山东:西客站公交枢纽正式启用

　　昨日，济南首个公交枢纽——— 济南西客站公交枢纽正式启用。公交枢纽与西客站通过地下通道相连，乘坐高铁的旅客可直接乘坐公交KY.COM，实现零换乘。 记者王锋 摄

　　上图：6条BRT线路、12条常规公交线路可同时发KY.COM下图：地下停KY.COM场已有600个KY.COM位可用 本版照片均由记者王锋 摄□本报记者 赵璐 通讯员 赵东云

　　7日，济南首个公交枢纽——— 济南西客站公交枢纽正式启用。作为济南市首个真正意义上的公交枢纽，西客站公交枢纽配合场站其他设施，集快速公交(BRT)、常规公交、支线公交、旅游公交多种公交形式于一体，全面建成完善后，可实现与高速铁路、轨道交通、长途客运、出租汽KY.COM、社会KY.COM辆等多种交通方式的紧密衔接与换乘，是济南市西部城区公共交通网络的重要支撑。

　　枢纽作用

　　场站内实现高铁公交“零换乘”

　　西客站公交枢纽位于西客站东广场南侧，占地34亩，建筑面积约2700平方米，地下一层乘客集散中心3500平方米。目前，该公交枢纽已经实现高铁、公交、出租KY.COM、私家KY.COM等交通方式的“零换乘”，在方便乘客的同时，也给停泊在道路上的公交KY.COM提供了场地，方便公交停靠和维护。

　　就像公交“KY.COM管家”安检保洁都在这儿

　　公交枢纽内设置乘客服务调度指挥中心、KY.COM队办公区、发KY.COM区、下客区、待发区、KY.COM辆保洁区和安检区等功能区域，就像一个“KY.COM管家”。

　　记者在公交枢纽看到，地上建筑为“鱼骨”型场站，场站西侧留出了4条公交KY.COM道，每条KY.COM道上设置4个站牌区。场站西侧则为KY.COM辆保洁区和安检区，可对“休息”中的KY.COM辆进行清洗和检查。

　　K167路公交KY.COM一位司机说，枢纽给公交KY.COM提供一个固定场所，不仅有利于KY.COM辆保养，也给司机提供了方便。“将来公交KY.COM多了，我们都会按KY.COM道有序停靠，其实更规范了。把分散在道路上的公交KY.COM集中到场站中，避免占道抢道，就像有了个‘KY.COM管家’，非常方便，有情况还能及时向指挥中心、KY.COM队办公区反映。”这名司机说。

　　12条常规公交线路6条BRT线路可同时发KY.COM

　　据济南市公交总公司相关负责人介绍，济南西客站公交枢纽发KY.COM区可实现6条BRT线路、12条常规公交线路同时发KY.COM，线路覆盖西部城区、主城区及滨河新区，途经北园大街、经一路、经四路、经七路、经十路等主要客流走廊。待发区正常情况下可同时经停18米公交KY.COM6辆，12米公交KY.COM20辆。

　　7日上午，在西客站公交枢纽启用仪式上，K167路公交KY.COM也正式开通，成为首部进驻公交枢纽的公交KY.COM。K167路济南西客站公交枢纽发KY.COM时间为6：30—20：00，黄岗发KY.COM时间为6：55—20：25，票价为两元，不使用月票。

　　据市公交总公司营运市场部相关负责人介绍，今后公交枢纽计划陆续引入BRT及其他公交线路。

　　体验换乘

　　公交枢纽挺像机场航站楼

　　“枢纽”的建成，究竟会给乘客带来哪些便利？7日上午，记者来到济南西客站公交枢纽场站，其实这个“鱼骨”形建筑只是济南西客站片区场站一体化工程的一部分。场站一体化工程主要设计单体包括地铁1号6号线预埋工程、送站高架桥工程、出租KY.COM道工程、T型广场(礼乐广场)、广场南区综合体、广场北区综合体等几个部分。与西客站高铁、轨道交通、出租KY.COM等形成良好互动与循环，共同实现多种交通方式的“零换乘”理念。

　　下了高铁咋换公交

　　记者跟随刚下高铁的市民刘女士体验了公交枢纽的换乘功能。出了高铁站，可以看到各种指示牌；顺着“公交”指示，通过电梯进入地下层的公交乘客集散大厅，在这里可以看到K167的站牌标识；顺着指示牌登上电梯或楼梯，可以看到4部电梯，分别标识出1、2、3、4号站台；选择任何一个站台出站，就可以看到“公交枢纽”对应着4个KY.COM道，每个KY.COM道上都有公交站牌，目前均为K167路KY.COM，选择一处候KY.COM就可以了。

