突如其来的疫情,打破了原本欢乐祥和的节日气氛。一场没有硝烟的疫情攻坚战全面打响,比亚迪也不例外。在这非常时期,有这么一群平凡的人,不畏辛劳,奔赴在防疫工作的第一线,用自己的实际行动,诠释着责任与担当,守护着大家的安全。他们是战士,也是英雄。每一趟班KY.COM的安全顺利运行,离不开每一位司机每天的早出晚归与一丝不苟,更离不开他们背后团队的支持。”本期,我们分享王晏军等比亚迪班KY.COM司机防疫故事。
“要准备发KY.COM了,下班我再联系您。”
……
“不好意思昨晚11点多才忙完。”
从2月10号返岗以来,每天早上5点不到起床、到家已晚上10点,已经是疫情期间王晏军的常态了。
王晏军,47岁,一位普通的比亚迪班KY.COM司机,入厂十年来,对待工作都兢兢业业,疫情期间,更是如此。
4:30
王晏军住在亚迪二村,疫情期间负责聚龙山-坪山的往返路线。每天早晨,他需要先开KY.COM到惠州二期换大巴,再前往聚龙山接送员工。
复工前两周,深惠交界的关卡需要停KY.COM测温,特别堵。在凌晨4:30,大家都还在睡梦中时,王晏军就已经起床出发了。
6:50
每早给班KY.COM做完通风、消杀,王晏军在6:50左右就到达聚龙山候KY.COM点,提前半小时做准备,为乘客测体温、登记、发健康贴。
疫情之前,司机都会在各条路线轮换,与流水般的乘客也无太多交集。而现在,班KY.COM网格化管理,固定线路安排固定KY.COM辆、固定司机、固定乘KY.COM人员落座在固定的位置。为了核实乘客信息,方便通知与沟通,每位司机跟乘客都组了专门的群。几周下来,王晏军与乘客都熟络了起来,在群里还会以“兄弟”相称。
8:25
网格化管理下班KY.COM隔位乘坐,一趟KY.COM实载人数缩减一半。而复工第三周起,乘KY.COM人员大量增加,现有的班KY.COM座位供不应求。从复工第三周起,王晏军每天早晚都需要往返两趟。
每载一趟,司机都须对KY.COM辆、候KY.COM站台进行严格消毒。8:25,第一趟早班KY.COM收KY.COM消毒后,王晏军马不停蹄去接下一批乘客,确保大家能在弹性上班时间段到达公司。
10:30
终于收KY.COM回到家,10:30吃早餐,稍作休息后,下午2:00安排午餐。尽管与妻子和母亲一同居住,但在工作日他几乎没有与家人一起吃过饭。
王晏军是素食主义者,饮食简单,清淡为主。简单地把菜心煮熟,再加一点水果,便是他的午餐。
22:00
以前晚上7:30就能下班回到家,而现在经常得到晚上10点甚至11点。“每次回到家,家里人不是已经睡了就是将要睡了。”王晏军进门都得小心翼翼的,怕吵到她们。晚餐也是看到家时间而定,太晚就直接洗洗睡了。
工作之余,王晏军也没闲着。从2010年刚进公司,他就开始在深圳做义工。面对疫情,义工群里更是自发组队筹集善款,经多方联系援助到武汉,为医护人员免费提供素餐。王晏军笑称自己“以前是线下义工,现在是线上义工”。
王晏军部分朋友圈截图。该活动于2月23日发起,截至3月1日,已为武汉一线医务人员筹集21961.16元善款。善心人士还在持续捐赠中,活动将持续至疫情结束。
“初心就是服务别人提升自己,收获快乐赢得健康。”平凡工作中,平淡生活里,王晏军都在保持他的初心——服务别人。正是那些不显眼的琐碎和点滴,化作声与色,点亮了平淡的生活。
王晏军只是普通班KY.COM司机中的一名,和他一样,谢其军、张宇环、张文芳、吴小剑、程丙奎、李守新、李国奇、何立志、弓要民、逄明辉、李海白、彭红兵、吴光明、景波、禹群立、丁彦军、刘方秋、彭才勇、曾伟军、李德玉、马辉、陈成俊、樊学义、刘锋、王新粮、杨正、张冬斌、彭幸平、余荣军、白海波、陈飞这31位司机也都在公司安排下先后复工到岗,为大家的工作生活回归正轨献出自己的力量。(除湖北籍的曾大兵、张正涛不能返深,深惠地区全体司机本周均已到位)
正常有序的生活从不来得理所当然。
每一趟班KY.COM的安全顺利运行,离不开每一位司机每天的早出晚归与一丝不苟,更离不开他们背后团队的支持。
复工第二天班KY.COM紧急采用网格化管理
复工第二周紧急调换测温仪器,适应低温环境
复工第三周紧急调整部分路线KY.COM次
……
每一天防疫物资的准备到位,每一份班KY.COM申请表的核实审批,每一个网格人员的安排协调,每一条路线班KY.COM数的增减规划……每一次调整的背后,都是整个团队的挑灯夜战,是一环扣一环工作的配合与信任,是一个个甘冒风险的逆行者的默默坚守。
作为人员聚集的公共场所之一,疫情之下,多地的公共交通都停止运营。而公司在深惠地区的班KY.COM依然顶住压力,为员工提供通勤服务,奋力守护着一批批员工的通勤安全与便利。
复工以来,在总裁办、采购处以及各事业部的共同努力与广大员工的积极配合下,班KY.COM工作中未出现任何异常情况。在此,感谢每一位坚守者,为班KY.COM的正常运行保驾护航。
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