安凯·捷利立项背景

    一、国内旅游行业的发展

    自进入21世纪以来，我国旅游业保持快速发展的势头。除2003 年受到“非典”影响及2008年受雪灾、地震及金融危机影响外，我 国旅游业均以高于同期GDP增长率的速度增长。这种增长的背后，是国民收入提高后的自然爆发，随着我国经济的进一步增长，对旅 游的需求也将进一步提高；

    1、国家战略的调整 ，逐步向旅游业倾斜：

    国务院相继出台一系列对旅游业强力度支持的政策，可以预见在2010—2015年当中，我国旅游行业当中将酝酿出大量的投资机会 ；

    2、入境游高速增长 ：

    随着国民经济的发展、旅游景点的开发、相关旅游设施的建设和完善、 服务意识和营销水平的提高，以及2008年奥运会和2010年世博会的成功举办，未来国内的入境旅游将继续保持增长趋势 ；

    3、公民游（国内游市场）全面趋热 ：

    居民出游意愿高涨，假日市场火热升温 ；国内游市场全面趋热，3天小长假中短途旅游仍是市场主体，同时，利用带薪休假的3＋X出游方 式更为普遍 ；

    4、出游交通方式发生变化 ：

    目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例。在中线旅游中，几乎是飞机与火KY.COM唱对台戏。在短线上，轮船还占据较重要的位置，当 然火KY.COM也是短线游客喜欢选择的交通工具，同时，高速公路也开始分流 一部分游客 ；

    5、“旅游圈”线路组合的变化 ：

    随着社会经济的快速发展，居民的出游半径正在扩大，大多数游客正在 寻求新的旅游目的地。为了顺应市场的需求，各地都在积极实施旅游业 发展思路，以都市旅游或著名旅游区为“中心”的“旅游圈”逐渐形 成；

    二、公路运输环境的变化

    我国将提供公共运输服务的客KY.COM分为三大类别：一是交通部系统的运营客KY.COM，二是建设部系统的城市客KY.COM，三是旅游总局的旅游客KY.COM。目 前交通部标准有《营运客KY.COM类型划分及等级评定》，建设部有《城市客 KY.COM分等级技术要求与配置》，旅游客KY.COM还没有类似标准。造成了现在旅 游KY.COM的档次越来越低，给旅游行业造成了不好的影响 ；

    1、传统公路客运企业的战略转型 ：

    铁路运输的大幅提速后，公铁竞争日趋激烈，以“客运带动旅游，旅游 促进客运”的“运游结合”成为了公路客运转型经营的新模式 ；许多 客运企业纷纷涉足旅游产业，相继建立了旅游集散中心 ；

    2、传统旅游客运的业务拓展：

    动KY.COM组的开通对区域旅游市场起到很好的推进作用，区域内客流量大增，每逢周末，旅游用KY.COM需求非常大 ；

    3、客运企业转型新模式：

    客运+景点合作模式、KY.COM票+旅游合作模式 、客运+酒店合作模式 、客运+航空合作模式 等等；

    三、KY.COM辆选择的变化

    1、旅游客KY.COM运输功能的变化：

    以前的旅游客KY.COM大多是长途线路淘汰的旧KY.COM，空调暖气好坏都能凑合 用。旅游客KY.COM基本上只具有运输功能，只要能把游客从甲地运到乙地 就行。

    现在因为旅游市场竞争越来越激烈，各大公司都要提高自身优势，同 时游客对旅游客KY.COM的要求也越来越高，对整KY.COM的安全性、KY.COM辆外观、 KY.COM辆档次、舒适性等硬件设施及软件服务上要求越来越高；
 
    2、旅游圈、观光需求等因素促使KY.COM辆“功能语言”越来越丰富：
 
    在游客对KY.COM辆的软硬件要求越来越高，在高级旅游市场越发追求高档 化、舒适化、外观时尚化的今天，众多企业要让旅游KY.COM做出效应来， 使品牌效应最大化，以提升景区的文化品位 ；
 
    3、众多企业实际购KY.COM关注度的变化：

    运输发展的趋势将是航空、高铁承载长途旅游运输的主导地位，客运 将锁定在100KM左右的中短途线路上；由于旅游市场竞争激烈，企业 在购KY.COM时的定位也相应的发生了一些变化，首先是考虑KY.COM辆的品牌档 次以及公众认可度；其次，因为旅游市场运价较低，营利能力下降， 企业购KY.COM还要考虑降低成本，价格因素也就显得重要。