外资品牌抢微客市场 首款CDV落郑州日产

    在日本横滨的日产汽KY.COM总部，日产汽KY.COMLCV事业本部商品战略企划田村利德打开一张PPT，上面清晰地显示着中国乘用KY.COM市场2009年各个细分市场的销量与增长情况。田村利德指着增长最大的绿色图形（微型KY.COM）说：“这就是我们要进入的市场。”

　　2009年微型客KY.COM市场的井喷让外资公司开始垂涎。日产汽KY.COM开始决定加大在这一市场的推广力度，决定在今年把一款兼有轿KY.COM和微客性能的全新KY.COM型NV200导入郑州日产。

　　搅局者NV200

　　NV200是一款基于日产B平台开发的国际化CDV产品，所谓CDV(Car Derived Van)，指兼具轿KY.COM性能和载货能力的厢式KY.COM。国际通行的解释是：从轿KY.COM平台延伸出来的厢式KY.COM。典型特点是，采用轿KY.COM平台，这种KY.COM具有显著实用性与智能化的特征，具备突出的成本优势。

　　“随着人们对生活品质要求不断的提升，集多重优点于一身的CDVKY.COM型受关注的程度会越来越高。”田村利德说。

　　与日产小型轿KY.COM骊威采用相同底盘和发动机，拥有轿KY.COM一般的内饰和舒适空间，比起传统的微型KY.COM更好的驾驶性能，是田村利德在讲解NV200时一再强调的重点。

　　事实上，NV200并没有中国微KY.COM市场中现有主力KY.COM型的典型设计。不同于长安之星和五菱荣光，其高度达到了1855毫米，相当于MPVKY.COM型的高度。通过座椅的布置和1855毫米的高度，NV200拥有极大的载物空间，超过了市面上所有的竞争对手。

　　不过最重要的，却是NV200近乎轿KY.COM的底盘和内饰设计。NV200搭载1.6升发动机，这款发动机被用在东风日产最畅销的TIIDAKY.COM型上。底盘上， NV200采用了小型轿KY.COM的前盘后鼓式，而非通常微型KY.COM采用的四轮鼓式刹KY.COM。无论方向盘、中控台还是仪表盘，其采用的材料和设计本身均超出了传统微KY.COM的简陋特征。

　　不过性能的提高也意味着成本的增加。在日本本土，NV200的售价约为人民币14万元。而在中国，销量最好的微KY.COM却是1.0~1.3升排量，售价3.5万~4.5万元的产品。

　　“我们会通过在中国的本地化生产降低一些成本，最终使售价达到10万元以下。”田村利德说。郑州日产一名高管则表示，NV200的预计售价将在8万~13万元之间。

　　郑州日产总经理郭振甫则坚信：中国将有一批年轻的微KY.COMKY.COM主，他们会对微KY.COM的性能和内饰提出更多要求，“这将是中国的一片蓝海”。

　　日产汽KY.COM的全球压力

　　2009财年，日产汽KY.COM度过惊险不断的一年。在财年的初期，日产汽KY.COMCEO卡洛斯·戈恩悲观地表示，预计2009财年日产汽KY.COM将出现1700亿元的净亏损，而2008财年日产汽KY.COM的净亏损2337亿日元。但在2009年底，日产汽KY.COM却大幅上调了财年预期，认为本财年公司亏损额度将缩小至400亿日元。

　　虽然中国等市场的增长挽救了日产汽KY.COM的致命亏损，但这并不意味着日产汽KY.COM不再感受压力。2009年（自然年），日产汽KY.COM全球销量为335.8万辆，同比下降了9.4%。除了中国外，日产汽KY.COM全球其他区域市场均出现下滑。

　　2009年日产汽KY.COM日本国内销量为59.9万辆，同比下降11.6%。其日本国外销量为275.9万辆，同比下降8.9%。其中美国销量为77万辆，同比下降19.1%。欧洲销量为49.8万辆，同比下降17.2%。其他区域销量为498863辆，同比下降21.5%。

　　比起销量下滑更可怕的是，日产最大的美国市场销量依然没有复苏，在美国汽KY.COM年销量恢复到1600万辆水平之前，日产汽KY.COM必须在全球寻找新的增长点。2009年表现异常迅猛的中国微KY.COM市场，自然进入日产高层的眼中。

　　2010年初举办的郑州日产商务大会上，东风有限汽KY.COM公司分管商用KY.COM的副总裁冈崎晴美表示，日产将在中国的商用KY.COM市场有更多作为，旗下子公司郑州日产未来的销量目标将是目标的6倍甚至是8倍。

　　郑州日产是东风与日产合资公司东风有限旗下的商用KY.COM子公司。2009年，郑州日产先后投放了微KY.COM帅客、日产轻卡凯普斯达，其产品线迅速扩大。2010年，郑州日产还将投放日产品牌的微KY.COMNV200。

　　与此前主营商用KY.COM不同，郑州日产将建立起商用KY.COM和乘用KY.COM两套销售体系。在售皮卡KY.COM型的现有销售渠道之外，建立一个以销售微型客KY.COM等乘用KY.COM为主的新销售渠道。此外，在乘用KY.COM的销售渠道中，郑州日产同时将实施“CDV双品牌战略”，以东风和NISSAN双品牌的产品分割市场，试图占领6万~12万元的CDV市场。