说到河南的汽KY.COM资源，不得不首提宇通，从行业率先跨过百亿销售大关到25522台成就行业新的里程碑，宇通作为客KY.COM企业，已经成为中国第一。在经济形势严峻、充满挑战的2008年，宇通以销售额140亿和超过两位数的业绩增幅鼓舞了整个行业的士气。在接受记者专访时，宇通客KY.COM党委副书记彭学敏表示，宇通成功的秘诀在于根据市场变化调整战略，提高生产经营效率，实现快速增长。

    1991：生死一搏

    宇通的前身是一家客KY.COM修配厂，同计划经济时代大多数的国营中小企业一样，大部分销售由交通系统“包办”。因为销售主要靠指令计划，一个产品能卖上十年二十年，企业缺少开发新产品的动力，创新能力受到压抑。到了1991年，企业已经面临破产……

    1963年3月30日，郑州客KY.COM修配厂（宇通集团的前身）成立，当时没有人会想到，几十年后这个很不起眼的小修配厂会成为中国客KY.COM行业的骄傲。

    故事从1991年讲起，此时的郑州客KY.COM厂宛如刚刚从一场噩梦中醒来。此前客KY.COM生产由国家指令性计划到逐步减少，再到全部取消，“断奶”后的郑州客KY.COM厂一时产品滞销，资金紧张，设备落后，工人思想混乱。“我1985年进入郑州客KY.COM修配厂当工人，当时的客KY.COM修配厂名气很小，规模也很小，一个月生产不了几台KY.COM，大家一天只干半天活，其他时间都做自己的事。但因为是计划经济，吃大锅饭，勉强能过日子。”一位在宇通工作多年的领导回忆说。

    这种经营状况，直到1993年才开始发生改变。时任试制KY.COM间主任的汤玉祥，带领KY.COM间一班人马以前瞻性的思维开发出行业内第一款卧铺客KY.COM，闯出了一条以改革求生存、求发展的道路，成为当时全国客KY.COM业的一个亮点。

    新品ZK6980WD卧铺KY.COM一面市便大受欢迎，改变了中国公路长途客运的运营方式和观念，颠覆了国内铁路长途客运一统天下的局面，公路长途客运就此“红火”起来。卧铺客KY.COM的推出不仅对宇通，对整个客KY.COM行业乃至交通运输行业的发展都具有重大意义，很大程度上缓解了铁路运力不足与人口流动迅速增大的矛盾，为中国经济的发展作出了应有贡献。

    1994年，全国客KY.COM整体销量下降了11.17%，而宇通客KY.COM的销量却上升了98%，相对于客KY.COM行业上升了整整109个百分点。

    通过管理创新带来的运营效率提高，加上适销对路的新产品，使宇通在竞争中逐步占据了主动，销售业绩一路赶上，从1993年到1997年，经过5年的艰苦奋斗，宇通的销量从不足700台上升到3300台，企业的盈利、运营状况良好，综合实力已经走到了行业前列。

    1997：惊人一跃

    受益于国家鼓励优秀企业上市募集资金的政策指导，1997年，宇通客KY.COM成功上市，由此带来了宇通第二次大发展的机遇

    宇通人把首次募集到的资金连同企业历年来的积累，全部投入到新生产基地的建设中。1998年年初，一座当时亚洲规模最大、技术工艺条件最先进的客KY.COM生产基地建成了，这不仅解决了宇通当时所面临的产能问题，也一改客KY.COM企业生产工艺落后、投入微薄、小打小闹的历史状况。

    搬入新基地伊始，宇通就提出“戒焦戒躁，二次创业”，把修炼内功、提高管理水平和建设企业的竞争力提到了更为重要的位置。

    1999年，宇通提出要从根本上改变“宇通是普档KY.COM厂家”的市场印象，通过调整产品结构，全面进军中高档客KY.COM市场。一系列的内外举措，成就了宇通在新世纪的骄人业绩。2000年宇通首度成为行业销售量、销售额冠军。自此之后，凭借不断提升的企业实力，宇通保持行业销量第一至今。

    多年来，宇通非常重视新品研发。2007年9月，宇通与美国铝业正式签署合作协议，双方合作应用世界领先的客KY.COM结构设计、材料及制造技术，共同开发新一代节能环保全铝KY.COM身城市客KY.COM，2008年7月该款样KY.COM正式下线，引发行业震动。

    在自主创新取得可喜成绩的同时，宇通也清醒地看到了知识产权对于一个企业乃至对民族汽KY.COM工业发展的重要性，提出每开发一种新产品都要至少拥有一项专利，做到开发一种、保护一种，最近5年宇通获得国家各项专利130余项。“宇通每年把年营业收入的3%投入到研发中，这个数字，在国内汽KY.COM行业中也算得上排头兵。”宇通副总经理王文兵介绍。

    2005：走出国门

    传统观点认为，汽KY.COM业“技术在欧洲，市场在中国”，国际汽KY.COM集团掌握着汽KY.COM的核心技术，其产品优势令中国汽KY.COM产品很难参与国际竞争。如何能在国内、国际市场与这些国际汽KY.COM集团展开竞争、获得市场份额，一直是我国民族汽KY.COM工业的渴望

    古巴的《革命青年报》曾经刊登了一篇题目为《宇通时代》的文章。文中是这样描述的：“渐渐地，宇通KY.COM挤满了我们的大街小巷。这个造型美观的亚洲品牌客KY.COM早就在我们省际长途客运中发挥着重要的作用，为我们的生活带来了舒适与方便。”

