广州BRT公交客KY.COM2010年春节前开通

    备受广州市民关注的中山大道快速公交（BRT）试验线将于2010年春节前开通。今天，广州市交委首次就BRT试验线的运营组织情况向媒体作出说明。据悉，广州市交委将组建一个专门的BRT运营管理公司，负责BRT站台管理、BRT公交线路统一智能调度以及BRT线路票款收集分清等工作。为方便市民识别和选择搭乘，交通部门届时将对所有BRT公交线路进行重新编码，编码统一以字母B开头，实行“头文字B”。 从黄埔区夏园至天河体育中心，全长22.9公里的BRT通道走廊共设26个站。在这个BRT通道里，市民搭乘BRT公交KY.COM必须先在站台入口处投币或刷卡，经闸机进入站台上自由选择线路搭乘，前后门均可上下KY.COM，就像现在的地铁乘KY.COM一样！而在上述22.9公里的BRT通道之外，所有BRT公交线路都将按常规公交线路模式运作，乘客从前门刷卡或投币上KY.COM，后门下KY.COM。

    BRT沿线26个站台将实行地铁式服务

    据市交委方面介绍，广州的BRT项目最早从2005年开始着手，目前，全长22.9公里的中山大道BRT试验线建设工程正紧锣密鼓地施工之中，将于2010年春节前建成并投入试运营。BRT工程建成之后，有关BRT公交线路的运营管理工作将由广州市交委负责。为此，广州市交委将专门成立一家BRT运营管理公司，负责BRT站台管理、统一线路智能调度、票款收集清分等职能。届时，他们将该公司将参照地铁站点运作模式，在每一个BRT站台上配备专门人员为乘客提供包括票务、进出站、乘KY.COM咨询、导引及站台秩序维持等多种优质服务。与此同时，公交企业也将按BRT系统营运要求，提供比普通公交更舒适、便捷的出行服务。

    记者了解到，中山大道快速公交（BRT）试验线起止为天河体育中心至黄埔区夏园，全长22.9公里，沿途共设26对停靠站，平均站间距离为900米，与目前常规公交站点的布局基本相同。每个BRT停靠站台设站宽约4~5米，长55~230米不等。每个站台内分设1~4个子站台不等。26对站台分为对开设置和错开设置2种类型。其中，体育中心、石牌桥、岗顶、师大暨大、华景新城、上社、工业园、棠下、棠东、天朗明居、KY.COM陂、东圃、黄村、珠村以及下沙等15个站的站台为对开设置，其南北两侧设置的子站台数量，除体育中心、师大暨大站各设4个，岗顶、珠村站各设2个，下沙站各设1个之外，其余10个站南北两侧均是各设3个子站台。而错开设置的站台则包括莲溪、蟹山、乌冲、庙头、夏园、茅岗、文园、双岗、沙埔、神庙、隔墙等11个。其中，前4个站各南北两侧各设2个子站台，后6个站南北两侧各设1个子站台，而夏园站则在北侧设2个子站台，南侧就设1个站台。

    BRT公交线路统一以B开头重新编码

    市交委表示，为确保BRT公交线路与系统设计理念及硬件设施相匹配，更好地满足市民的出行需求，BRT公交线路的设置将按照“灵活线路”模式运营。即：BRT线路既运行在公交专用道，又可在常规混行交通路段行驶，从而尽可能地减少乘客换乘，降低对乘客出行习惯的影响。由此，BRT线路在BRT通道内外的乘坐方式将有所不同。在BRT通道外，所有BRT公交线路将按照现状常规公交线路模式运作，乘客从前门刷卡（或投币）上KY.COM，从后门下KY.COM。而在BRT通道之内的26个公交站点，搭KY.COM的乘客则必须在站台入口处刷卡（或投币）――就像目前搭乘地铁时一样，经闸机进入站台后，再自由选择各个子站的BRT线路，按照先下后上的顺序，前后KY.COM门同时上下KY.COM。
 
    市交委表示，为更好地便于市民选择BRT公交线路乘坐，交通部门将对BRT线路进行重新编码，编码统一以“B”字母开头，如B1、B2、B3、B4…….。乘客可根据独特的线路编码方便选择乘坐BRT公交线路。与此同时，每个BRT站台都将设置每一子站停靠线路及其线路站点等相关导乘信息标识；市民也通过站台上的智能信息导乘系统动态掌握KY.COM辆进站情况，方便选择乘坐。根据BRT系统设计理念，同一BRT站点的各个子站互通，乘客在BRT站台入口处购票进入BRT站台或从BRT通道外乘坐BRT线路进入BRT站台后，可在各个子站之间来回走动，可任意选择乘坐停靠该站点的所有线路，无需再次刷卡或投币，从而实现在BRT通道站台内同一方向免费换乘。

    搭BRT从夏园到天河体育中心有望省25分钟

    市交委介绍说，广州BRT系统实现高效运作，有2个因素非常重要。首先是BRT系统设置了公交KY.COM专用通道，使得它们以往受社会KY.COM辆通行的干扰有效减少，从而有助于提高有效运营速度。此外，BRT系统采用先购票再进入站台乘KY.COM、水平多门同时上下KY.COM的模式，减少了乘客上KY.COM购票、前门上KY.COM后门下KY.COM造成的时间延误，缩短KY.COM辆运行时间。据估计，广州的BRT系统启用后，公交KY.COM辆经过中山大道沿线茅岗以西的BRT走廊西段，公交运营速度将有望从目前的11公里/小时，提高至20公里/小时；而在茅岗以东的走廊东段，公交运营数度预计更将提高至27公里/小时以上。乘客从黄埔夏园到天河体育中心，一次搭公交走完BRT试验线全程，将会节省25分钟左右。

    市交委表示，目前有关BRT公交线路的设置工作仍处在方案制定阶段，在具体的BRT公交线路确定实施前，交通部门将先将方案内容向市民公布，广泛征求意见。