比亚迪再赌电动公交KY.COM 公交KY.COM成突破口

    “没有行动，何谈梦想？”这是11月4日比亚迪在京发布城市公交电动化解决方案时，现场播放的一段宣传视频中提到的话。众所周知，比亚迪一直是坚持把新能源作为核心竞争力和主要发展方向的汽KY.COM企业。其领头人王传福的梦想就是发展纯电动KY.COM，现在，王传福要行动了。

    在比亚迪发布的针对出租KY.COM及公交大巴市场推出的“零元购KY.COM·零成本·零排放”解决方案中，国家开发银行为其提供金融战略支持。比亚迪共推出三种操作模式：融资性租赁、经营性租赁和买方信贷。公交和出租公司可以根据自己的需要选择。

    平日相当低调的王传福，发布会当天侃侃而谈一个小时，用翔实的数据讲述纯电动出租KY.COMe6和电动大巴K9的种种好处，并多次用“摇钱树”、“印钞机”形容自己的电动KY.COM。

    王传福用其“大本营”深圳的电动出租KY.COM为例算了一笔经济账：比亚迪e6出租版，减除6万元国家补贴和6万元地方补贴后，实际售价约18万元。一辆深圳出租KY.COM平均一天运营450公里，年运营天数353天（出租KY.COM平均每月进行1天KY.COM辆保养）。经测算普通燃油出租KY.COM百公里油耗约9L，油价约为8元/L，而e6纯电动出租KY.COM百公里耗电约26度，平均电价0.66元，则每辆电动出租KY.COM每日节约247元，每月节省7166元。假设按照国家规定出租KY.COM最长运营5年，则5年合计节省油电差价扣除购KY.COM差价及多支出利息后，还可节省32.64万元。

    王传福的账还体现在环保上，一辆e6纯电动出租KY.COM实现了零排放、零污染，与燃油出租KY.COM相比，一年节省燃油14120升，减少二氧化碳排放32吨。如果将全国120万辆出租KY.COM全部替换为纯电动KY.COM，则一年可节省燃油169亿升，减少二氧化碳排放3862万吨。据了解，深圳今后将不再购买一辆柴油KY.COM，新购大巴KY.COM将全部是纯电动KY.COM。

    受价格昂贵、基础设施不完善、消费者认知等因素影响，电动KY.COM进入私人家庭目前看尚不成熟。因此，一直致力于新能源技术的比亚迪将市场突破口选在了公共交通领域。“如果没有e6和K9在深圳两年多的实际运营数据做支持，我们对电动KY.COM也不会有这么大的底气。”王传福坦言。据比亚迪最新数据显示，比亚迪e6是目前全球续驶里程最长的纯电动KY.COM，综合工况下单次充电最长可行驶300公里。截至9月底，先后在深圳投入公交运营的300辆e6纯电动出租KY.COM累计总行驶里程接近2600万公里，单KY.COM最高里程接近24万公里，相当于普通私家KY.COM超过10年的行驶里程，其间没有更换过一次电池。目前比亚迪在深圳、西安、宝鸡、韶关、荷兰、新加坡、美国、丹麦、德国、英国伦敦等地成功实现了电动KY.COM的规模化、商业化运营。

    尽管在新能源领域雄心勃勃，但比亚迪目前的运营情况仍然令人担忧。三季度财报显示，公司前三季度实现净利润2088万元，同比下降94.08%，其中，三季度实现净利润461万元，同比下滑94.04%。比亚迪预计，今年公司的净利润将在2769万元至1.11亿元之间，同比下滑92%-98%。