今年年初，我市出台了《泉州市加快农村客运发展的实施意见》。根据规划，到2011年底，全市将基本实现“建制村通等级公路”或达到通客KY.COM条件，并开通农村客KY.COM。目前，我市农村客运的缺口和需求情况如何？记者进行了调查。

    在德化县葛坑镇，目前客运班KY.COM只开到镇区，偏远的村庄都没能通KY.COM。近年来，德化实施“小县大城关”战略，大量农村劳动力涌向德化县城，农村客运的旅客需求量越来越大。葛坑镇镇长周益国：“我镇里面的班次很多，每天有七八班，到村角落就没办法（通KY.COM）。我那个镇，人口流动还是比较大，在家人口也是比较多，特别是镇区，因为我是在（德化）西北部，经过村镇、其他乡镇也比较多。”

    葛坑镇的情况代表了不少乡镇农村客运的现状。泉州汽KY.COM运输总公司德化分公司经营科来建阳科长介绍说，现在德化全县18个乡镇在主镇区都开通了客运，而通客KY.COM的行政村则寥寥无几。目前，共有两家公司一起运营德化客运市场，全县范围内的农村客运班KY.COM，只有三十几部，一方面需求上升，一方面班KY.COM紧缺。

    “缺口比较大，我们德化目前农村客运的话，三十台左右，目前我们公司只剩下七台KY.COM，去年报废了一台，只剩下六台，现在KY.COM辆是报废一台减掉一台，班KY.COM少了很多。”

    根据泉州市政府规划，今年全市将新增班线180条，投入KY.COM辆990辆，填补农村客运缺口。同时，今年还将在那些仍未通客运的建制村，建设完成沿线公路安保工程，增设安全、警示、防护等设施，为通KY.COM做好前期准备。

    在采访中，泉州汽KY.COM运输总公司德化分公司来建阳也表示，他们正在尝试结合旅游客运等方式，增加偏远村庄的客运班次。“去年底县里面做了个旅游客运（项目），我们也希望通过这一段块，来补充农村客运，我们先期KY.COM辆已经到位了四台，像石牛山、九仙山、戴云山这些（景区），沿途也经过一些村镇，我们希望通过旅游这一块，来加强县内农村短途客运的投入。”

　　根据《泉州市加快农村客运发展的实施意见》，鼓励城市“公交KY.COM头向下”，将公交网络延伸到“农村公路通客KY.COM条件”许可的乡镇。另外，农村客运站点要与农村公路同步规划建设，力争到“十二五”末，我市基本实现“每乡一站、每村一亭”，初步实现城乡客运一体化。