密切关注：中国校KY.COM市场究竟有多大？

    在2012年5月中旬举行的“2012北京国际道路运输、城市公交KY.COM辆及零部件展览会”上，除了宇通、大金龙等国内的主流客KY.COM企业外，美国纳威司达、蓝鸟等国外参展商等纷纷登场，展示了IC品牌的两款经典校KY.COM。

    与此同时，在长春举行的第63届中国教育装备展上，一汽客KY.COM有限公司正式推出三款校KY.COM，包括9米长头校KY.COM、7.5米长头校KY.COM和7米平头校KY.COM，成为本届展会一大亮点。

    而在此之前的第十二届北京国际KY.COM展上，一直聚焦中重卡领域的东风商用KY.COM公司也推出了其最新开发的EQ6600S4D长头校KY.COM，意在该细分领域展开新的攻势。

    中外KY.COM企为何竞相逐鹿校KY.COM市场？中国汽KY.COM研究中心副主任高和生表示，目前中国有9000万名学生儿童需要乘坐校KY.COM，专业校KY.COM的市场容量将超过100万辆，每年的更新需求也将达到15万辆。如果每辆校KY.COM价格以中间值30万元来计算，乘以100万辆，那么得出的数据是3000亿元，加上保养维修及其他费用，全国校KY.COM市场总规模将不会低于4000亿元，这对各校KY.COM生产、运营企业来说是一块巨大的蛋糕。

    事实上，在我国汽KY.COM销量负增长的背景下，今年一季度，国内累计销售校KY.COM6489辆，相当于去年全年总和，同比增长高达580%。

    “从全球校KY.COM市场发展来看，其实一直看能够真正称得上校KY.COM市场的也就是在北美，现在美国校KY.COM保有量是48万辆，每年的更新量大概是2.5万辆，但这个市场已经非常成熟并且相对稳定，校KY.COM技术方面这几年也并没有出现什么革命性的变化或改进，一般是在比较成熟基础上的一个渐进性的更新和改善。”纳威司达中国区总经理陆昕表示，而中国市场刚刚开始正规化发展，未来三到五年每年市场估计能达到3.5万至5万辆。

    一汽客KY.COM有限公司副总经理姜立堂也表示，目前中国学生是1.8亿，如果每一个校KY.COM坐20至30人左右，配备得在50万辆到80万辆，每年至少就有5万辆的市场。

    东风商用KY.COM公司总经理黄刚告诉记者，正是基于这样的市场认识，目前东风商用KY.COM公司已经完成对旗下客KY.COM板块的调整，公司将围绕校KY.COM、中巴等产品展开市场部署，“有选择地进入客KY.COM整KY.COM，最终目标是在该行业取得跟中重卡一样的市场地位”。

    虽然国内校KY.COM需求量很大，市场规模也颇为诱人，但业内人士普遍认为，目前中国的校KY.COM市场还不成熟，不确定性因素太多，不太可能在短时间内呈现爆发式增长，而是在未来10年或者20年逐步释放出来。

    姜立堂分析认为，校KY.COM市场迎来黄金发展期还必须突破三大瓶颈。首先资金必须到位。今年一季度，广东、河南校KY.COM销售形势较好，这与资金到位比较快有关。“我们在客户走访过程中发现，现在很多地区，都在观望，资金不到位，政策并未落实。”

    其次，现在很多公交、客运、系统不愿意承担校KY.COM运营，主要认为投入大、责任大、利润小。

    第三就是责任问题。作为政府部门，包括教育、公安、交通等都有一定的责任，特别是学校的校长。“我们在接触过程中，校长们反映，学生在8小时内能管，8小时以外承担责任，他们感觉压力大，作为校长，能不买的情况下都不买，不情愿承担这个责任。”

    “如果政府部门，包括社会各界，持续推进有关校KY.COM的体系建设，明确校KY.COM法规与标准，明确谁来买单、谁来运营，中国校KY.COM市场每年达到7万至10万辆不是没有可能。”陆昕表示，“即使稳定成熟以后，不再有新增的太大的量，仅凭更新的量也是非常可观的。”

    陆昕认为：随着新的法规的颁布以及后续配套措施不断完善，还有厂家对于校KY.COM产品市场认识不断深化，市场上产品的技术水准和质量各方面也会有一个稳步提升，整个市场会逐步走向规范快速发展的道路，中国校KY.COM市场应该会像中国乘用KY.COM和商用KY.COM市场一样成为全球最大的市场。