昨天,北京交通部门有关负责人做客首都之窗时表示,北京市今后建设公交场站将引入民间资本,并考虑对场站用地进行综合开发,盈利资金将用于公交本身。同时,国务院批准2020年前的城市总体规划显示,北京市公交场站将增至35处。
据北京市公交集团基建部副处长竺永常介绍,目前全市公共电汽KY.COM场站中,临时场站占了很大比例,且场站占地面积低于国家规定标准,公交场站缺乏是制约公共交通发展的一个因素。
北京市交通委研究室副主任许焱表示,公交场站的建设离不开资金支持,此前,政策提出,在加大政府投入的同时扩宽融资渠道,吸引鼓励社会资金。引进民间资本是否意味着公交场站在经营方面也会有转变?许焱说,目前还在规划落实的过程中,初步想法是比如对于公交场站用地时可以考虑做综合开发,既保留其公交场站的规模,此外在地下或地上将一部分开发,盈利的资金将用于公交本身发展。
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