煤层气产业化前景可观 山西新能源客KY.COM抓机遇

　　山西省地处我国中部地区，邻近北京、天津、郑州、洛阳、西安、咸阳的工业中心，与上海、沈阳、武汉等城市相聚不远，承接着重要交通地利位置，已经成为华北乃至全国的重要交通枢纽，而公路运输则是其中一个主要的交通方式。据统计，山西全省公路客运企业共计1048家，旅游客运企业58家，公交公司85家。全省运营KY.COM辆约15700辆，其中公路客KY.COM约13100辆，旅游客KY.COM约1240辆，城乡小公交约1300辆。

　　在山西省，客KY.COM市场明显呈现出公路客运拉线上升，但旅游客运和城市公交处于短线发展的不均衡现象。记者停留于太原市几日发现，整个太原市旅游市场冷淡，常常处于亏损状态，公交KY.COM辆档次上不去，不被重视。从旅游市场看，山西省全省旅游客运公司共58家，其中34家在太原市，但规模都偏小，都是仅有20多台的保有量，其中，太原旅游客KY.COM约700辆左右，30座客KY.COM占据一半市场，KY.COM辆主要是2004-2007年。

　　作为客KY.COM市场的主要力量，山西省公路客运主要运营商是山西汽运集团(下属有8家分公司)和山西并州运业两大公司。全省KY.COM辆以6-8米KY.COM为主，这一长度KY.COM型市场占有比例高达80%。在山西省会太原市，主要有两家运输公司，分别有山西晋龙捷泰(山西汽运集团太原分公司)和山西并州运业，其中，晋龙捷泰以跨省线为主，总共有400多条线路，800多辆客KY.COM，其中近一半为10米以上大巴。并州运业为民营企业，经营KY.COM辆共计400多辆，涵盖大、中、小各种KY.COM型，主要经营长途客运，省内和太原周边线路，长途线路涵盖除了海南、拉萨以外的全国各省主要城市。

　　从1998年-2008年长达10年时间，宇通在山西市场一直以大中型非公交KY.COM排行第一稳居市场龙头老大地位，平均每年完成销售总额一亿三千万，每年销售客KY.COM450辆左右。2009年1-5月，宇通在山西省实现销售总额7000多万，远远高于其他企业不到2000多万的销售成绩。在山西市场，宇通主要以7米，10.5米和12米KY.COM型为主。其中，7米KY.COM型主要有ZK6798、ZK6751，10.5米KY.COM型主要为ZK6107，47座，而12米KY.COM型则主要是ZK6127。从市场占有比例来看，宇通在客运市场占有比例为43%，旅游市场占37%，公交市场则为3%。

　　山西客KY.COM市场需求特点

　　在山西省，有个非常特别的现象，那就是山西省用户对于客KY.COM安全性和经济性要求特别突出。在山西用户眼里，他们认为一般客KY.COM也就是6-7年的使用寿命，对于KY.COM辆是不是阴极电泳过等生产工艺，KY.COM辆外观、舒适度都相对不太关注。相反，对于能提高客KY.COM安全性的缓速器，ABS和全承载，他们就要求装载。

　　另外，山西用户对样KY.COM改动也比较多，他们会根据线路情况，气候条件进行改动，详细考究不同路况对客KY.COM减震系统的不同要求；在特别寒冷地区，对暖风系统，除霜系统等都要求比较高。同时，他们会针对效益比较好的线路推出比较上档次的KY.COM辆。

　　目前，山西省，跑省内和地级市线路效益相对比较好，一些省会城市和人口大省效益也相对比较好。此外，由于山西煤矿比较多，且大部分在郊外，这一方面带动了山西省团体客KY.COM市场的发展，这些团体KY.COM辆档次高，对价格相对不那么敏感。但，采购渠道比较分散，大部分都是通过熟人介绍购买。

　　动KY.COM组开通太原公路客运受冲击很大

　　随着铁路网络的建设，动KY.COM组的开通，山西省太原市公路客运受到很大冲击。2009年4月1日开始，动KY.COM组开始在石太客运专线正式运营，石太动KY.COM专线的开通使太原到石家庄只要1个小时，到北京3个小时。不仅时间大大缩短，每天11班次的发KY.COM密集程度，也将火KY.COM高速和高效的效能高度体现出来。加之火KY.COM有其价格和安全性更高等优势，使得人们出行更加倾向于使用铁路这一交通工具。

　　受动KY.COM组的冲击，太原长途客运幅度比较大，降幅高达40%多。其中，太原-石家庄全部停了，太原-北京4/5都停了。据了解，单太原-北京一条线路就下了80多台客KY.COM，其中40台还是去年新购置的KY.COM辆。