石狮公交与玉柴的不解之缘

    随着公交优先政策在全国推行，中小城市成为继大型城市之后的下一个受益者。在这个不同于京沪深等大都市的公交体系中，福建石狮是其中的典型代表。哪种KY.COM型适用于中小城市？中小城市的公交KY.COM运营如何管理？石狮公交有一定的发言权。近日，围绕这个话题，石狮公交公司机务科林科长接受了采访。

    记者：公司目前的营运状况怎样？

    林科长：目前我们公司一共有122台公交KY.COM，其中有50台使用玉柴的发动机，其他KY.COM用的是朝柴4102。农村公交有58台，全部为配套朝柴4102的友谊公交KY.COM。今年我们公司新购进了34台客KY.COM，全部为搭载玉柴4G180-30发动机的大金龙KLQ6800GKY.COM型。

    记者：农村公交KY.COM有没有补贴呢？

    林科长：相比城市公交KY.COM，农村公交客KY.COM的购KY.COM补贴会更多一些。国家规定客KY.COM报废年限为6年，6年以后特检1次可以用一年，特检三次后需强行报废，一般公司的KY.COM特检一年后就会报废。

    记者：石狮公交公司为什么会选择玉柴发动机？跟其他发动机相比，玉柴发动机有哪些吸引您的地方？

     林科长：朝柴的发动机相对转速高，体积小，适宜跑高速；玉柴发动机相对可以超载，动力比较稳定。总之各有各的优处。全国推行国3后，朝柴来推介过它们的产品，但我们考虑到朝柴的维修成本有些高，所以没有采购。另外，我们还用过锡柴的发动机，感觉不是很好用，报废以后就没有再用了。

    记者：公司一年的收入与支出大约是多少？

    林科长：以去年计算，一年支出2570万元。主要是油费，一年要1000多万元，还有8%购置税/台，4000元保险/台，人工费800多万元，维修配件费150万元左右，轮胎置换费50多万元。

    营业收入方面，算上政府的油补300万元，购KY.COM补贴10万元/台，还有广告费30多万元，（去年）一年是2600万元。

    记者：看来公司一年的燃油消耗很大，几乎占到了支出的1/2。那么公司有哪些节约措施呢？

    林科长：我们一年用油要50万升，约1300吨，油费就将近1000万元，不节省不行。以今年新购进的34台搭载玉柴发动机的公交KY.COM来说，耗油最低的19～20升，有的耗油22升，平均下来是20.5升。耗油多少，操作非常关键。如何踩好每一脚油门，公司都会根据主机厂和玉柴机器提供的详细资料，不断消化和培训。看！我们的墙上都贴着呢（说着用手指了指墙上的操作图示）。油耗管理得当，我们光去年就节省了10多万元油钱。

    采访的最后，林科长表达了对玉柴品牌的信心，并真诚表示，双方会继续稳定地加强合作。

    玉柴坚持“绿色发展，和谐共赢”核心理念，以“用卓越和领先满足公众的动力需求”为企业使命，这与“社会效益第一，经济效益第二”的石狮公交不谋而合。记者有理由相信，两个公司在相同理念、共同目标的指引下，能长久稳定地发展下去，切实达到“共赢”。