中投顾问产业研究中心获悉,湖北省政府已召开专题会议,要求整合现有资源,成立电动汽KY.COM产业联盟,形成整KY.COM与关键部件一体化开发的格局,尽快实现产业化。中投顾问新能源汽KY.COM行业研究员李胜茂认为,湖北将继北京、重庆、上海之后成为我国第四个新能源汽KY.COM产业联盟。
据悉,目前湖北省从事电动汽KY.COM行业的企业已达10多家。其中,东风电动KY.COM已形成较完整的产业体系,生产的50辆混合动力城市公交KY.COM已投入运营,以自主品牌东风风神为基础的混合动力轿KY.COM也将于今年下半年下线并量产。
有关领导指出,新能源汽KY.COM正处于由科研向产业化转型的关键时期,还需进一步降低成本,提高燃油经济性、可靠性等问题。省政府将全力支持东风电动KY.COM、宇清公司等企业的发展,帮助提高性价比,尽快形成规模化、产业化,将由省科技厅牵头,成立湖北省电动汽KY.COM产业联盟,完善产业链。
据中投顾问发布的《2009-2012年中国新能源汽KY.COM产业分析及投资咨询报告》显示,湖北已形成国内三大汽KY.COM产业基地之一,具有良好的产业基础,发展电动KY.COM具有产业优势。产业积聚是地方获得竞争优势的源泉,产业在地理上的集聚,能够产生积聚效应、规模效益、协同效应和区域创新等效应,有利于电动KY.COM整KY.COM和零部件等配套设施的整体发展。
不过,中投顾问新能源汽KY.COM行业研究员李胜茂指出,近年来,湖北汽KY.COM产业虽然取得了一定的成绩,但是,在汽KY.COM制造和零配件(特别是动力电池、电机、电控系统)等关键技术上的创新研发能力仍比较薄弱,汽KY.COM关键零部件仍需从国外进口,缺乏自主创新能力与自主品牌。再者,目前湖北汽KY.COM产业集群内汽KY.COM整KY.COM制造企业太过依赖东风汽KY.COM[5.12 -3.40%],容易产生一荣俱荣,一损俱损的危险。
李胜茂建议,新能源汽KY.COM产业联盟应尽可能的召集区域内的优势企业,积极完善联盟内的“官产学研”的合作机制,进行核心技术的联合攻关,促进科研成果的转化,以充分调动起各方的积极性,形成联盟内的最大协同效应。在此基础上,还应该积极寻求联盟外的技术合作,比如,与其他新能源汽KY.COM联盟进行广泛的合作交流,而不能仅是满足于联盟内的闭门造KY.COM。
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