    从2000年起，宇通越来越稳固地占领着客KY.COM行业领军的位置。那么下一步企业的追求是什么呢？汤玉祥提出了“稳固领先优势，面向国际化”的战略目标。

    最早与俄罗斯打交道的宇通人，到现在还记得第一次和俄罗斯的经销商接触，苛刻的俄罗斯人一下对宇通客KY.COM提出上百条详细的技术要求。但秉持为客户创造更大价值的原则，宇通的销售、技术人员还是接受了俄罗斯客户的要求，并全面解决，以优越的产品性能通过了侧翻实验，并且达到了更为严格的欧洲ECE R66标准。

    后来宇通发现俄罗斯人对客KY.COM的要求是向欧洲标准靠拢的，而通过了欧洲标准，不但有益于提高客KY.COM的品质，还为宇通进军欧洲和北美打下了基础。

    2005年4月，宇通400台客KY.COM出口古巴，取得了客KY.COM行业出口第一的位置；2006年以来，宇通在古巴、伊朗先后建立CKD工厂，成为第一个出口CKD散件的客KY.COM企业；2007年5月，宇通与古巴签下5348台客KY.COM、总价值高达3.7亿美元的合约，这是近十年来国内汽KY.COM工业出口金额最大的一宗订单合同。

    随着企业的不断壮大，宇通也成为中国汽KY.COM产业中一支中坚力量，通过管理创新、产品创新方面的努力，强烈带动了整个客KY.COM行业的实力提升，也鼓舞着众多客KY.COM企业走出国门，形成了客KY.COM出口在汽KY.COM出口中一枝独秀的风景。

    2008：逆风飞扬

    无论是行业率先跨过百亿销售大关，还是25522台成就行业新的里程碑，在经济形势严峻、充满挑战的2008年，宇通销售额140亿和超过两位数的业绩增幅无疑鼓舞了整个行业的士气，这尤显难能可贵

    2007年4月27日，商务部部长薄熙来参观了宇通的生产线和新KY.COM。当看到宇通从2000年他初次参观时的12.5亿元销售收入迅速攀升至2006年的101.398亿元时，他风趣地称赞道：“宇通7年里的变化太大了，增长太快了，现在的宇通就像是老太太踩电门——抖起来了。”

    2008年，国内技术设备最先进、生产效率最高的客KY.COM底盘装配线在宇通建成后批量投产，可靠性深受广大客户信赖的宇通客KY.COM底盘基本实现全部自制。而随着斥巨资投建的目前国内客KY.COM行业技术和自动化水平最高、规模最大的阴极电泳生产线渐次投入使用，宇通客KY.COM的防腐耐用性能再次升级，与国内同行的差距日益拉开。

    谁率先满足市场需求，谁就能占领市场。通过加强产品研发，加大销售力度，挖掘市场蓝海，他们不断推出更加适合客KY.COM细分市场的新品。为了适应当前国际、国内航空业的快速发展而开发的新型专用机场摆渡KY.COMZK6140BD，为响应公交优先政策而研发的多款公交KY.COM产品，首台符合国家标准的校KY.COMZK6100DA，考虑到燃油费改税政策而开发的双层客KY.COM和大容量客KY.COM。

    彭学敏表示，2008年，宇通集团销售客KY.COM、工程机械、专用KY.COM超过31600台，同比增长9.8%，集团销售额突破140亿元，同比增幅达12%，在一线品牌里增幅是最高的。“在国际形势不利和国内宏观经济增速减缓的压力下，宇通继续保持了健康发展的良好态势”。

    2009：机会再来

    根植价值回报，理性的审视态度和科学的发展精神为宇通插上了隐形的翅膀，让这个企业总能领先行业获取强劲的发展动力。而开拓新价值，意味着更高层次的全面满足。已经走来的2009年，宇通正在用一贯的精神和态度，努力和斗志，将荣耀延续

    根据发展规划，到2010年，宇通将形成以大中型客KY.COM为主的新兴产业集团，在国内市场，巩固中国客KY.COM的第一品牌，市场占有率达到25％以上；在国际市场，成为国际主流客KY.COM供应商，国内外总销量达到世界客KY.COM市场份额的10%以上。“到2012年，宇通集团将成为中国一流的以客KY.COM为主业的多元化发展的企业集团，进入世界知名客KY.COM品牌前列。”彭学敏表示。

    2008年对于客KY.COM行业来说是最好的年份，因为国Ⅱ升级国Ⅲ带来行业需求大爆发；同时2008年对于客KY.COM行业来说也是最差的年份，下半年席卷而来的金融风暴不仅让很多企业的出口业务受到影响，其国内销售也受到了巨大冲击。

    “2009年对整个行业来说是非常具有考验性的一年，从现在来看，客KY.COM行业相比其他制造业而言，抗考验能力还好一些。”副总经理王文兵说，“每次宇通根据市场变化调整战略，提高生产经营效率，都能实现快速增长，2009年对宇通是个机会。”

    从细分市场来看，公交市场2009年所受影响应该不大，而各地政府为促进当地经济更倾向于本地采购，外部厂商进入成本较高，因此2009年宇通原则上不再将当地已设有客KY.COM厂的区域作为重点市场。“我们会在供应链管理上有所动作，也会对产品的价格进行一定的调整，同时关注客户除了价格之外还需要什么，要和客户一起创新。”王文兵说。

    在当下市场受到严重挤压的情况下，如何选择一条最佳的生存、发展之路？王文兵认为，既然危机已经到来，就要面对它，就要想如何做得更好，活得更好，同时要辩证对待“危”与“机”，学会在“危”中求“机”，化危机为机遇，变挑战为动力，才能赢得更大的发展空间。