快速公交成市民关注热点 使用率尚待提升

　 “出门前像打仗，路上走像拉磨，回到家一个字，累！”这是许多中心城市的居民早晚奔波出行的写照。近年来，不少城市大力发展城市公共交通系统，力图缓解城市拥堵问题。快速公交作为一种解决方法，也成为众多市民关注的热点。  

　　零点研究咨询集团、北汽福田汽KY.COM股份有限公司联合发布的《２００９福田指数——中国居民生活机动性指数研究报告》指出：六成城市居民出行主要依靠普通公交KY.COM，近七成居民道路拥堵感觉明显，快速公交的使用率尚待提升。

　　从国外快速公交建设发展的经验看，快速公交的确能够有效地缓解城市拥堵问题，但是快速公交要想真正达到预期的效果还需要做好科学的设计工作。

　　本次调查的７个城市中，目前只有北京开通了快速公交，在过去一个月内，仅有３．５％的北京受访者表示经常乘坐快速公交，３７．６％表示并没有乘坐快速公交，快速公交线路的受益人群非常有限。

　　为什么会出现这种情况？调查显示，４３．４％的北京市民认为公交线路比较单一是快速公交存在的主要问题；公交换乘不方便也有２７．０％的人群提及；此外，公交线路规划不合理（１０．６％）也是北京市民认为存在的问题。

　　目前我国有８个城市正式投入运营快速公交，还有多个城市正在规划、建设或试运行。我们必须认识到快速公交的建设是一项需要科学规划、统筹设计的大工程。不仅要综合考虑城市整体规划、交通流量、建设成本等诸多因素，更要尊重、符合居民出行习惯。只有在项目启动之初，充分地考虑公众的需求和出行规律、做好通KY.COM标准、线路选择和无缝接驳等相关规划统筹工作，才能够让快速公交真正“快速”起来。