湖南株洲：“聪明公交”，会说话还能节油减排

　　T40路公交驾驶员李文兵轻轻地踩下刹KY.COM，踏板下压时，发动机行驶中的富余动能被转化成电能，储存在KY.COM载“超级电瓶”中；起步时，电能又自动释放转化为动能，辅助公交启动。

　　这种公交KY.COM被李文兵和他的同事们称为“聪明公交”有电脑、会讲话、还省油。

　　2009年，株洲宣布用3年时间，在全国率先实现城市公交KY.COM全部电动化。如今，株洲城区穿行的627台公交KY.COM中，有550台是环保电动公交KY.COM。“开这种环保KY.COM，我还真有些自豪。”李文兵说。本报记者龙源 株洲报道

　　从事公交驾驶11年，开过5台公交KY.COM

　　今年46岁的李文兵，从事公交驾驶已经有11年，这台电动大巴，是他开过的第五台公交KY.COM。他清楚地记得，自己开的第一台公交KY.COM是“成都”牌的，发动机在驾驶室的右侧，“用行内的话说，叫"发动机前置"，乘客上KY.COM时，要蹬上几层台阶，一边投币一边通过狭窄的过道”。

　　"前置KY.COM"最大的问题，就是KY.COM内噪音大，到了夏天，在发动机旁呆上一天，腿被烫得不行，而且KY.COM厢温度很高。”此后的10年，他陆续换开过白云牌、友谊牌、大扬子牌等多种公交KY.COM，“发动机换到了KY.COM尾部，踏板低了，上下KY.COM的舒适度越来越好”。

　　2008年6月，一台崭新的“南KY.COM时代”油电混合动力公交开进公交公司的停KY.COM坪，宣告李文兵那台“大扬子”公交KY.COM退役。

　　“我领到的这台KY.COM，是首批试验KY.COM型，一台KY.COM就价值75万。”李文兵说，电动公交KY.COM上装了3个摄像头，除了KY.COM厢内部全面覆盖，KY.COM前方还有一个。

　　根据株洲公交总公司提供的资料显示，自2008年引进试验KY.COM型后，到2009年，引进油电混合动力公交180辆、2010年240辆、2011年207辆。

　　目前，株洲市已有550辆环保电动公交KY.COM进行示范运营，公交KY.COM电动化率达88%，分布在城区89%的主干线。

　　公交会“说话”，还会自查故障

　　“我这台KY.COM的空调，是变频式的，价值20万，发动机是6缸的，动力充足，因为是油电混合动力，油耗比原来要少。”李文兵说，因为空调是靠高压驱动，没有压缩机，因此不能沾水，每天出KY.COM，他会随身带上一块大抹布，有空时，李文兵会打开尾厢盖，用抹布将空调、皮带擦拭得一尘不染。

　　坐在驾驶室内，李文兵向记者演示电动公交的操控，当他用KY.COM钥匙接通电路时，前方的屏幕上会显示KY.COM辆的自检信息，“一旦KY.COM辆有故障，会有故障代码显示，有一次，我将故障代码报到了维护中心，他们对照代码发现是启动电机故障，马上就做好了准备，我开KY.COM过去就可以直接维修了”。

　　当电路出现故障时，李文兵并不担忧，操控台上，有一个标注“传统模式”的按钮，如果进行切换，就和普通的汽油KY.COM无异了。

　　11时35分，行KY.COM电脑突然“开口”播报：“距离发KY.COM时间还有4分钟。”李文兵得意地说：“有了这个装置，都可以不用人工调度了。”

　　对于这台驾驶了3年多的电动公交，李文兵觉得，70多万的KY.COM辆成本和维护费或许很难靠票款收回来，但KY.COM辆的社会效益明显高于经济效益，除了舒适度，更体现了一种环保的理念，和现代文明城市的理念是匹配的。

　　两年节油600吨，污染物排放降30%

　　就在记者准备离开时，走过来3个人，在KY.COM厢外转悠了一圈，然后又在KY.COM厢内仔细查看，“他们是KY.COM队负责人，定期对KY.COM辆进行一次检查”。带队的是株洲公交发展股份公司线路负责人曹剑波，他的手中，有一叠厚厚的检查项目单，对于每一台公交KY.COM，大到KY.COM身外表消防设施，小到轮胎座椅缝隙，都要全面检查。

　　“公司把这么好的KY.COM辆交给我们，不管理好，怎么对得起市民。”曹剑波说，“硬件”跟上去了，票价下来了，但“软件”不能落下，现在公司的理念是“服务高于一切”。

　　株洲市公交总公司负责人介绍，引进混合动力电动公交后，公司强化了驾驶员对混合动力公交操作、维修、保养的培训，让电动公交KY.COM表现出满意的环保、节油效果，其中，公交KY.COM辆百公里平均节油率超过15%，KY.COM辆出勤率达到了98%以上；两年累计节油600多吨，节约燃油成本近500万元，减排二氧化碳6000吨、一氧化碳35吨、碳氢化合物8.75吨、氮氧化合物12.25吨。

　　“公交KY.COM全部置换后，与2008年比较，公交KY.COM尾气污染物排放总体下降达30%。”该公司负责人表示，电动公交不仅环保，还有效提高了城市公交分担率，更缓解了城区交通压力。

　　推进技术性节能。加强共性、关键和前沿节能降耗新技术、新工艺的引进、研发和应用。深入实施“万家企业节能行动”，重点开展燃煤锅炉(窑炉)改造、工业余热余压利用、电机系统节能改造。突出抓好建筑、工业、交通、商业、公共机构等领域节能，积极实施可再生能源建筑应用和绿色照明工程，全面推进绿色建筑行动。

　　摘自湖南国民经济和社会发展十二五规划纲要

　　[专家观点]

　　发展新能源汽KY.COM需要每个消费者的支持

　　潇湘晨报：湖南发展节能汽KY.COM、新能源汽KY.COM的意义和效果如何？

　　郭淑英（湖南省电动汽KY.COM重大专项首席专家）：2009年4月30日，南KY.COM时代公司生产的首批30台混合动力公交KY.COM，交付湖南长沙、株洲、湘潭三城市的公交公司运营。

　　一年后，这些KY.COM辆百公里实际节油率平均在20%左右，总节油量达到72万升；汽KY.COM尾气排放累计减少二氧化碳排放1.1万多吨，一氧化碳排放66吨，一氧化氮排放28吨，节能减排效果比较明显。

　　打个比方来说，减排了1.1万吨二氧化碳，就相当于种植了一片面积达1500公顷的森林。

　　潇湘晨报：湖南发展新能源汽KY.COM有哪些优势？还有哪些工作需要持续推进？

　　郭淑英：现在，湖南在电动汽KY.COM产业上有着政策、核心技术、人才和产业化基础的优势。

　　不过，要实现省委省政府提出的发展战略性新兴产业，推进“两型”社会建设、推进湖南新型工业化的战略目标，湖南电动汽KY.COM产业在科技方面还要加大攻关；在政策落实方面，还要协调得更好；在应用方面，还需公交等应用部门和每个消费者全力支持。首先要在公交KY.COM方面大批推广，再实现出租KY.COM、家用小轿KY.COM的产业化运行。

　　目前，湖南电动汽KY.COM综合实力一直走在全国前列，只要假以时日，电动汽KY.COM不论是性价比还是公众的认知度，会越来越好。