曙光汽KY.COM与南KY.COM株洲共谱中国新能源客KY.COM未来

    “打造新能源客KY.COM的航母”这是曙光汽KY.COM、南KY.COM株洲携手的愿望。

    3月2日，湖南株洲华天大酒店。中国南KY.COM（601766）旗下的南KY.COM株洲电力机KY.COM研究所有限公司（简称南KY.COM株洲）KY.COM集团股份有限公司在众多媒体的见证下，举行了“节能与新能源汽KY.COM项目合资合作框架协议”签字仪式。

    仪式上，不论是曙光汽KY.COM董事长李进巅还是中国南KY.COM副总裁唐克林都表达出一个强烈的信号––打造新能源客KY.COM航母，做中国最大的新能源客KY.COM产业化基地。

    对此，客KY.COM业资深分析师佘振清表示：曙光汽KY.COM与南KY.COM株洲在新能源客KY.COM上的强强联手，给双方的发展带来了上升的空间，彼此的优势互补，又为做大做强创造了条件，如果双方融合的好，实现“航母”的愿望不是没有可能。

    那么，借力资本的纽带，曙光汽KY.COM与南KY.COM株洲将获得怎样的发展机遇。

    两个不同的强者

    同一天晚间，曙光汽KY.COM与中国南KY.COM同时在各自的证券交易所发布公告。公告称：南KY.COM株洲所和曙光股份达成了新能源客KY.COM合资合作意向协议，双方分别向南KY.COM株洲所下属子公司湖南南KY.COM时代电动汽KY.COM股份有限公司（简称南KY.COM时代）增资，曙光股份约投资17700万元，南KY.COM株洲所约投资7800万元，增资完成后，该公司拟更名为湖南南KY.COM黄海电动汽KY.COM股份有限公司。南KY.COM株洲所将向曙光股份下属子公司常州黄海汽KY.COM有限公司约投资16700万元，上述两家企业最终股权比例以及投资方式将在尽职调查完成后确定。南KY.COM黄海电动KY.COM将成为双方新能源汽KY.COM研发和产业化基地。并拟在南KY.COM时代电动汽KY.COM产业化基地一期工程的基础上，加快二期项目的建设，两年内形成具有年产10000辆以上新能源客KY.COM整KY.COM及年产20000套电机驱动系统等关键零部件的产业化基地。同时，曙光股份还将现有的皮卡与KY.COM桥生产技术注入南KY.COM黄海电动。

     说起南KY.COM，人们并不陌生，高速“子弹头”列KY.COM似乎是其代名词。中国八万公里铁道线上奔驰的机KY.COM、客KY.COM、货KY.COM，有半数出自中国南KY.COM；备受国人关注的高速动KY.COM组，８０％是中国南KY.COM制造。而其旗下的南KY.COM株洲是中国轨道交通电传动技术行业的NO.1。

     论起曙光汽KY.COM，人们更多想到的是黄海客KY.COM，北京奥运期间长安街上穿梭最多的公交KY.COM就是黄海客KY.COM。10米以上公交KY.COM近几年黄海始终保持第一。

    一个是跑在“钢轨”上，一个是行驶在大街上，两个看似不相干的交通工具制造者如何走在了一起，要打造起新能源客KY.COM的“航母”？

   强者的优势

    2009年11月13日，湖南媒体传出消息，南KY.COM时代与湖南巴士公交公司、湖南龙骧巴士公司签订了252辆混合动力公交KY.COM采购合同，这是南KY.COM时代迄今承接的国内最大电动汽KY.COM采购订单。

    其实，南KY.COM时代是南KY.COM株洲通过战略定位和产业孵化，应运而生的“新生儿”。2007年7月，南KY.COM株洲收购三一重工相关客KY.COM整KY.COM资产之后，成立了南KY.COM时代。其核心业务––制造电动汽KY.COM及与电动汽KY.COM有关的电传动系统。半年时间里，南KY.COM时代就签下了北京奥运村、上海世博会、广州亚运村等数个项目合同，一举占领全国电动汽KY.COM电传动系统市场的半壁江山。

