新冠危机让德国公交系统成为最大输家

　　新冠危机会不会对德国目前的交通转型有影响？柏林科学中心（WZB）的一项代表性调查显示，至少在德国人的交通方式上，私家KY.COM是大流行的赢家，而公交系统是最大输家。

　　据报道，三分之一的德国人由于害怕病毒而希望避免乘坐公共汽KY.COM和火KY.COM而自己开KY.COM出行。无论如何，本地公共交通体系是大流行中的最大输家。因为还有20％的受访者改用自行KY.COM。

　　新冠危机为交通转型带来机遇和风险

　　该研究小组看到了新冠危机为德国交通转型带来的机遇和风险。在德国人所有交通工具选择中，汽KY.COM仍然是最方便的。联邦内阁现已决定的新的机动KY.COMKY.COM税可能也不会改变这一状况。

　　与此同时，这场危机还可能同时加速交通的转型，特别是在大城市。例如，在柏林，当前正在创建新的弹出式自行KY.COM道，为自行KY.COM通行提供更多空间。5月底，柏林新登记的自行KY.COM已经与去年一整年那么多。

　　专家认为：“如果自行KY.COMKY.COM手得到更多支持，则意味着这种流行病可能会推动城市交通的变革。” 另一方面，ADAC并不是很热情。汽KY.COM俱乐部预计城市将会出现更多的交通拥堵。而德国铁路公司(Deutsche Bahn)则希望新推出的通勤票能够吸引更多的客户。

　　德国人更加热爱徒步

　　在当前的危机中，德国人步行得更多了。研究人员说，5月，德国人所有出行的路线，30％都靠步行。而在往年的五月，步行份额通常仅为19％。

　　当然，这也是因为很多德国人遵守抗疫限制措施，特别是在4月，德国人的流动性极低：德国人每天出行的距离不足十公里，仅为平均水平的四分之一。特别在封锁期，人员流动性大大减少：每天出门走路的人不到60％，而不是以前的85％。