图为1月4日安徽无为县民警查扣的违法接送学生KY.COM辆  

　　正在召开的辽宁省沈阳市人代会上,出席会议的人大代表王秀华联名了10位代表,向大会提交经她调查形成的《关于沈阳市成立校KY.COM管理中心的建议》。

　　据了解,在去年的沈阳市人代会上,王秀华就统一校KY.COM问题提过建议。

　　王秀华为什么如此执著地关注统一校KY.COM问题?本报记者就此进行了采访。

　　黑校KY.COM触动代表责任意识

　　王秀华告诉记者,引起对“黑校KY.COM”的关注是缘于一位熟人,这个熟人曾是个下岗职工,现在以每天开自己的KY.COM接送几个孩子上下学为业,也就是人们所说的“黑校KY.COM”。

　　王秀华想,这位熟人的做法虽然解决了他自己的就业问题,然而,一旦出了问题,责任应由谁来负呢?

　　基于一种社会责任,王秀华从此开始留意学校门前家长接送孩子的情况。

　　王秀华经调查后发现,目前,沈阳市内中小学生上下学的方式主要有三种:一种是乘公交KY.COM,一种是由父母用私家KY.COM接送,再有一种是乘坐没有运营执照的黑校KY.COM。这些KY.COM多是一些微型面包KY.COM,KY.COM况差,安全不能保证;没有运营执照,没有相关的保险,一旦出现问题,KY.COM主和驾驶人员往往经济条件也不好,无力做出赔偿。而用私家KY.COM接送孩子,也进一步加剧了校门前停KY.COM难和交通拥堵情况。中小学生挤公交KY.COM上下学,不仅同样存在安全问题,同时公交KY.COM的时间不能保证,很多孩子只能很早就走出家门等KY.COM以保证及时到校,对孩子的身体健康也不利。

　　建议成立校KY.COM管理中心

　　在王秀华看来,对校KY.COM的管理,成立校KY.COM管理中心并采用公司化运营模式,是解决校KY.COM矛盾的重要手段。

　　王秀华认为,校KY.COM管理中心应纳入政府公共服务体系,在财政上投入并高度重视。

　　在运作方式上,可以政府统一采购,也可以进行社会化运作,政府给予一定补贴,吸引有爱心的企业参与进来,政府就此可以在政策上给予扶持、倾斜。

　　王秀华同时强调,校KY.COM安全最为重要,有关部门必须做好日常监管。

　　代表建议与交警治堵不谋而合

　　目前,沈阳市约有1660余台农村学校学生专营KY.COM辆,这些都是经过交通部门和交警部门审批认定的专职校KY.COM,而在市内,“校KY.COM”却是空白。

　　由于一大部分学生选择私家KY.COM接送方式,因此每逢上下学时间,各学校门口交通拥堵现象十分严重。

　　王秀华的建议不仅得到家长的支持,也与沈阳市交警部门解决校门前停KY.COM难问题开出的“药方”不谋而合。

　　沈阳市公安局交警支队曾表示,要想从根本上解决校门前交通拥堵问题,大力发展校KY.COM才是发展方向。一是政府应主导市内校KY.COM的推动工作,作为一项公益事业来做,出台鼓励政策,减免相关费用,吸引社会资金对校KY.COM的投入；二是由交通局对从事校KY.COM营运的人员进行专业性的培训并签订责任状,保证校KY.COM的安全运营；三是通过学校和社会的共同宣传,引导学生乘坐校KY.COM。