A．放开客KY.COM底盘生产权是大势所趋
日前，有关政府部门正在组织制订客KY.COM底盘生产资格标准，准备有条件地放开客KY.COM底盘生产资格标准，预计于今年年底推出。这将是我国客KY.COM制造管理方式的一次前所未有的重要变新与改革，是顺应历史发展潮流的一项重大举措。
据悉全国有近一百多家，至少有八、九成以上的客KY.COM生产企业没有客KY.COM底盘生产权。因此一直以来客KY.COM底盘成了客KY.COM行业的一种稀缺资源。改革开放以来，特别是加入WTO后，我国客KY.COM行业和客KY.COM市场格局早已被颠覆，企业实力也此消彼涨，但底盘生产资格管理方式却长期不变，难以跟上飞速发展的我国及国际汽KY.COM工业而饱受非议。目前，能生产整KY.COM却没有资格生产底盘，是众多客KY.COM企业面临的共同被动尴尬局面及难题。
B．底盘企业向整KY.COM厂“反攻倒算”
客KY.COM底盘关系到KY.COM辆的平顺性、舒适性和安全性，是客KY.COM上一个技术含量较高的重要总成件。多年以来底盘生产企业为了生存为了给产品寻找出路，向客KY.COM整KY.COM制造渗透将不可避免，来自底盘生产企业的冲击已成定局。此外，从底盘市场资源的优化配置的现实要求出发，形成规模经济，大幅降低生产成本，底盘生产企业比较综合优势是雄厚和全方位的，尤其是资本实力较强。底盘生产曾经作为关键技术控制过客KY.COM行业的命脉，客KY.COM企业只有通过对底盘性能和配置的情况才能确定工艺方法和KY.COM身的配置形式。
底盘生产企业技术底蕴非常深厚，客KY.COM技术的精华主要集中在底盘上，底盘的动力性、稳定性以及各总成之间的匹配性是决定客KY.COM档次的基础，因此底盘成本在客KY.COM总成本中一般都占有较大的比例，往往能够达到50％以上。同时，由于客KY.COM底盘技术含量高，底盘生产企业大多数都具有较强的产品开发能力，也具有比较成熟的产品开发模式，这种积累是一般客KY.COM生产企业所无法比拟的。不过随着底盘企业进入整KY.COM制造领域，将会提高客KY.COM行业的产品开发能力。因此，底盘生产企业的技术沉淀与产品开发能力是他们能够迅速进入整KY.COM制造领域并对客KY.COM行业形成冲击的资本。
底盘企业一般都对客KY.COM产品的技术特点仍至市场需求状况非常熟悉，一旦决定进入整KY.COM生产领域，在产品的设计和生产方面根本就不存在任何障碍。底盘生产企业还具有配套资源优势，专业的底盘生产企业多是经营历史较长的老企业，不仅此具有产品线长、型谱宽和幅射面广的优势，而且产品批量大，一般都能在自身的周围形成配套企业集群，通过几十年的培植和调整，使配套资源大部分都在合理的半径之内，这些资源为减少资金占用和降低生产成本起到了关键作用。再一个就是底盘生产厂商对用户市场的熟悉，在直接为这些用户提供服务的过程中，也为自己的整KY.COM产品进入市场打下了很好的基础，故此底盘生产企业在这些方面却有着得天独厚的明显的优势。
此外，国内主流客KY.COM底盘制造厂商不仅在生产一流客KY.COM底盘的同时，而且目光聚焦一流的国际客KY.COM技术，纷纷与外商合作，转向整KY.COM生产，以客KY.COM整KY.COM拉动底盘，参与客KY.COM整KY.COM市场的竞争。同时从市场资源的优化配置的现实要求出发，形成规模经济，大幅降低生产成本，延长、提升底盘产品的价值链。目前，全行业的各底盘厂家均有全系列发展的趋势，以争夺其他底盘厂家市场份额。
C．客KY.COM企业自制底盘已成潮流
