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张家港客KY.COM转战海外市场
文章来源: 张家港日报 记者晓乾 发布日期: 2005年1月12日
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   最近,一辆辆刚出厂的大中型客KY.COM在张家港口岸蓄势待发,目的地不仅有大洋彼岸的南美和非洲,连中亚的客户也抢着要KY.COM。中型客KY.COM单KY.COM利润最多千把元,“卖KY.COM不如卖白菜”,在同行们血拼国内市场时,张家港客KY.COM另辟蹊径:出口海外。2004年,近2成张家港产的客KY.COM被海外用户订购,全年出口各类客KY.COM2000多台,总金额达2亿元左右。

  去年坊间一度盛传长途客KY.COM要强制安装“黑匣子”的消息让张家港客KY.COM公司老总们好一阵子忐忑不安,原材料零配件的持续涨价和同行间连年的价格战已经让客KY.COM企业叫苦不迭,如果制造成本还要增加,企业一不小心就会血本无归。“卖KY.COM不如卖白菜”,张家港一客KY.COM公司张总经理直言不讳。

  去年友谊客KY.COM年产量超过5000台,牡丹汽KY.COM产量近万台。年产5000辆的规模处于赢亏临界点是国内客KY.COM行业的共识,现实却是百家客KY.COM制造商的10万台产能在争夺8万台的市场,平均每家企业的年产量仅为千台左右。为了抢夺市场份额,各客KY.COM制造商纷纷祭起价格牌,单KY.COM售价如翻倒的“多米诺骨牌”,一路狂泻。业内人士介绍,50台以上的订单基本没有盈利的中标者,竞争对手之间除了要拼价格、拼服务之外,还要拼市场占有率、拼心理承受能力。

  “中国客KY.COM出口势在必行,也正迎来一个好机遇。”张家港一客KY.COM公司高管坦诚地说,国内卖KY.COM已无利可图,而出口海外却能获得7%-8%的利润。目前,非洲、中亚本身工业不发达,且中东和东南亚等国家的客KY.COM到了产品更新期。中国客KY.COM与这些市场上的韩国产品处于同一个竞争平台上,中国客KY.COM可靠性提高很快,价格又有竞争优势。牡丹、友谊客KY.COM就是其中典型的代表。前几年,以牡丹和友谊为主力的张家港客KY.COM制造企业主动与国外知名客KY.COM厂家进行技术合作。牡丹汽KY.COM集团引进了德国的“曼”系列客KY.COM制造技术,使10米以上的大型豪华旅游KY.COM逐渐成为公司的当家花旦,KY.COM型设计和KY.COM身制造技术日益接近世界先进水平。但海外市场的严格质量和售后服务要求也在考验张家港客KY.COM,同时,还有两个主要问题需要解决,出口海外还不成规模,另外在欧美等发达国家影响力不大,还些需靠制造商努力提高技术能力和产品档次。

(值班编辑:吴奇)
▋新闻关键词:友谊
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