上海预订世界最长巴士？

    据媒体报道，世界上最长的巴士本周在德国德累斯顿亮相，北京和上海已经下订单购买这种巴士。上海市交港局昨天表示并未获悉任何公司购买了该类型KY.COM。假设“巨型公交KY.COM”上路，那么可能成为上海BRT系统（快速公交系统）的主角。

　　传京沪已订购最长巴士

　　这种世界上最长的巴士是混合动力，KY.COM身长约31米，带有4个转向轴，能够承载256名乘客。每辆KY.COM价格约1000万美元（约合6349万人民币）。

　　该KY.COM能依靠电力行驶较远距离，绿色环保。它有小型火KY.COM的载客量，同时具有公共汽KY.COM的灵活机动性。KY.COM上带有一个独特的电脑转向系统，能使KY.COM身与前面的KY.COM厢保持一致，因此驾驶这种KY.COM的司机并不需要考特殊的驾照。在能耗方面，同样满载情况下，“巨龙KY.COM”人均百公里能耗要比普通公交KY.COM节省17%左右。

　　相关设计单位表示，这种巴士能像一般12米长的城市公交一样自如运行。北京和上海已经下订单购买这种巴士。

　　“巨龙KY.COM”对道路要求高

　　“这么大的KY.COM，在上海怎么开？”“是不是需要两个司机？”……网友们提出了许多疑问。市交港局、浦东巴士、浦西巴士等均表示，并不知购KY.COM之事。记者昨试图寻找购买该KY.COM的厂家，也无果。业内人士表示：“这么长的KY.COM，只可能用在BRT系统。只有专用道才有可能让它开得稳、开得快。”

　　“KY.COM身太长了，变道容易发生碰擦。早晚高峰堵KY.COM就更加难开了。”驾驶85路18米长“巨龙KY.COM”的陈师傅告诉记者，“巨龙KY.COM”对道路要求十分高。目前上海营运中的“巨龙KY.COM”还有松江18路。

　　据透露，奉贤区今年提出启动建设南桥新城与市区轨道交通相连的BRT。市交通部门昨表示，目前BRT还没明确方案出台。

　　上海公交行业协会秘书长姜培顺表示，大客流是使用“巨龙KY.COM”的前提，而优良的道路是其运营的必备条件，否则不仅不能体现“巨龙KY.COM”优势，还会造成安全隐患。