北京:首批70辆纯电动物流KY.COM启用

  　纯电动汽KY.COM开始驶进本市物流行业。昨日，新发地等4家企业共计4个KY.COM队、70辆电动汽KY.COM投入示范运营。市商务委相关负责人表示，这些KY.COM辆将降低企业运营成本，也可能最终为消费者带来降价实惠。

　　电动物流KY.COM进社区“静音”

　　昨天早上5点，天蒙蒙亮，满载一KY.COM厢的新鲜蔬菜，新发地直通KY.COM队的老驾驶员杨光踩下了“油门”。不再有熟悉的发动机轰鸣声，完全依靠电力驱动的这辆纯电动物流KY.COM行驶起来显得“静悄悄”。不到半个小时，货KY.COM抵达了位于丰台南路上的一家新发地便民菜店的门口，这是杨光一天工作的第一站。

　　菜店挨着周边的两三个住宅区，以往负责便民菜店运营的店长李南成总是“循声”赶着来门口下货，但突然“没了声”的货KY.COM让李店长有些手忙脚乱。辣椒、黄瓜、西红柿……和店员一块儿卸下一箱箱初春的时令蔬菜，他好奇地打量着一旁的货KY.COM。通身白色，看着和普通的厢式货KY.COM没啥两样，杨光告诉他：“别看样子普通，这底盘里一半可都是电池！”

　　“以前老主顾来买菜时会半开玩笑地抱怨，老李啊，我们可都知道咱们菜店的时间表，早上5点半准时卸货！”李南成说，因为紧挨着小区，以往货KY.COM来卸货时不小的动静总会打扰周围的一些居民，“这下大伙儿可以安心睡觉啦”。

　　昨日投入使用的第一批纯电动物流KY.COM，除新发地的20辆运输KY.COM外，还有来自北京神州泰岳(300002,股吧)良品、城市一百物流公司、北京烟草物流中心等3家物流企业。而送货KY.COM辆直接开进社区，成为大部分企业使用电动KY.COM的主要目的。“我们的10辆电动运输KY.COM，主要用来向类似城区胡同这样的难行路段送货。”北京烟草物流中心相关负责人表示。

　　27度电跑100公里

　　外观上和寻常厢式货KY.COM没什么两样，纯电动物流KY.COM的玄机究竟在哪儿？打开KY.COM门，在仪表盘的上方，记者发现了一块巴掌大小的方形显示屏。原来，这是为电动物流KY.COM专门设计的，用来记录电池的即时电量、温度等一系列必要参数。

　　记者了解到，为了让驾驶员尽快上手，选挡、踩“油门”……纯电动物流KY.COM在驾驶流程上和自动挡KY.COM辆基本一致。“对电动KY.COM来说，电池电量和电池状态是驾驶员特别要注意的，所以我们单独做了一个显示屏。”首批纯电动物流KY.COM提供方北汽福田公司相关负责人介绍。

　　“一辆KY.COM充满一次电需要27度电，跑上100公里没问题！”这位负责人表示，依据每度电8角钱左右的商业用电价格，企业只需花费20来块钱，而跑相同的路程，平常油耗KY.COM的油费至少是这个数的3倍。

　　“我们一共投入了20辆电动KY.COM，预计能够满足每天向位于丰台、大兴的近50家便民菜店运输蔬菜。”新发地电子交易中心经理赵志刚表示。

　　而即使是在等红灯的小间隙，纯电动物流KY.COM也能节省成本。同耗油KY.COM时刻不停转的发动机不同，纯电动KY.COM在停下来时却可以处于休眠状态，基本做到不费电。

　　这样的成本降低，也将为消费者带来实惠。“电动汽KY.COM得到普及后，载重能力增加、购入价格降低等问题得到解决，将能为企业省去一部分关于能源的支出，最终让消费者得实惠。”市商务委相关负责人表示，例如未来快递企业可能因为广泛应用电力的汽KY.COM做物流运输而调低快递的价格，终端销售的蔬菜在定价时也能扣掉一些成本。

　　“后台管家”助KY.COM辆免“抛锚”

　　既然是完全依靠电力驱动，半路上KY.COM子没电怎么办？昨日，和首批纯电动物流KY.COM一起投入使用的，还有一套专门用来服务这类KY.COM辆运行的城市物流配送运行调度管理平台。在新发地直通KY.COM队的调度室里，记者见到了这位“后台总管家”。用不同的颜色标注，新发地的20辆纯电动物流KY.COM各自所在的地理位置、电量剩余量等各类信息一一显示在了电脑屏幕上。

　　“如果发现KY.COM辆电量危险，后台系统会发出报警，并开始自动计算最佳路线，或者及时调整运输任务。”组织平台研发的北京交通大学交通运输学院副教授卫振林介绍说，通过系统的实时监测和后台提供的调度方案，基本能够避免KY.COM辆半路“抛锚”的情况出现。

　　卫振林同时表示，目前来看，调度方案还需要人工操作和自动形成的方案相结合。而伴随纯电动物流KY.COM的进一步运营，数据和经验的大量累积会让系统越来越自动化。