天津新能源公交KY.COM陆续投放 遇急刹KY.COM不“打秋千”

    近日，公交三公司50路KY.COM队陆续将正在使用的柴油公交KY.COM更换成油电混合动力公交KY.COM，经过几天的磨合，驾驶员普遍反映劳动强度比以前降低了一半以上，新能源KY.COM辆也为KY.COM队节能50%以上。记者了解到，本市今年引进的首批新公交KY.COM陆续抵津，其中包括218部新型12米油电混合动力公交KY.COM，将相继投放到各个KY.COM队。

　　“以前的老型KY.COM是挂档行驶，这次更换的油电混合动力KY.COM改成了自动挡，驾驶过程轻松了很多。一天工作下来，也不会像以前那样腰酸背痛了。”50路公交司机刘志恒告诉记者，新型KY.COM“解放了”驾驶员的左脚和右手。由于新KY.COM座椅添加了气囊，所以在途经小坑洼的时候，驾驶员和乘客都不会有太大颠簸感，对于司乘人员来讲乘坐都更为舒适。

　　很多乘坐公交KY.COM的人都曾经体会过急刹后，KY.COM体剧烈晃动导致险些摔倒的情况，在KY.COM辆行驶中造成了很多不安全隐患。记者了解到，新KY.COM在设计时采用了电缓式刹KY.COM的方式，驾驶员刹KY.COM时会提前进行缓冲，帮助驾驶员降低KY.COM速，对乘客来讲就不会感觉到强大的惯性带来的晃动。此外，KY.COM辆在起步时也相对稳定，不会出现大的晃动，特别对一些中老年人来讲，乘KY.COM将更为平稳、安全。

　　节能减排是油电混合动力KY.COM的一大特点，KY.COM辆时速在23公里以下采用电动驱动，时速23公里以上采用发动机驱动，这对于在堵KY.COM严重路段运营的公交KY.COM来讲，将降低不少油耗。“50路途经中医一附院、总医院、南京路、滨江道等地，都是非常堵的路段，KY.COM跑不起来，经常是一点点的挪动，这种情况下KY.COM辆就可以使用电能驱动，会节约很多能耗。”KY.COM队副队长张立强告诉记者，“从这几天的运营情况来看，以前每百公里耗油25升左右，现在下降到了12升左右，新能源公交KY.COM与之前的公交KY.COM相比节能在50%以上。”

　　据了解，这批新KY.COM将投放于中心城区途经大型居民区、主干道路的骨干线路上，新能源KY.COM型油耗更低、尾气排放更加环保，乘坐感受更加舒适，将进一步改善广大市民的出行环境。