近几年，中国的客KY.COM企业随着整体技术实力和资本实力的逐步壮大，在原有单纯依靠专业客KY.COM底盘厂家供应的基础上，逐渐实现底盘自制，使得大中型高档客KY.COM底盘的自制率逐渐上升。
另外，目前虽然整体承载式KY.COM身很流行，但在国内使用底盘的客KY.COM还是大多数，其主要原因一是生产技术非常复杂、二是生产成本太高，因此绝大多数客KY.COM整KY.COM企业为了大幅降低成本和快速适应市场需求，通过联合兼并等方式获得了客KY.COM底盘生产权，或者从有资格的企业购买合格证，“套牌”生产各类底盘。
客KY.COM厂家底盘自制一方面是为降低成本，另一方面是为摆脱专业底盘厂家的限制，提高反应速度。客KY.COM市场竞争变化很快，外购底盘不仅受时间的限制而且供货周期难以保证。且配套企业的底盘通用性很强，缺乏针对性，客KY.COM企业购进后还要在长度、零部件布置、内饰等方面做改进；客KY.COM企业产品改型时，底盘配套企业也会根据要求进行底盘改进，但跟进的速度比较慢，影响新产品上市的速度。
不过也有的客KY.COM厂商认为：一般配置的客KY.COM底盘就要占整KY.COM成本的50%，所以客KY.COM整KY.COM销售的可控利润很少。底盘厂家如果能最大限度地满足客KY.COM厂家的需求，客KY.COM厂家将没有自己生产底盘的必要，同时也不会将其有限的资源投入到底盘生产上。但大多数客KY.COM企业认为：自己不生产底盘，对产品不是很了解，售后服务很可能会跟不上。与此同时我们也应看到，不少客KY.COM企业不具备研制客KY.COM底盘的技术经验和实力，自制底盘或购置底盘之后自己调整改进，不做认真的匹配测试，出现问题常常归咎于底盘供应商。毋用质疑，底盘质量是关乎整KY.COM的安全问题和基本性能，决不可掉以轻心。
目前，客KY.COM业终于掀起一股资本整合浪潮。客KY.COM老牌企业加大了产能与资金投入，一些境外资本也不断涌入，汽KY.COM产业投资多元化将成为今后汽KY.COM工业发展的必然趋势，不仅是对客KY.COM制造业而言，对于整个汽KY.COM工业来说，资本投入都是非常及时与必要的，这不仅反映了市场的需求，同时也推动了经济社会的进一步发展，更能够反映出整个社会工业化的进程轨迹。
D．客KY.COM、底盘与底盘企业的博弈
由于客KY.COM厂家底盘自制率上升、消化原材料价格上涨对利润的冲击、激烈的价格竞争等综合因素给产品线集中的专业底盘厂家带来了较大的威胁和冲击，这种冲击的结果是使底盘生产和整KY.COM制造相互融合在一起，将形成你中有我、我中有你的胶着局面在所难免。
客KY.COM整KY.COM市场的价格战火迅速蔓延至客KY.COM底盘，客KY.COM厂家为了在降价的同时获取一定的利润空间，极力压低外购件采购成本；而客KY.COM底盘作为客KY.COM的主要组成部分，降低底盘的采购成本对降低整KY.COM成本效果也是一种“马太”效应，不过肯定的是纯底盘制造而未向整KY.COM进军的企业，其今后的日子肯定是“王小二过年一年不如一年”。
与此同时，专业客KY.COM底盘厂家之间的竞争也日趋激烈。江淮、东风股份、东风客底、跃进在6-8米区间厮杀惨烈，9-12米系列底盘的竞争主要集中在一汽、东风杭汽，东风、江淮和有自制底盘能力的厂家之间激烈竞争，同时，东风客底、江淮等底盘厂家在依托中型客KY.COM底盘优势的基础上逐渐向大型底盘市场渗透，谋求更大的发展。东风股份、东风客底、江淮及跃进产品线重叠部分同质化程度较高，在产品、价格、服务方面的竞争激烈，但在共同参与竞争时往往依靠质量和价格来获取市场。
