高耗油客货KY.COM将强制退市

　　日前从交通运输部获悉，随着《道路运输KY.COM辆燃料消耗量检测和监督管理办法》2009年11月1日起正式施行，国内营运客货KY.COM辆将实行准入制，从2010年3月起，不达标的高耗能新KY.COM将无法获得道路运输资质，在用高耗能KY.COM也将逐步退出运输市场。

　　交通运输行业是全社会第二大油品消费行业，其石油消费量约占全社会的30%。同时，我国道路运输KY.COM辆能源利用率与世界先进水平相比明显偏低，机动KY.COM油耗水平比欧洲高25%、比日本高20%、比美国高10%，目前燃油费占到运输总成本的近40%。

　　近年来，国内乘用KY.COM燃油效率提升较快，但用于运营的客货KY.COM却成为油老虎与排放大户。交通运输部一直致力于从源头上把高耗能KY.COM辆排除在道路运输领域之外。根据新出台的《道路运输KY.COM辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，道路运输管理单位将对2010年3月1日后进入道路运输市场从事经营活动的KY.COM辆，进行燃料消耗量参数及配置的核查工作，符合核查要求的KY.COM辆方予以配发《道路运输证》，超过燃料消耗量限值的在用KY.COM逐步实行退出制度。

　　交通运输部同时大力推广“绿色”驾驶方式，良好的驾驶习惯可节油20%。在首届“宇通杯”驾驶员节能大赛总结会上，交通运输部相关负责人表示，我国现有营运客KY.COM170万辆，若简单按照节油率20%、节能驾驶技能普及率50%估算，每年可节省燃油680多万吨，减少二氧化碳排放2100多万吨。