政策助推 安凯新能源客KY.COM渐入佳境

    “发展新能源汽KY.COM，代表了世界汽KY.COM业发展的方向，也符合我们的国情”。“十城千台”新能源推广计划及汽KY.COM产业振兴规划为新能源客KY.COM提供了商用化契机，胡锦涛总书记的在政协会议上的讲话则正式预示着客KY.COM行业进入新能源时代。

    32台纯电动豪华客KY.COM交付使用、第三代安凯纯电动公交KY.COM交付使用……近期安凯向公交企业和大型企事业单位交付了大批新能源客KY.COM，这些事情在使安凯成为新能源时代赢家的同时，也使安凯成为舆论关注的焦点。

    为什么安凯能够在新能源时代脱颖而出，成为赢家和焦点呢？记者采访安凯后逐渐发现其中究竟。

    远见卓识 率先研发新能源客KY.COM

    在采访过程中，笔者能够明显感觉到安凯人对自己在新能源研发成果的自豪，“第一”是出现频次最高的词汇。

中国首款获得国家公告的纯电动客KY.COM

    回顾安凯的研发历史，我们会发现安凯是国内最早研发新能源客KY.COM的企业之一。2001年科技部在“863”计划中设立电动汽KY.COM重大专项并提出“三纵三横”研究开发布局后，安凯就着手新能源客KY.COM的开发。很快，在2003年安凯第一辆纯电动公交KY.COM研制成功并获得国家公告，是首家获得了纯电动客KY.COM国家公告的企业。

    据悉，安凯第一批纯电动公交KY.COM被业内称为第一代纯电动客KY.COM，采用猛酸锂电池作为动力系统。这批KY.COM型交付给北京121路试运行，主要目的是采集实际工况下的运行数据，为以后的技术改进作参考。“选择安凯纯电动客KY.COM作为第一批试运行KY.COM型，第一是因为安凯的全承载技术，具有整KY.COM骨架轻和结构强度大等优点；而且由于采用桁架式结构，有足够的空间布置纯电动客KY.COM的电池组；第二是因为安凯是国内最早着手研发新能源客KY.COM的企业之一，技术水平高，匹配技术成熟。可以说，安凯纯电动公交KY.COM是中国最尖端客KY.COM技术与当今客KY.COM最‘时髦’技术的融合，是现代科技的结晶”安凯相关人员介绍说。

    纯电动客KY.COM的“第一”仅仅是一个开端，据了解，2004年安凯成功的研制成功了第一台混合动力公交KY.COM，同年这台混合动力公交KY.COM在株洲试运营。与安凯制造的第一代纯电动公交KY.COM的目的一样，混合动力公交KY.COM的主要目的也是采集实际工况下的运行数据，为以后的技术改进提供依据。

    已成既定事实的“第一”仅仅代表过去的成绩，过去的辉煌不代表今天的强势，在此之后安凯又创造了哪些成绩呢？

    苦心钻研 新能源客KY.COM开发成果丰硕

    “新能源客KY.COM的研发需要巨额投入”客KY.COM业内人士告诉记者。据记者了解，2006年以前肯在研发新能源客KY.COM上大手笔投入的仅有安凯等少数企业。

    在取得突破后，安凯的研发步伐并没有就此止步，而是加大了新能源客KY.COM的研发力度，“目前，安凯每年新能源客KY.COM的研发投入逐年递增。”安凯相关人士告诉记者，“今年总体研发投入将达到1500万，差不多能够占到营业总收入的3%左右”。安凯新能源客KY.COM的研发速度走上快速发展的轨道。

中国首款纯电动豪华客KY.COM

中国首款智能化移动营业厅

    据了解，安凯在2004年至2008年期间投入大量人力和物力研制新能源技术，先后在全承载技术基础上，成功研制了第二代、第三代纯电动客KY.COM，其中包括国内首款纯电动豪华客KY.COM（HFF6127K46EV）、国内首款智能化移动营业厅（HFF5120XFW）等6款KY.COM型，而且安凯还是国内第一家将第三代纯电动客KY.COM技术分别应用到公交KY.COM和豪华公路客KY.COM上的客KY.COM企业。

    “第一代与第三代纯电动客KY.COM技术相比有了很大的进步”，安凯技术人员告诉记者。主要在三个方面有了明显提升，第一是动力提升明显，最高时速可以达到130Km/h；第二是充电时间缩短了，以前要8个小时，现在只需要不到4个小时；第三是采用锂电池+超级电容作为动力，两者交叉提供动力，在KY.COM辆加速时由超级电容提供动力，而平稳行驶时则由锂电池提供动力，这样既提高了整KY.COM的动力性能，还延长了电池使用寿命。

安凯首款混合动力客KY.COM（HFF6110GZ-3）

    “安凯不仅在纯电动项目上拥有长足的发展，在混合动力方面也取得了不错的成绩”安凯市场部负责人告诉记者。在第一辆混合动力客KY.COM成功试运营后，最终经过多个大量的试制和改进，安凯在以前技术积累之上成功研制了HFF6110GZ-3混合动力客KY.COM，并在06年获得国家公告。“此款KY.COM型于2007年1月16日分别在上海92B与703路上运营，经过一年运营，安凯混合动力客KY.COM与传统客KY.COM相比，节油达到在20%以上，达到了最初的设计要求。”安凯市场部负责人告诉记者。

    业内人士指出，虽然目前燃料电池技术仍然处于“初级阶段”，但燃料电池肯定是新能源最终的发展方向。安凯技术人员告诉记者“安凯在发展纯电动客KY.COM和混合动力客KY.COM的同时，早就开始着手研制技术难度更高的燃料电池客KY.COM，是国内最早开始燃料电池客KY.COM研发的客KY.COM企业之一”。

安凯首款燃料电池客KY.COM

    经过多年的努力安凯首辆燃料电池客KY.COM于2006年研制成功并交付上海用户使用，目前正在上海进行试运行。据相关人士介绍，安凯燃料电池客KY.COM所有性能指标完全达到预期设计要求。

    据不完全统计，在2008年9月份以前，共有15个客KY.COM企业获得了37个新能源客KY.COM公告，其中包括安凯7款KY.COM型，安凯是拥有公告最多的客KY.COM企业之一。“从近期的各种采购订单看，安凯是目前销售新能源客KY.COM最多的企业之一，已经开始品尝新能源科技投入的硕果”。安凯相关负责人告诉记者。同时记者了解到，目前安凯正在规划建设新能源客KY.COM生产线，预计2011年底建成，到2012年将形成产销3000台的规模，实现批量化生产。

    安凯从研发硕果累累到销售量逐渐增大的过程，既是中国新能源发展的历程，也是去i成为新能源时代强者的过程。相信随着政策进一步向新能源客KY.COM倾斜，安凯新能源时代强者的地位将进一步增强。