9月17日,国家财政部发布关于《关于扩大混合动力城市公交客KY.COM示范推广范围有关工作的通知》(以下简称《通知》)。据悉,混合动力公交客KY.COM(包括插电式混合动力客KY.COM)的推广范围将从目前25个示范城市,扩大到全国所有城市。
值得注意的是,本次混合动力公交客KY.COM将采取总量控制的方式,推广目标总量为3000-5000辆,并由中央财政对相关单位购买混合动力公交客KY.COM基于一次性定额补助。
按照补贴标准,以节油率作为衡量标准,对于铅酸电池的混合动力系统和镍氢电池、锂离子电池/超级电容器的混合动力系统的不同标准进行补贴,补贴金额5-42万元不等。
根据《通知》规定,列入补贴标准的混合动力公交客KY.COM需要符合下列推广条件,第一,必须纳入《节能与新能源汽KY.COM示范推广应用工程推荐KY.COM型目录》,且KY.COM长≥10米;第二,节油率必须达到10%以上;此外,对于电池、电机等关键零部件的保质期、企业产能以及节油率需通过第三方检测等标准有明确规定。
7月,酝酿两年之久的《国务院关于印发节能与新能源汽KY.COM产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)发布,此后,对于新能源技术路线和推广领域的争论告一段落。
在此后的政策解读会上,科技部、工信部等部位明确了一系列推广路径,要求从今年开始,乘用KY.COM新KY.COM燃料消耗量管理将延伸到进口汽KY.COM,并加强对国产和进口汽KY.COM的测评和评价标准。而混合动力公交KY.COM的试点范围近期也将从25个试点城市扩至全国等相关举措。
数据显示,截至2011年,我国累计推广1.6L以下节能汽KY.COM近460万辆。推广节能与新能源汽KY.COM16834辆,其中混合动力公交KY.COM9148辆,纯电动公交KY.COM1537辆,纯电动特种KY.COM2657辆,其他KY.COM辆3492辆。
上述数据与《规划》目标尚存较大差距。按照《规划》,到2015年,纯电动和插电式动力汽KY.COM累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽KY.COM和插电式混合动力汽KY.COM生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽KY.COM、KY.COM用氢能源产业发展水平与国际同步。
据工信部副部长苏波介绍,目前国内运行的纯电动KY.COM只有4000多辆。他强调,“2015年实现50万辆目标,距离现在只有3年半的时间。我们力争实现这一目标。虽然任务十分艰巨,但希望通过各界的努力,达到或者接近完成(目标)。
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