以80万人次日均载客的记录创下亚洲最繁忙的公交线路记录，同期深圳地铁线路日运载客量40万人次，广州BRT相当于深圳2条地铁线路，而从建设成本上计算，BRT的成本仅为深圳23公里地铁的1/10(按1公里5亿计算)。
　　
　　如此诱人的载客量和建设成本使深圳压抑已久的BRT梦再度勃发。昨日，交通部门透露，新建的新彩通道和坂银通道都将同步建设BRT。BRT选择在道路建设时同步施工则可节约成本，也为深圳交通问题的解决创造新的思路。
　　
　　地铁
　　
　　新线要开通名字引关注，市民反映中文命名太难记
　　
　　地铁副总：新线名我都记不住
　　
　　“新线名我都记不住，别说普通老百姓了！”昨日深圳地铁集团一副总在参加会议时称，新地铁线路的名称不利于记忆，而1、2、5等数字方式，市民熟悉且容易记忆。
　　
　　“原来好好的1号线，改成罗宝线，意思是罗湖到宝安；4号线却改叫龙华线，意思是去龙华。如果用这叫法，那为什么不统一，把1号线叫机场线或宝安线呢？更费解的是环中线，深圳没有叫环中的地点，也没叫环什么、中什么的地点，和前几条的命名不一样？”今年6月，深圳地铁5条线路将正式开始运营，市民对地铁也充满期待，不过不少市民表示，新线的名字太拗口，不利于记忆。
　　
　　昨日相关公交会议上，地铁集团一名副总对新线路名也表达了不满，称“新线名我都记不住，别说普通老百姓了。”他表示，更换线路名称并非易事，不仅要更换所有标识，而且在系统中也要进行更改。其实早在2008年4月，当时的规划局就公布了深圳地铁线路的新命名，深圳地铁1号线命名罗宝线，2号线命名蛇口线，3号线命名龙岗线，4号线命名龙华线，5号线命名环中线。但由于当时距离开通时间久远，未引起社会的关注。
　　
　　人事
　　
　　地铁集团换帅李筱毅拟接棒
　　
　　新线开通在望，地铁集团换帅！昨日中共市委组织部在网络上公示了两名干部的职务变动，原深圳市地铁集团有限公司董事长黄瑞拟任深圳市国资局巡视员，而此前市交委副主任李筱毅则拟任深圳市地铁集团有限公司董事长、党委书记。
　　
　　据公示，黄瑞，1957年12月生，广东廉江人，在职研究生学历，博士学位，高级工程师，1978年7月加入中国共产党，1974年8月参加工作，现任深圳市地铁集团有限公司董事长、党委书记，拟任深圳市国资局巡视员。
　　
　　李筱毅，1953年11月生，湖南长沙人，在职研究生学历，硕士学位，高级工程师，1973年12月加入中国共产党，1969年3月参加工作，现任深圳市轨道交通建设办公室专职副主任，兼深圳市交通运输委员会(港务管理局)副主任(副局长)、党组成员，拟任深圳市地铁集团有限公司董事长、党委书记。
　　
　　公示时间为2011年3月3日至3月9日。公示期间，任何单位和个人均可通过来人、来电、来信等方式向市委组织部反映公示对象在德、能、勤、绩、廉等方面存在的情况和问题。反映情况和问题必须实事求是，客观公正。