北京:京产电动大客KY.COM将“开进”波兰

　　时速80公里、8分钟完成换电、充一次电能跑130公里……曾在2008年北京奥运会上大放异彩的零排放电动大客KY.COM技术即将远赴波兰。日前，北京理工大学与波兰著名电网公司TAURON集团、华沙理工大学正式在京签订了中波e-Bus项目合作协议，这标志着由科技部和北京市科委支持的京产电动大客KY.COM技术首度走出国门，将在波兰的弗罗茨瓦夫示范运营。

　　从1994年北理工研发出国内第一台电动公交KY.COM，到2000年两台电动公交KY.COM开上本市街头，再到北京奥运会、上海世博会、广州亚运会以及“十城千辆”城市运营……京产电动大客KY.COM技术迄今已累计安全运行达数千万公里。

　　“事实上，我国在纯电动汽KY.COM方面真正的优势就是商用KY.COM。”北京理工大学电动KY.COM辆与工程专家林程表示，这项技术整整做了近20年，从电机、电KY.COM、整KY.COM控制到充电模式，稳扎稳打拥有了一套完整的系统。

　　几年前，在一次与北理工的学术互访中，波兰华沙理工大学的安东尼教授一眼相中了北理工原创的电动大客KY.COM技术，并积极向波兰政府推荐，希望能引进整套体系，在波兰开展纯电动大客KY.COM示范运行。在他的引荐下，波兰几大电网公司的老总相继慕名而来。“由于能将电网的储能需求与电动公交KY.COM的运行需求完美结合，我们的机器人快速换电模式令这些‘洋老总’们非常感兴趣。”林程说。

　　今年2月，波兰政府代表团与北理工正式签订合作协议。“首先要支持波兰在弗罗茨瓦夫建一条示范线，其中包含6辆公交KY.COM和一个快速充换电站。”林程告诉记者，波兰将从我国引进京产电动大客KY.COM整KY.COM、动力电池快换机器人系统、电池充/换电站和应急服务系统等，并在波兰主要城市开展为期两年的示范运营工作。此后，将实现波兰电动大客KY.COM技术的本地化。

　　我国科研人员还将以波兰为出发点，逐步将京产电动大客KY.COM技术推广至欧盟。

　　“与个别国内企业的单KY.COM出口不同，我们出口的是一整套专利成果的授权和标准体系，只有如此才有生命力。”林程信心满满地说，“这个项目一旦完成，将会成为国内对外绿色合作的一个成功案例。”