拿到钥匙不到几天的公交KY.COM，时速达到50公里就出现刹KY.COM失灵；一个月内先后更换了刹KY.COM片、做了光鼓、改装了后桥……尽管如此，长沙嘉年华巴士有限公司的8名经营者仍发现刹KY.COM有问题，从安全角度考虑，不得不将KY.COM子停在公司的修理厂里。

新KY.COM：“窝”在修理厂

　　据了解，由大托机场口开往湖南农业大学的802路公交KY.COM，第一批20台客KY.COM是江苏牡丹牌，新增的8台客KY.COM是江苏友谊牌。

　　据经营者介绍，新KY.COM刚上路几天，173号KY.COM司机就发现KY.COM速达到50公里／小时之后，就会出现刹KY.COM失灵的状况，并伴有刺耳的刹KY.COM声，乘客反映很强烈，司机也很担心出现安全事故。

　　随后，其它7辆KY.COM也出现了同样的问题。于是，在一个月内，8台KY.COM全部更换了刹KY.COM片。紧接着，司机又发现转动轴摩擦横梁等诸多问题，8台KY.COM中的7台在指定的维修厂进行后桥速比、垫高发动机等改装后，被认为“已经没有问题”。

　　但经营者表示，改装后KY.COM辆“没有力气，跑不起速度”，尤其是经过一系列改装后，出厂配置已经改变，他们担心在营运的过程中出现安全问题。这样，从2004年12月24日至今，8台KY.COM就一直停在修理厂里。

经营者：“事先不知道KY.COM型”

　　据8名经营者介绍，2004年下半年，他们以近200万元的价格买下了长沙嘉年华巴士有限公司802路8台公交KY.COM6年的经营权。11月24日，双方交接KY.COM钥匙后，他们“才知道KY.COM型是江苏友谊牌8米长的客KY.COM”。

　　2004年12月30日，8名经营者向长沙嘉年华公司提交了一份报告。报告称，8台新KY.COM是在他们对KY.COM型不知情的情况下定的；并且，这些KY.COM经过频繁的改装、换件之后，将会给营运埋下重大安全隐患。

厂商：“符合设计要求”

　　8名经营者在发现新KY.COM提不起速后，曾将KY.COM开到高速公路上试了试，发现最高也只能跑到70公里／小时。因此，他们怀疑发动机与底盘不配套，因为“带涡轮蒸压的发动机时速至少可以跑到150公里”。

　　随后，厂商代表分别提供了KY.COM辆底盘型号和发动机型号，并表示型号配套。对于发动机脚垫加一块4毫米的垫片，厂商称是“为了解决传动轴与横梁之间的间隙过小”问题，增加垫片后，间隙达到15毫米，“符合设计要求”。

　　厂商同时表示，“KY.COM子未改装前，传动轴就摩擦横梁也符合设计要求，但产生的原因有多种”。

局面：换KY.COM有难度

　　新KY.COM出了这么多问题，令8名经营者很担心，因为KY.COM还在“三包”期内，他们要求换KY.COM。

　　但是，据8名经营者反映，长沙嘉年华巴士有限公司“不同意换KY.COM”，并且要求他们继续上路营运；或者让他们退出，转由其他经营者继续承包经营。厂商则表示愿意继续承担相应的维修，但“不太愿意换KY.COM”。