广东:东莞市力推清洁公交 形成低碳绿色环保出行

　　日前，东莞市首批100辆气电混合新能源公交KY.COM已陆续上路载客，加上去年底已经投入运营的250辆LNG清洁能源公交KY.COM，这些替代“黄标KY.COM”的新城巴比以往的柴油KY.COM更宽敞、更安静、更舒适，受到市民的一致好评；接下来，东莞还将继续引进300部气电混合KY.COM，进一步实现节能减排。

　　乘客感受：

　　没有“黑尾巴” 环境更舒适

　　一辆辆崭新的公交KY.COM停靠在公交站场上，乘客也井然有序地排队候KY.COM。

　　从外观上来看，新城巴的KY.COM身颜色保持了城巴原有的黄绿相间，据了解，该KY.COM全长为10.5米KY.COM型，核定载客79人。在KY.COM上，除去司机的驾驶位，KY.COM上共有30个座位，其中爱心座位4个。

　　陈女士是典型的上班族，每天都要搭乘公交KY.COM上下班，她对新旧公交KY.COM的更替深有感触。她告诉记者，自从换了这批清洁能源公交，以前排气管的“黑尾巴"”不见了，“空气清新了，不用像以往那样捂着鼻子嘴巴等KY.COM了”。

　　记者在采访时遇到一位大婶，她表示之前最怕搭公交KY.COM，因为KY.COM排出那种油烟味，很浓很呛，常常让她搭KY.COM时晕乎乎，想吐。现在换了新KY.COM，没那种油味道，也就不晕KY.COM了。

　　退休老人麦先生见证了东莞公共交通发展的历史变迁。他说道，现在公交KY.COM内的卫生条件比以前好很多了，坐在里面非常舒服，而且整体的服务质量都提高了。

　　在汽KY.COM总站，记者登上了刚“上岗”不久的气电混合公交KY.COM。

　　记者体验时发现，这辆KY.COM给人感觉不太一样，运行起来很稳，没有起步、停KY.COM时挫顿的感觉。“感觉像坐上了旅游景区的电瓶游览KY.COM。”一位香港居民周先生对记者说。

　　开KY.COM的司机告诉记者，这辆KY.COM的起步和时速低于20公里时是用电机驱动的，且采用无级变速，不用换挡，开起来感觉挺好的。

　　记者从汽KY.COM总站到东城枢纽，一路体验时发现，在平路上，KY.COM辆平稳，而在上坡的道路，则力度显得有点不够。“这辆气电混合KY.COM还没过磨合期，以后会好很多的。”司机告诉记者。

　　司机心声：

　　尾气真正达到“零排放”

　　对于全新投入的清洁能源公交，服务了5年的张司机最有发言权。他告诉记者，目前，东莞市发展较快，人多KY.COM多,交通也就较为拥挤，公交KY.COM长期处于低速运行状态。而本次投入的气电混合动力KY.COM公交KY.COM能够较好地适应东莞市现时公交运行的特点，能够进一步降低能源消耗和污染排放。

　　与其他公交KY.COM司机一样，张司机始终把对乘客的服务和驾驶安全作为重要的原则。他饶有兴致地说道：“以前乘客都抱怨十分拥挤，空气也闷热，现在就不同了，一上KY.COM就明显感觉到KY.COM比以前大了，冷气也够凉快。”张司机也认为，现在公交KY.COM的情况大有改善，市民自然会选择公共交通工具出行，对于倡导绿色出行的理念也会大有帮助。

　　据了解，为了进一步达到绿色出行的要求，城巴公司自3月份起就开展了节能降耗活动。一方面针对办公室、调度室、停KY.COM场用电、用水、空调、办公用品的使用，实行“谁使用、谁负责”的原则；另一方面，各KY.COM队开展节能降耗活动，KY.COM辆若怠速运转超过5分钟，应停KY.COM熄火，以实际行动推行节能降耗活动。

　　财政补贴助推发展

　　东莞市城巴运输有限公司KY.COM管组的技术人员黎广根认为，与传统的汽油、柴油KY.COM型相比较，清洁能源KY.COM无论在环保性、经济性，还是安全性方面都具备自身无法比拟的优势。

　　东莞市政府对更新投放LNG公交KY.COM进行了财政补贴，城巴公司办公室负责人侯本燕告诉记者，其中城巴、小巴和跨镇公汽投放LNG单燃料公交KY.COM辆的，市财政给予7万元每辆的补贴；投放气电混合KY.COM型的，在国家对气电混合公交KY.COM型进行财政补贴的前提下，市财政给予10万元每辆补贴，她表示，下半年还将有300多辆清洁能源公交KY.COM投入使用，这一举措有利于提高更换新型清洁能源公交KY.COM的积极性。