拥有百万公里无大修的KY.COM,对很多用户来说是一件值得炫耀的事。但是在广西运美运输集团有限公司看来,这很平常——行驶两年以上的KY.COM基本都实现了百万公里无大修,其中12米以上客KY.COM都配置了玉柴YC6MK系列发动机,目前无大修里程均已突破百万公里。
来自广西玉林的广西运美运输集团有限公司(以下简称“运美集团”)自创立起就与玉柴携手,迄今已同行数十年,现在集团的1300辆客KY.COM中,99%搭载玉柴发动机。由于发动机的品质优异,再加上保养及时得当,现在运美集团多台发动机的无大修里程都接近或超过百万公里,真正把KY.COM辆的经济效益发挥到了极致。
一款好的产品,通常会让消费者具备更高的品牌忠诚度。用户不仅基于理性选择产品,更对其有强烈的情感认同。在柴油机领域,玉柴就以高品质赢得了大量“粉丝级用户”。
运美集团主要经营范围包括道路旅客运输、道路货物运输、旅游客运、出租KY.COM客运、运输服务业、汽KY.COM维修、零担货物运输、快速货运等。公司共有客运班线331条,覆盖玉林主要县市,通达广东、海南、福建、云南、贵州、湖南等地。
“对于客运行业来说,选KY.COM尤为重要,因为这关系到整条运输线路的有序运营。进入运美集团的客KY.COM是有门槛的,我们绝对不买杂牌KY.COM,所有KY.COM都是国内主流品牌,比如宇通、金龙等。在这些品牌中,玉柴拥有超高的配装率。”运美集团采购与维修部经理钟道宇向记者介绍道:“集团中的客KY.COM以6~12米为主,发动机型号涵盖YC4G、YC4EG、YC4D、YC6MK、YC6L等等,功率覆盖120马力到375马力。”
如此高的单一品牌配装率,在外人看来似乎有点冒险,然而,在运美集团看来,忠实于一个久经考验的优质品牌,反而是风险最小的。玉柴的表现,也的确没有辜负客户的信任。
“公司12米以上客KY.COM都配置了玉柴YC6MK系列发动机,目前无大修里程均已突破百万公里。对于连轴转的城乡客KY.COM来说,实现这一目标并非易事,可玉柴却做到了。”钟道宇说。
“YC6MK发动机故障率低,耐久性好,这么多年来,几乎没有因为发动机故障而停运过。”钟道宇对记者说:“不仅如此,玉柴发动机的油耗也不高。司机都反映,比同类型其他品牌发动机省了不少呢,经济又实用。”
据了解,YC6MK发动机是玉柴联合欧洲AVL公司开发设计,性能全面提升,技术更加成熟,动力强劲可靠、高效省油、低噪环保,引领着大客KY.COM动力升级的新潮流。
好KY.COM还要好养。经过精确测算,在保养上投入与受益率是1∶10,就是说,多花1元钱保养,就能省出来10元钱。道理很简单,再好的KY.COM子不保养或保养不善造成故障,不光修KY.COM要花钱,还耽误出勤。从长远看,晚报废一两年是什么概念?就意味着多赚4万~5万元。运美集团的1300辆客KY.COM每天都在外边跑,行驶里程从几十公里到几百公里,承担如此高强度的工作,精心专业的保养更是必不可少。
在保养上,运美集团有“三招鲜”:首先,要使用发动机专用油品,润滑油使用大品牌,柴油要保证油品清洁,这样才不至于造成高压油泵的损坏。其次,在KY.COM辆行驶里程达到2万公里时,专业的维修人员就要对发动机进行例行保养,比如更换燃油滤清器、空气滤清器和专用机油等。在配件上,运美集团全部采用玉柴维修站提供的原厂件,杜绝了假冒伪劣产品对发动机的损害。在夏天,长时间高温会对发动机造成损害,及时将水箱全部清洗也非常重要。“得益于玉柴服务优势,玉柴维修网点遍布国内,基本上服务半径30~50就设立一个维修站,保养十分便利。”钟道宇说。
企业产品品质好、用户保养到位,涌现出一批百万公里无大修的机型也就不足为奇了。
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