昨日7时许,正值早高峰时段,长春公交集团巴士公司一KY.COM队驾驶员高大龙驾驶着身价百万元的62路混合动力公交KY.COM行驶在线路上,尽管室外已是零下20多摄氏度的严寒天气,但公交KY.COM内却温暖如春。62路KY.COM是长春公交近年来变化的一个缩影,随着长春公交优先战略推动,2015年长春公交KY.COM数量将达到5100台。
昔日>>
公交“大肚”不够装
长春公交集团巴士公司一KY.COM队队长黄景辉是一名老“公交人”。据他说,1978年前后,长春公交KY.COM还是铰接式,当时长春只有50多条公交线路,公交KY.COM的容量很大,可容纳150人左右。但因为私家KY.COM和各单位公KY.COM都很少,而公交KY.COM也很少,6路、62路、19路等出现每一站的乘客都拉不了的问题。
“当时真是很辛苦!”黄景辉说,到了冬天,为了早上出KY.COM,他们半夜就得起来发动KY.COM,预热KY.COM辆,当时称为“闯冬关”冬运。直到1988年以后,小公共汽KY.COM陆续出现,逐渐缓解了百姓乘KY.COM难问题。2001年,最后一批无轨电KY.COM下线了。现在长春的公交线路已增加至178条,早晚高峰KY.COM隔很短,百姓乘KY.COM不再难。
如今>>
新KY.COM上路 温暖又舒适
“看看现在,冬天的KY.COM厢不仅暖和了,甚至有的KY.COM都用上了空调,这是我们以前连想都不敢想的事啊!”高大龙告诉记者,最近几年,长春市的公交KY.COM变化特别大,KY.COM厢变大、变宽敞了,也干净了,驾驶员的工作环境好了,尤其是KY.COM厢变得舒适了。
记者从长春公交集团了解到,为给乘客提供一个舒适温暖的乘KY.COM环境,从2010年开始,长春市首次引进100台超百万元的混合动力公交KY.COM,该KY.COM配有空调,这也成为长春市首批空调公交KY.COM在公交线路上投入运营,紧接着,62路、88路、13路等精品线路相继更换新KY.COM,大大改善了市民的乘KY.COM环境。
未来>>
3年内公交KY.COM达到5100台
而随着长春市公交优先战略推进,3年后,公交管理将实现智能化,建设公交信息管理平台和公交“一卡通”平台后,形成集公交管理、公交服务、综合信息查询、事故处理等多功能服务为一体的智能公交体系。全面实施《长春公交标准化实施意见》,实现建设标准化、管理标准化、运营标准化、服务标准化,使长春公交的标准化建设有一个大的提升。
同时,公交服务保障能力将显著提高。到2015年,公交KY.COM数量将达到5100台,每年新增、更新KY.COM辆500台以上;万人公交KY.COM保有量将达到15标台;城市中心城区公交站点500米覆盖率达到90%;市民出行公交分担率力争达到40%。 另外,3年新增公交专用道里程120公里,至2015年城市公交专用道由目前的92.8公里增加到212.8公里。干线公交KY.COM平均运送时速将由现在的13公里提升至20公里以上,高于平均KY.COM速。
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