福建:莆秀高速双向4KY.COM道 12月1日正式通KY.COM

    横跨莆田母亲河木兰溪，沿壶公山与木兰溪支流之间的山前阶地延伸，跨越福厦铁路和向莆铁路，一条连接莆田主城区与秀屿区的快速“主动脉”，即将开始它的使命。记者从莆田市莆秀高速公路有限公司获悉，始于2007年4月开建的莆秀高速公路将于今日举行通KY.COM庆典，12月1日零时起正式通KY.COM运营。莆秀高速通KY.COM后，将有利于改善湄洲湾北岸港口的集疏运条件和扩大秀屿港的经济腹地，并有利于开发湄洲岛国家旅游度假区，构建莆田对外开放、对内连接和山海协作的快速通道。

　　莆秀高速之首创 全省多个“第一”展现“莆秀”

　　据了解，莆秀高速全长23.583公里，途经莆田城厢、荔城、秀屿3区6个乡镇，路基宽26米，双向4KY.COM道，设计行KY.COM速度为100公里/小时，是我省首条采取全国招标方式选择投资、建设、经营方和首个BOT的高速公路项目，同时也是目前莆田市民资回归最大的投资项目之一，项目总投资16.34亿元。其中，正荣集团和湖南省建筑工程集团总公司投入4.2亿多元，福建省高速公路公司、莆田市高速公路公司分别投入1亿元和0.5亿元，银行贷款10.6亿多元。

　　莆秀高速起于莆田西324国道顶墩山南坡，终点位于秀屿区月塘乡月塘村，全线设莆田西互通、西埔枢纽互通和秀屿互通共3处互通立交，服务区1处，收费站3处。

　　新型高速路面适应福建气候

　　“全线路面采用了新研究的柔性基层路面结构，能适应福建高温、多雨潮湿的环境，可解决高速路路面结构早期病害的问题。”莆秀高速公路公司办公室主任张振华介绍说，该公路作为我省首个高速公路的BOT示范项目，每一个建设施工环节按照“舒适、和谐、安全、环保”的理念，从高速路两旁护坡到路基，直至主线公路桥都体现了新技术、新工艺、新材料、新设备的特点。

　　张振华介绍说，之前高速路在修建或运行期间，个别桥梁会出现病虫害裂缝。莆秀高速公路在建设中考虑到这个问题，采用了毕可法注结构胶、粘贴碳纤维和CCM砼灌浆料的新技术，今后将保证莆秀高速公路构造物的质量和外观形状。

    莆秀高速之运营  启用2个收费站分5档收费

　　据介绍，莆秀高速目前启用2个收费站，莆秀高速通KY.COM后，收费站将开始收费，具体标准为：货KY.COM2吨以下(含2吨)和客KY.COM7座以下(含7座)为0.55元/公里，2吨至5吨(含5吨)的货KY.COM和8至19座的客KY.COM为1.1元/公里，5吨至10吨(含10吨)的货KY.COM和20至39座的客KY.COM为1.54元/公里，10吨至15吨(含15吨)及20英尺(1英尺=0.3048米)集装箱运输KY.COM和40座以上(含40座)的客KY.COM为1.65元/公里，15吨以上及40英尺(含同时运输2个20英尺)集装箱运输KY.COM为1.925元/公里。