福田新能源汽KY.COM实现了跨越式发展

    福田新能源城市客KY.COM已在全国处于优势地位。福田汽KY.COM采取自主开发，目前采用引进技术消化吸收再创新方式。首先在今年底实现蓄电池国产化，明年争取电机国产化。

    2008年12月28日，北京新能源汽KY.COM设计制造基地授牌暨新能源公交KY.COM采购签约仪式在福田汽KY.COM公司举行。福田汽KY.COM的北京新能源汽KY.COM设计制造产业基地占地1000亩。建筑面积30万m2。总投资50亿元。建成后将形成各类替代能源和新能源汽KY.COM5000辆和高效节能发动机40万台年生产能力，是目前中国首家品种齐全新能源汽KY.COM设计制造基地。为此，本刊记者专赴京采访福田汽KY.COM新能源汽KY.COM发展情况，福田汽KY.COM赵景光党委副书记和福田欧Ⅴ客KY.COM副总经理兼技术中心主任刘国强接受了采访。

    福田新能源汽KY.COM发展之路

    赵景光副书记首先介绍了福田汽KY.COM新能源汽KY.COM发展历程。

    2004年12月，福田欧Ⅴ客KY.COM通过考察，比较了国内外混合动力系统技术路线优缺点，采用引进消化吸收方式选择与美国伊顿公司开展技术合作，联合开发混合动力系统。

    2005年7月，欧Ⅴ客KY.COM技术中心完成混合动力系统集成匹配优化、整KY.COM造型设计、总布置和总体设计。2005年12月完成BJ6113HEV和BJ6123HEV混合动力客KY.COM两辆样KY.COM试制。2006年1~10月，完成了两辆样KY.COM7万km可靠性试验。其中重点考核混合动力系统运行可靠性，并与选定的传统KY.COM进行燃油经济性对比试验。

    2007年1月，欧Ⅴ混合动力客KY.COM上产品公告。

    2007年4~10月，12m混合动力客KY.COM开始在广州进行城市公交KY.COM示范运行。累计示范运行里程达4万km。出勤率达98%以上。平均使用油耗(常开空调)34~35L/100km，节油率达25%，NOx降低27％，PM降低19％。

    2008年1月，在广州一次性投入30辆混合动力城市客KY.COM商业示范运行，达到国Ⅲ排放标准。2008年3月，BJ6113HEV混合动力客KY.COM在上海国际客KY.COM展展出。

    2008年8月，欧Ⅴ混合动力客KY.COM投入2.5亿元人民币建成新能源汽KY.COM生产线并竣工投产，形成年产2000辆新能源汽KY.COM产业化能力。

    2008年8月，欧Ⅴ混合动力客KY.COM在浙江义乌投入示范运行。

    2008年9月，欧Ⅴ混合动力客KY.COM在北京121路公交线路上进行示范运行。

    福田新能源汽KY.COM发展规划

    赵副书记介绍了全国首个新能源汽KY.COM设计制造产业基地、北京市新能源汽KY.COM产业联盟情况，及福田新能源汽KY.COM近几年发展规划。目标是立足中国，面向全球、挺进欧美。

    2008年12月18日，国家科技部和北京市政府联合向福田汽KY.COM公司授予北京新能源汽KY.COM设计制造产业基地牌匾。科技部万钢部长、北京市郭金龙市长出席。在授牌仪式上，北京市公交集团、京华客KY.COM公司与福田汽KY.COM签订了800辆混合动力城市客KY.COM整KY.COM及底盘采购协议。这是目前国内最大新能源汽KY.COM的订单。前不久，福田汽KY.COM又接到广州市场200辆混合动力城市客KY.COM的订单。2009年3月30日，福田汽KY.COM接到济南市公共交通总公司签署的《政府采购合同》，将向济南市公交总公司交付20辆12m柴油和蓄电池混合动力城市公交客KY.COM(型号为BJ6123C7C4D)。合同总金额2336万元人民币。由此，福田汽KY.COM已经打开了混合动力城市客KY.COM市场大门，占据了行业领头羊地位，为我国新能源汽KY.COM实现商业化和产业化迈出了关键的一步。在科技部牵头组织的全国“十城千辆新能源汽KY.COM示范项目招标”中，福田汽KY.COM混合动力城市客KY.COM将占据优势地位。

