湖北抢占新能源汽KY.COM产业制高点

　　最新数据显示，目前湖北省已累计有1000多辆混合动力公交KY.COM、轿KY.COM、纯电动客KY.COM、纯电动物流KY.COM驶下生产线，投入示范运营，已初步形成整KY.COM、动力电池、驱动电机、KY.COM身底盘、控制器等一个比较完整的新能源汽KY.COM产业链。湖北新能源汽KY.COM产业破茧而出，抢占全国新能源汽KY.COM产业制高点。

　　湖北领跑新能源汽KY.COM研发

　　在全球面临着能源和环境双重危机的严峻挑战下，新能源汽KY.COM正在成为一个热点。根据今年3月底公布的《节能与新能源汽KY.COM产业发展规划》，2020年中国新能源汽KY.COM销量要达全球第一，为此，未来10年内政府将投入1000亿元，打造新能源汽KY.COM产业链。

　　早在2001年10月，我国政府斥资8.8亿元启动投身国家“863计划电动汽KY.COM重大科技专项”计划以来，湖北新能源汽KY.COM研发就领跑全国。作为国内最早从事电动汽KY.COM研发的湖北省，电动汽KY.COM产业化一直保持国内领先地位，并形成了较完备的产业链。东风混合动力城市(报价 图片 参数)公交KY.COM获国家科技进步二等奖，12款KY.COM型列入国家《KY.COM辆生产企业及产品》公告，获得生产销售资格。10年间，湖北省新能源汽KY.COM走过研发培育、产业培育初期阶段，目前正为汽KY.COM市场推开一扇新窗。

　　去年1月，东风汽KY.COM公司《混合动力城市客KY.COM节能减排关键技术》成果荣获2009年度国家科技进步二等奖，该成果已形成近50项专利、计算机软件著作权和国家标准，整KY.COM具有100%自主知识产权，关键零部件100%自主研制和生产。

　　据相关人士介绍，与传统客KY.COM相比，东风混合动力客KY.COM百公里油耗降低了30%，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体分别降低了74%、24%和28%。

　　目前，湖北省已有混合动力客KY.COM、混合动力轿KY.COM、纯电动客KY.COM、纯电动工程KY.COM等12款KY.COM型进入国家公告和节能与新能源汽KY.COM推荐目录，获得生产和销售资格，成为我国新能源汽KY.COM种类齐全、型号最多的省份。

　　培育重点城市 串连产业链

　　湖北省大力发展新能源汽KY.COM产业，打造、培育重点城市，催生“领头羊效应”。作为全国重要的汽KY.COM及零部件制造基地、国家火炬计划汽KY.COM动力与部件产业基地，同时，还是东风汽KY.COM公司重要的生产基地的襄阳市自然首当其冲。

　　湖北襄阳东风旅行KY.COM有限公司依靠自主创新抢占国内纯电动客KY.COM生产制高点，年产值已超过7亿元。湖北省襄阳市新能源汽KY.COM产业2至3年内达到300亿元的规模，实现2000辆新能源汽KY.COM示范运行。

　　现在的襄阳市，已形成40万辆整KY.COM、85万台(套)发动机、140万根KY.COM桥和规模较大的汽KY.COM零部件生产能力，有国内一流的汽KY.COM实验场和检测中心，有300多家汽KY.COM及零部件生产企业。在技术研发方面，青山电动汽KY.COM、“东风天翼”电动KY.COM、襄阳宇清“混合动力汽KY.COM电动变速驱动系统”等技术核心在国内甚至国际上都属于一流水平。同时，襄阳通过整合优化东风、风神等一批知名企业的研发实力和技术力量，可以形成国内一流的电动汽KY.COM研发队伍和平台；东风公司在襄阳高新区已形成了较完整的汽KY.COM产业体系，中航精机、新火炬等一大批汽KY.COM零部件企业研发和制造水平也具有较强实力。在推广应用方面，襄阳订购20辆东风天翼电动客KY.COM投入公交线路示范运营；国家电网公司也已将襄阳列为电动KY.COM充电设施建设展示城市，拟投入1600万元在襄阳建6个充电站和30个充电柱。

　　此外，襄阳建立了新能源汽KY.COM产业发展专项资金，重点用于新能源汽KY.COM产业起步期发展，对青山公司电动KY.COM动力总成生产线项目一次性拿出3000万元给予支持。一枝独秀不是春，百花齐放春满园。为了做到整体发展快人一步，襄阳设立节能技术改造专项资金，鼓励企业在开发新能源方面自主创新；投入2亿多元建设科技企业孵化器，累计孵化企业400多家；积极拓展新能源汽KY.COM产业链，形成聚集之势。

　　在未来5年，新能源汽KY.COM将成为襄阳乃至湖北新的产业增长极。据悉，到2012年，襄阳公共服务领域新能源汽KY.COM运营KY.COM辆混合动力公交客KY.COM将达到400辆，其他领域新能源汽KY.COM运营达到1000辆以上。

　　从研发转入产业化抢占先机

　　发展新能源汽KY.COM已经成为全球汽KY.COM界的共识。丰田、本田、宝马、通用、奔驰及大众等汽KY.COM巨头，早已启动新能源汽KY.COM项目的研发和探索。

　　目前，目前湖北省新能源汽KY.COM产业已从研发转入产业化阶段。襄阳市聚集了15家新能源汽KY.COM整KY.COM和零部件企业，大举向电动汽KY.COM进发，一个具备“两纵”(纯电动汽KY.COM、混合动力汽KY.COM)、“三横”(电池、电机、电控)生产能力，集研发、试验、制造、检测、充电、运营于一体的新能源汽KY.COM产业链正在该市逐步形成。

　　除襄阳市外，湖北省其他城市新能源汽KY.COM产业也都跃跃欲试。作为中部地区重要的汽KY.COM制造基地，武汉在追“绿”路上自然也从未停歇，新能源汽KY.COM的研发、产业化及示范运营一直走在全国前列。截至目前，先后有872辆电动汽KY.COM开展示范运营，成为全国新能源汽KY.COM运营启动最早、运营里程最长、载客人数最多的城市。据统计换算，示范运营7年来，已载客4750多万人次，累计节油277万升，减少二氧化碳排放7493吨。该市计划到2020年，新能源汽KY.COM产能达到60万辆，形成产值800亿元的诱人“蛋糕”。

　　当前，世界各国和各大汽KY.COM制造商，在新能源汽KY.COM技术标准上的竞争已经展开，都试图通过确立自己的技术标准垄断地位，来主导未来的新能源汽KY.COM市场。专家分析，这种垄断地位一旦被人家确立，我们就会被牵着鼻子走。我国作为汽KY.COM产业后发型国家，在传统燃油汽KY.COM的发展上，主要走的是引进—消化—吸收—再创新之路。但在新能源汽KY.COM产业领域，我们完全有基础、有条件与世界各主要汽KY.COM制造大国站在同一起跑线上竞争，在新能源汽KY.COM产业的技术创新上大有作为。

　　目前，我国各地和各汽KY.COM制造企业，发展新能源汽KY.COM的积极性很高，但技术标准不统一，缺乏技术规范，已经成为制约我国新能源汽KY.COM产业发展的瓶颈。在这个问题上没有捷径可走，单靠某地和某个企业不可取，也不现实，应从战略层面来解决新能源汽KY.COM技术标准问题，强化国家主导，组织一批优秀企业和科研机构，组成产学研战略联盟，研发核心技术，制定技术规范，形成拥有我国自主知识产权的新能源汽KY.COM技术标准体系。