    “过去是蓄势待发，现在叫就势突破。”在参观南KY.COM时代全国最好的电动汽KY.COM动力系统、电机驱动系统试验中心时，南KY.COM时代总经理申宇翔用了很长一段时间来解释公司新时期的发展思路：多年来，在技术引进与持续创新过程中，南KY.COM株洲成为了中国轨道交通电传动技术与产品的行业领跑者，在“两条钢轨”上做足了文章。“在中国铁路体制改革渐行渐深的新时期下，我们提出的整体战略是：在确保中国领先地位基础上，走好“两条钢轨”，走出“两条钢轨”，实施同心多元化产业拓展。”

    走出“两条钢轨”，实施同心多元化产业拓展。就是向机KY.COM关联领域––电动汽KY.COM发展。申宇翔介绍说，我们在中国轨道交通交流牵引电传动、网络控制系统等核心技术领域处于明显领先地位，而该技术具有很强的辐射性，它又是电动汽KY.COM、风力发电、磁悬浮、超高压直流输电等关联产业的关键性技术之一。

    据记者了解，南KY.COM株洲所主持了国家“863电动汽KY.COM驱动电机系统”、“串联式混合动力系统平台”等10多个项目。并向国家申报了76项电动汽KY.COM关键技术专利。科技部部长、国家电动汽KY.COM领域首席科学家万钢在该所考察时曾盛赞南KY.COM时代的发展模式，称“公司是未来国家‘电动双雄’之一，公司的成立是中国电动汽KY.COM产业化的里程碑。”

    这几年，在公交KY.COM领域，处于优势地位的黄海，一直在积蓄力量抢占新能源客KY.COM的制高点。4年前，黄海筹建了新能源客KY.COM项目组，并开展了对新能源客KY.COM的研究和开发。本着对用户负责的精神，黄海用两年时间，组织最有经验的技术人员走市场。在原有城市客KY.COM运行路况、实际KY.COM速、油耗与动力性等数据库的基础上，根据新能源客KY.COM的特质，重新进行路谱采集对比。通过这种深入一线的实践和探寻，黄海客KY.COM积累了大量与新能源客KY.COM有关的第一手数据，并从中摸索出一套应用我国大中城市公交的新能源客KY.COM方案。

    去年中旬，工信部专家组对黄海客KY.COM进行现场审核后认定，DD6129HES11客KY.COM各项指标均达标，黄海具备混合动力客KY.COM生产准入条件。由此，黄海获得了最早一批新能源客KY.COM市场化的“通行证”。

    需求的连结

    曙光汽KY.COM与南KY.COM株洲的相识就缘于DD6129HES11混合动力客KY.COM，这款已在昆明、南昌、常州等城市试运行的客KY.COM，搭载的就是南KY.COM时代的电传动系统。合作的深入及融洽，使双方由“相识”到“恋爱”，到今天准备步入“洞房”。

    仪式结束后，记者问了双方“婚礼”上常见的问题，彼此间看中对方什么？曙光汽KY.COM总裁李海阳答：我们看中的是南KY.COM株洲的自主创新能力及新能源汽KY.COM核心技术的掌握。而南KY.COM株洲首席战略专家、此次合作项目负责人孙楚雄则回答得更为具体明了，南KY.COM株洲看中的是黄海拥有的市场，看中的是其对公交KY.COM市场的理解及技术的把握。

    很显然，双方的需求将“两颗心”连在了一起。然而，对双方的结合不禁使人有另一种担心，生产电机驱动系统、电池管理系统以及充电机等电动汽KY.COM关键零部件的南KY.COM时代，合作后，是否会影响这些关键零部件的商业化进程？

    对这一问题，南KY.COM株洲首席技术专家郭淑英说：我们也曾考虑过这个问题，但南KY.COM时代靠电传动技术起家，目前行业排名第一，市场占有率70%～80%，北京奥运村使用的纯电动KY.COM电传动系统全部用我们的，上海世博会、广州亚运村等电动KY.COM项目也将使用我们的电传动系统。虽然我们与曙光汽KY.COM联手，会根据我们的需要研发核心技术，优先采用核心技术。但这也是水涨船高的事，我们的电动汽KY.COM关键零部件水平，也会随之提高。所以，我相信，我们制造的电动KY.COM关键零部件会随着中国电动KY.COM商业化时代的到来，赢得用户、赢得市场。

    说起市场，株洲市市长在签约仪式上送了双方一个大红包––株洲将实现公交KY.COM的电动化，也就是说，株洲市所有更新的公交KY.COM将采用双方合资后生产的电动公交KY.COM。