黑龙江：齐齐哈尔市体验太阳能电电混合新能源客KY.COM

作者:高睿　　信息来源: 齐齐哈尔新闻网　　　　发布日期：2012-03-20

　 3月19日早8点，黑龙江龙华汽KY.COM有限公司的30余名员工初次乘坐太阳能电电混合新能源客KY.COM，前往位于我市高新技术园区的新能源汽KY.COM产业园区做载客路试。怀着些许惊喜、新鲜、兴奋，记者也随行一同踏上崭新的浅蓝色太阳能客KY.COM，进行一番体验采访。

　　汽KY.COM平稳的出发了，感觉如同地铁启动一样。据技术人员介绍，这辆客KY.COM长12米，宽2.55米，高3.49米，KY.COM内有37位座，核定载客为94人。该KY.COM驱动力是由太阳能光伏发电组件和磷酸铁锂电池组成，简称太阳能电电混合新能源客KY.COM。

　　行驶在试验路段上，时速为60-70km/h的一路中，由于底盘减震性能好，记者没有感觉好像以往乘坐普通公交KY.COM时有的噪音和颠簸，时而有种好像坐在高铁里时有的轻微柔和晃动。“好像悠KY.COM”，遇到坡路时KY.COM里有人这样形容。

　　“那么这种新型环保零排放的客KY.COM，耗电怎样？”“每公里耗电0.6—0.7度左右。”KY.COM内试验员说。

　　记者此次试乘坐的龙华汽KY.COM——电电混合新能源客KY.COM，是由上海联孚集团研发组装完成，准备以后在齐齐哈尔高新区内黑龙江龙华汽KY.COM有限公司批量生产的KY.COM型之一。近日运到我市进行承载路试的，最高限速为90km/h。现正对这种电电混合新能源城市公交KY.COM进行3万公里摸底测试，以便匹配出适宜北方寒冷地区的各项参数。

　　透过窗外偶见瑟瑟寒风中行走的路人，记者问到，“这种太阳能KY.COM在我们北方寒冷的冬季还能正常使用吗？”技术人员说：“太阳能电池组件正常工作的气温是-40℃—85℃；在低温时发电较好，因太阳能光伏组件共同特性为低温情况下，电阻值变小，电导率提高，所以在同等光照强度下，低温发电效率高。除此之外，该公司还有油电、气电混合的多种新能源客KY.COM，均可以在全国范围内正常运行”。

　　不知不觉中，经过20分钟的路试，最终KY.COM驶入新能源汽KY.COM产业园黑龙江龙华汽KY.COM有限公司院内。不久的将来，我市市民即可享受到这种新能源公交KY.COM了。