沈阳2009年年底前更新500台欧Ⅲ以上节能环保公交KY.COM

    2009年6月19日20时左右，王先生夫妇驾KY.COM从沈阳市大东区的望花立交桥附近经过。前面一辆公交KY.COM浓烟滚滚，想到不久前成都公交KY.COM失火事件，身旁的妻子惊慌起来：“前面那公交KY.COM是不是着火了？”驶近后两人发现，原来是虚惊一场，只不过是一辆213路公交KY.COM排放出的大量尾气笼罩了候KY.COM亭的周围，一位站在候KY.COM亭、身着白色上衣的女乘客，瞬间被浓重的黑色尾气“笼罩”得无影无踪。

    从最早的有轨电KY.COM，到燃油公交KY.COM的尾气治理，再到燃气公交KY.COM的引进，事实上，沈阳市一直在探寻着一条“绿色公交”之路。但是，真正的环保公交KY.COM到底离沈阳人有多远？出行的市民们何时不会再遭受公交尾气毒害之苦？记者对此进行了调查。

    电动公交在沈“难产”

    2009年6月21日17时许正值下班时间，年过七旬的郑贵生独自回到专为生产电动公交KY.COM而建的KY.COM间，径直向那台用作展示的纯电动公交KY.COM走去。坐在舒适而又熟悉的驾驶员座椅上，他陷入了沉思。

    自1991年得知国家将电动汽KY.COM列入“八五”科技攻关以及国家“863”计划的重头项目后，远在西安的郑贵生便与几个朋友来到沈阳，一直从事电动汽KY.COM的研制。16年后，他终于用足以装满20多个麻袋的图纸换来了省内惟一、全国不多的具有自主知识产权的电动汽KY.COM。

     在郑贵生看来，电动公交KY.COM每百公里的运行费用要比传统燃油公交KY.COM节省130元左右，“载满电状态下能跑300公里，最快速度能达到每小时120公里。最大的好处就是永远不会再有公交尾气了。”

    不过，在沈阳推广了两年之久，郑贵生的电动公交KY.COM却迟迟不能投入使用。郑贵生说，这是因为生产和推广还面临资金难题，也有人说是郑贵生的电动公交KY.COM太贵了，每台高达80万元的市场售价几乎是传统燃油公交KY.COM的两倍，更有人说，郑贵生的电动公交KY.COM还需要技术的进一步完善。

    高成本的推广壁垒

    采访中，郑贵生一直强调，他的手里早就握有康福德高公司的大量电动公交KY.COM订单。但由于是周末，无法联系到康福德高有关负责人，因此，记者无法证实郑贵生的订单说法。不过，记者采访到了沈阳市交通局公交处处长杨学玉。杨学玉告诉记者，通常情况下，购买普通公交KY.COM只需50万元左右，而根据他的了解，目前国内生产的大部分电动公交KY.COM的售价绝大部分在90万元左右。而且，电池为公交KY.COM动力的输出装置，每三五年要更换一次，费用在30万元左右，“如果以10年为限，那么至少更换两次，加上购KY.COM费用，一辆电动公交KY.COM的价格大约在150万元，这个价都能买3辆普通公交KY.COM了。”杨学玉说。

    与此同时，杨学玉处长还认为，电动公交KY.COM的推广还要把动力性能等因素考虑在内，“不能单纯考虑满载，还要考虑超载情况，如果一满员就抛锚，那势必影响运营质量。”不过，他也表示，如果该公司的产品确实可以满足需要的话，不排除选购电动公交KY.COM的可能。

    事实上，早在2009年2月份，国家财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部四部委曾在北京为13个节能与新能源汽KY.COM示范推广试点城市授牌，并进一步明确财政补贴的标准。这个标准就是对购置长度在10米以上的城市公交客KY.COM，如采用混合动力客KY.COM最高每KY.COM补贴42万元，而纯电动和燃料电池客KY.COM则每辆分别补贴50万元和60万元。在郑贵生看来，这意味着如果购买电动公交KY.COM，可以省下不少的费用，这让他更加坚信沈阳环保公交KY.COM时代已经触手可及。

    环保公交进程亟待提速

    记者在网上对环保公交进行了搜索，结果发现，包括北京、上海、杭州、长春、哈尔滨在内的全国许多城市都在2009年不约而同地开始了环保公交KY.COM的推广和普及，湖南株洲市在2009年4月份高调宣布，将在未来3年内成为国内首个实现“全电动公交”的城市，而长春也在2009年早些时候宣称，要成为东北三省率先使用混合动力环保公交KY.COM的城市。

    但实际上，早在2004年，沈阳就开始了对尾气排放严重的237、246、环路等公交线路进行了重拳整治，当时，来自交通部门的公开计划是在2004年年底前实现千辆公交KY.COM的“油改气”，并打算在之后的三年内实现所有公交KY.COM辆的“油改气”环保改造。

    不过，这个计划并未如期实现。来自沈阳市交通局的统计显示，截至目前，沈阳市5000余辆公交KY.COM中，只有大约900辆左右是燃气公交KY.COM，其余的仍然是传统的燃油公交KY.COM。“造成燃气公交KY.COM推广阻碍的一个根本因素就是需要在城市的许多地方配套建设充气站，而这样的充气站一旦遍布许多地方，又会带来不小的安全隐患问题。”沈阳市消防局的一位专家在接受记者采访时毫不讳言。

    一面是电动公交KY.COM的高成本代价，另一面则是燃气公交KY.COM的安全隐患，沈阳市民期盼已久的绿色环保公交KY.COM难道就这样尴尬“抛锚”？沈阳市交通局公交处处长杨学玉告诉记者，实际上，目前沈阳市已经在加速改造沈阳的传统公交KY.COM格局，“目前尾气排放超标和污染问题严重的主要为柴油KY.COM，我们一直在和环保部门密切配合。最后杨学玉说，沈阳市已经决定在2009年年底前更新500台排放标准在欧Ⅲ以上的节能环保公交KY.COM，加上之前的900余量燃气公交KY.COM，沈阳的环保公交KY.COM将超过总数的30%，“我们正在加速市民期待已久的环保公交进程！”