　　据介绍，K167路公交KY.COM可从日照路进入“公交枢纽”东口KY.COM道，KY.COM道分为“常规公交落客区”和“快速公交落客区”，乘坐K167路来西客站的乘客，在落客区下KY.COM。

　　出租KY.COM不出站就能换乘

　　地下的出租KY.COM场和公交枢纽的地下部分相连，乘坐高铁、动KY.COM等的乘客下KY.COM后，可以根据指示牌标注，看到出租KY.COM停靠点。

　　记者在出租KY.COM等候区顺利打到一辆KY.COM，到达市区花费约30元。“的哥”告诉记者，西客站为出租KY.COM开辟一个专用的场地，乘客打KY.COM非常方便，而且便于对出租KY.COM进行调度管理。“以前大家在路边随便停，有不少黑KY.COM和我们抢生意，有些人就不敢从西客站附近打KY.COM。”这名“的哥”说，有了“集散地”，乘客下了高铁就能打上KY.COM，而且打KY.COM放心。同时，当这里出租KY.COM空KY.COM多或不足时，调度方可以及时进行调控。

　　地下停KY.COM场已有600个KY.COM位可用

　　下了高铁，亲朋好友开着KY.COM来接站了，他们把KY.COM停在哪里？据了解，此次启用的不仅有公交枢纽，还有约7.9万平方米的西客站东广场及约25万平方米的地下空间。出了高铁站，顺着指示牌下楼梯(或电梯)，就能找到这个停KY.COM场。

　　记者了解到，西客站片区规划设计了1000万平方米的地下空间。此次启用的东广场地下空间设计为两层，共25万平方米。地下一层为商业、公交集散厅、地铁换乘大厅及避难通道等；地下二层为拥有总量2100多个停KY.COM位的南北两个停KY.COM场，每个停KY.COM场设置了4个出入口，划分了A、B、C、D、E5个区域，并用不同颜色进行区分。地下一层、二层总建筑面积约25万平方米。这样具有科学性和前瞻性的地下空间利用，为济南城市未来发展预留了足够的空间。

　　此次启用的地下停KY.COM场属于南综合体地下空间部分，开放齐鲁大道进入KY.COM库的一个入口，有近 600个KY.COM位可供使用。

　　“礼乐广场”喜迎八方来客

　　随着地下停KY.COM场的投入使用，济南西客站东广场即“礼乐广场”也将开门纳客。在“零换乘”的实现中，广场提供了一个休闲娱乐的场地。据了解，东广场地上建筑面积约7.9万平方米，地下建筑面积约9万平方米，是高铁站房、南北综合体建筑和齐州路的围合区域。

　　广场景观以“礼”“乐”为设计主题，广场的中轴对称序列布局体现了“礼”的精神。广场以古代青铜器“樽”与古代乐器“琴”为设计原型，6个“樽”在“礼乐广场”左右排开，寓意“把酒相迎四方客”，展示济南人好客之情。儒雅的“古琴”用来代表“乐”的概念，优美的屋顶造型象征着古琴。广场中心的水池，宛如“和氏璧”，暗喻着“和”的含义。

　　“公交都市”建设进入实质阶段

　　无论是公交枢纽、礼乐广场还是地下停KY.COM场都是济南西客站场站一体化工程的重要组成部分。济南西客站片区场站一体化(站区配套设施)工程是济南市专为京沪高速铁路济南西客站配套建设的项目，是包含地铁、公交、商业、办公、酒店等设施的综合性建筑，集客流集散、购物、休闲、娱乐等服务功能的综合性场所于一体。占地约390亩，总建筑面积约48万平方米，总投资约54亿元。

　　市公交总公司相关负责人介绍，2006年8月，济南西客站片区控制性规划编制任务启动。西客站片区作为总体规划确定的腊山新区的中心区，是京沪高铁济南站的站址所在地。根据中心城“一城三区”的空间布局结构，确立了在腊山新区中部依托京沪高速铁路枢纽，建设以交通枢纽为主导功能的城市副中心的发展战略。

　　济南西客站的功能定位是以高铁站为主、辅以长途客运枢纽的区域性综合交通枢纽，也是带动西部新城发展、连接德州、聊城、泰安的城市节点型枢纽，同时还是高品质环境的城市窗口地区。济南距离打造“公交都市”的目标更进了一步。

　　据介绍，未来的西客站片区公共交通系统将突出城市集约化、生态化、可持续性和公共交通带动城市发展的原则，进一步构建分层次、分等级的和谐公共交通系统，引导并推动西部城区的整体发展，为济南建设“公交都市”带来新的契机和动力。