救新能源商用KY.COM未来 天然气潜力待挖掘

    “对商用KY.COM，尤其是重卡来说，节能减排最可能的技术途径就是天然气。”陕汽集团董事长方红卫这样断言。在日前举行的2011全球汽KY.COM论坛上，他认为，电动技术也可以适用于商用KY.COM，但是适用范围狭窄。

    在国内不断推进的新能源战略中，混合动力、纯电动成为最热门的话题，相比之下，以天然气、甲醇等为燃料的清洁燃料汽KY.COM鲜受关注。但事实上，天然气汽KY.COM作为清洁燃料汽KY.COM，技术已经较为成熟，并成为北京、上海、西安等很多城市公共交通的主要运载示范KY.COM型。

    与国家力推的电动KY.COM、插电式混合动力等技术路径不同，天然气作为最现实的替代能源方案之一，得到了终端市场的重视。国内，陕汽、东风等重卡企业和宇通、金龙、安凯等客KY.COM企业，也已经向市场批量投放了部分使用天然气的KY.COM型。

    空间巨大但“身份”尴尬

    天然气汽KY.COM在国内并非新鲜事物，但是却有着尴尬的“身份”。与混合动力KY.COM型一样，国家同样没有把替代燃料KY.COM型列入新能源汽KY.COM补贴范畴，因此天然气KY.COM辆的发展方向也不是很明朗。

    “我们非常关注天然气技术在客KY.COM上的运用，因为这一KY.COM型订单增量非常快。”苏州金龙品牌管理部主任王新亮这样告诉《每日经济新闻》。

    天然气客KY.COM的需求，在各地正呈现出不断上升的势头。据了解，去年，中通客KY.COM仅中型7~9米天然气公路客KY.COM的销量就达到300辆左右，销售区域分布在新疆、陕西、内蒙古、四川、重庆等地。中国汽KY.COM技术研究中心副主任张建伟介绍称，当前中国天然气汽KY.COM的保有量约100万辆，居世界第七位，加气站约1700座并仍在不断发展。

    “电动KY.COM等技术对商用KY.COM来说，存在使用特征导致的先天障碍，国家和能源企业也在筹划天然气相应的扶持配套政策出台。”方红卫称。

    在方红卫看来，之所以说天然气是卡KY.COM最合理的新能源替代燃料，是因为我国具备发展天然气汽KY.COM的基础条件，尤其是西部地区具有丰富的天然气资源优势；而且，天然气价格低廉，与柴油KY.COM相比，天然气KY.COM可节省燃料费用40%，这将大大降低天然气卡KY.COM的使用成本。

    在日前举办的第四届亚太天然气汽KY.COM协会国际会议上，科技部863节能与新能源汽KY.COM重大项目办公室副主任甄子健表示，当前我国天然气汽KY.COM年产值已经超过150亿元，已实现初步产业化；如果加气站瓶颈得到进一步缓解，该行业有望加快发展，安凯客KY.COM、宇通客KY.COM、金龙汽KY.COM等行业龙头有望受益。

    但是，业内人士提示称，考虑到技术成熟、推广容易、燃料价格低等因素，预计天然气汽KY.COM将不会获得购KY.COM补贴。

    基础设施瓶颈待解

    据介绍，目前我国天然气汽KY.COM发展的主要瓶颈是加气站等基础设施建设相对滞后。

    一位客KY.COM企业人士认为，“城市公交线路行驶里程较短，路面也比较平稳，推广天然气客KY.COM相对方便。相比之下，公路客运对续驶里程、动力性及加气站等配套设施建设的要求都比较高，因此目前难以大规模推广，天然气客KY.COM目前只能在一些气源充足、道路条件合适的线路上运营。”

    此外，甄子健认为，国家对天然气汽KY.COM支持政策的连续性对天然气汽KY.COM的发展促进很大，但国家层面尚未制定明确的天然气汽KY.COM发展目标和规划，尚未出台明确的产品鼓励政策和应对燃料价格波动的措施，这是天然气汽KY.COM发展面临的问题。

    据业内人士介绍，天然气客KY.COM与柴油KY.COM最大的不同就是价格，天然气客KY.COM比柴油发动机的客KY.COM贵3万到4万元；其中，CNG(压缩天然气)气瓶1500元，装6个就是9000元；LNG(液化天然气)气瓶就要2万多元，而柴油KY.COM的油箱一个仅需要数百元。

    “但是从综合成本考虑，天然气的价格要更加便宜。尤其对于客运企业来说，燃油价格是营运成本中重要的组成部分。”该人士介绍。

    《每日经济新闻》记者了解到，在目前国内的示范城市中，不到汽KY.COM保有量1%的天然气汽KY.COM实现了超过3%的燃油替代效果，每年节约燃料费近100亿元。

    天然气汽KY.COM及相关产业对经济的拉动作用开始显现。据介绍，截至目前，累计有450个燃气汽KY.COMKY.COM型及底盘进入国家机动KY.COM产品公告，天然气汽KY.COM生产企业的数量超过60家，整KY.COM产量超过8万辆；加气站设备全面实现国产化，国产设备的市场份额在90%以上，部分产品达到100%。

    “扶持天然气重卡的提议有进展，现在不光是企业，包括使用环节的公司，比如能源提供企业，都把下一步的重点放在天然气的发展战略上。”方红卫对此信心十足，或许，未来天然气在商用KY.COM领域的运用将不再尴尬。