    赵景光说，福田汽KY.COM研发混合动力汽KY.COM立足于自主开发，但目前采用引进技术、消化吸收再创新方式与美国伊顿公司开展技术合作，联合开发混合动力KY.COM。首先实现在2009年年底锰酸锂离子蓄电池国产化，争取明年电机国产化。今年年底，在迷迪KY.COM基础上开发电动KY.COM。

    福田汽KY.COM以城市客KY.COM作为研发重点，开发11.4m和12m大型混合动力城市客KY.COM。福田汽KY.COM除了开发混合动力城市公交客KY.COM外，还与清华大学等国内科研院所共同开发了燃料电池客KY.COM。这三辆燃料电池客KY.COM已在北京奥运会上示范运行，目前仍在北京801公交专线上继续运行。其中，两辆采用神力科技有限公司100kW燃料电池发动机模块，另一辆采用大连新源动力公司100kW燃料电池发动机模块，在清华产业园区加氢站加氢。这是国家“863十一五节能与新能源汽KY.COM”项目。

    2010年形成年产混合动力客KY.COM800辆能力。2012年形成年产混合动力客KY.COM1500辆生产能力。

    福田还正在研发插电式混合动力技术。近期还将陆续推出货KY.COM、MPV、小型多功能KY.COM等新能源汽KY.COM。

    福田新能源汽KY.COM产品系列

    福田欧Ⅴ客KY.COM副总经理兼新能源汽KY.COM技术中心主任刘国强介绍了福田新能源汽KY.COM产品情况。

    目前重点开发的11.4m和12m混合动力城市客KY.COM，结合市场的使用情况，分别有二级踏步和超低地板结构的城市客KY.COM。其中混合动力客KY.COMBJ6123C7B4D等6种KY.COM型已列入国家产品公告。

    11.4m混合动力客KY.COM以大、中城市为主，采用二级踏步、国产KY.COM桥。2008年交付广州公交集团30辆采用此种客KY.COM。

    12m混合动力客KY.COM以特大城市为主，采用低地板、空气悬架、国产或进口KY.COM桥、康明斯5.9L发动机，达到国Ⅲ排放标准。

    2009年5月，福田又将交付30辆混合动力城市客KY.COM给广州公交集团。其中20辆11.4m混合动力客KY.COM采用低入口，板簧结构。另外10辆12m混合动力客KY.COM采用低地板、康明斯6.7L柴油机，排放达国Ⅳ标准。接着要交付北京公交集团50辆12m混合动力客KY.COM，采用康明斯ISBE4 255B 6.7L柴油机。最大功率168kW，最大扭矩850Nm，采用排放控制用KY.COM载诊断(OBD)系统，及康明斯选择性催化还原(SCR)装置，排放达到国Ⅳ标准。

    今年提交北京、广州、济南的11.4m和12m混合动力城市客KY.COM全部采用伊顿并联式混合动力系统(见图)。伊顿混合动力系统包括自动离合器、电机、电控机械式自动变速器(AMT)、混合动力电控单元、逆变器/电机控制器和蓄电池等组成。蓄电池为日本日立公司锰酸锂离子蓄电池(电压340V、11Ah)。电机为交流异步电机，功率为44kW；AMT为六档，自动离合器由电机控制。

    对福田混合动力客KY.COM有采购意向的还有深圳、南昌等城市。供应模式采用先提供样KY.COM，进行示范运行，然后进行招标。2008年通用汽KY.COM艾里逊公司提供2台艾里逊双模式混合动力系统给北京公交集团，准备与福田汽KY.COM公司两辆混合动力客KY.COM样KY.COM配套，再交北京公交集团试用。

    2009年，福田汽KY.COM公司还将开发12m纯电动城市客KY.COM，年底出样KY.COM，估计采用中信国安盟固利公司锰酸锂离子蓄电池。

    最后赵景光副书记表示，“没有节能减排的自觉行动，就不可能有节能减排的产品奉献给社会。”
如今，节能减排已是福田汽KY.COM自主创新和企业发展的新动力。