1月，国内KY.COM市延续了去年的火爆态势。中国汽KY.COM工业协会日前发布的数据显示，1月份国内汽KY.COM产销双超130万辆，再次打破了历史纪录。《每日经济新闻》记者在春节前后走访东北及北京汽KY.COM市场时发现，看KY.COM、购KY.COM的消费者络绎不绝，多款KY.COM型需要预定，可以预计KY.COM市旺销将会在较长时期内延续。
　　
    中国汽KY.COM工业协会常务副会长兼秘书长董扬近日在接受《每日经济新闻》(以下简称NBD)记者专访时认为，KY.COM市飘红更应居安思危，产能出现过剩苗头、汽KY.COM销售内外不平衡、处理国际贸易纠纷经验不足，以及政策优惠幅度缩水等问题都将是影响未来中国KY.COM市销量的不确定因素。
　　
    NBD：今年汽KY.COM市场延续了去年的火爆，实现了“开年红”，您觉得汽KY.COM市场是否还存在一些影响KY.COM市可持续发展的问题？
　　
    董扬：我经常说销量飘红更要居安思危，汽KY.COM企业对于新增产能一定要审慎，并且一定要将服务和质量作为工作的重中之重来抓，不要重蹈问题企业的覆辙。
　　
    NBD：中国汽KY.COM工业协会如何看待去年中国汽KY.COM产业出口下滑、国内外市场严重不均衡的现状？
　　
    董扬：中国汽KY.COM产品出口占总产量的比重一直比较低，之前几年是占比不到10%，去年下滑至不到5%。由于世界经济不景气，出口增长不是仅靠政策刺激就会出现立竿见影效果的，因此去年汽KY.COM出口出现30%左右的下降很正常。对于这一问题不必过于担心，因为当前扩大消费、扩大内需的任务很重，而这需要汽KY.COM产业的巨大拉动。
　　
    NBD：您认为国内KY.COM企在应对国际贸易纠纷时主要有哪些不足？
　　
    董扬：最大的不足是缺乏处理国际贸易纠纷的经验，其次是不敢于在国际贸易中争取利益，面对不公正的处罚，通常采取忍气吞声的态度，这是不可取的。对于企业来说，目前最重要的是积累经验，锻炼队伍，在打国际官司、在国外建厂卖产品等方面都需要做好充分的准备，否则就会出问题。从长远来看，中国汽KY.COM产业应该利用国内国际两个资源，联系国内国际两大市场来谋求大发展。
　　
    NBD：1.6L及以下排量购置税优惠幅度缩小的政策对今年KY.COM市将会产生哪些影响？
　　
    董扬：目前，购置税优惠幅度降低的影响还没有显现出来，虽然政策对KY.COM市销售总量影响暂时比较小，但我认为对于结构调整是一种倒退，因为小排量KY.COM型销量好有助于节能减排，而且小排量KY.COM型大多是自主品牌。从协会角度来说，我还是希望能扩大鼓励小排量、鼓励节能KY.COM型消费的政策，顺便也就支持了自主品牌。因为根据WTO规则，单一鼓励某个品牌是不合适的，但是同等条件下还是应该想办法鼓励自主品牌的整体发展。
　　
    NBD：我们知道中汽协牵头成立了TOP10电动KY.COM产业联盟，目前工作进展如何？从近期新能源补贴即将出台，国家电网铺设数十家充电站等政策和市场动向看，是否可以把今年定义为电动汽KY.COM产业元年？
　　
    董扬：今年可以定义为电动汽KY.COM的发展元年或者是新起点，但绝不是大发展。至于中汽协牵头成立电动汽KY.COM产业联盟，目前工作还没有完全做完，希望全社会都对我们的工作进行检验。