潍柴动力继续牵手福田汽KY.COM巩固市场份额

    潍柴动力与福田汽KY.COM签署了战略合作框架协议书，未来五年潍柴动力将继续为福田汽KY.COM的重型汽KY.COM提供发动机、齿轮箱等关键部件，同时，两家公司将在服务网络、技术研发、市场推广、品牌传播及推广等方面合作，这将有助于实现双方资源的互补和共享，提升经营效率。 

    潍柴动力7月1日发布公告称，公司于2008年6月28日与北汽福田汽KY.COM股份有限公司（以下简称“福田汽KY.COM”）签署了具有法律效力的《战略合作框架协议书》。

    该框架协议合作方式和主要内容包括，在未来五年内，福田汽KY.COM就其重型汽KY.COM（总质量14吨及以上）所用潍柴动力发动机、齿轮箱配套率，将不低于2007年潍柴动力在福田汽KY.COM重型汽KY.COM产品上的配套率水平，并逐年提高；同时关于福田汽KY.COM新开发的重型汽KY.COM以外的KY.COM型产品，在潍柴动力全面满足技术要求的前提下，优先使用潍柴动力配套动力系统产品。除福田汽KY.COM引进并合资合作生产的国外品牌发动机产品之外，福田汽KY.COM承诺在未来五年内不开发和生产同潍柴动力相竞争的重型汽KY.COM用柴油发动机、齿轮箱产品。除福田汽KY.COM引进并合资合作生产的国外品牌发动机产品之外，在潍柴动力现有产品覆盖的范围内，福田汽KY.COM在其重型汽KY.COM新产品开发中，将潍柴动力作为国内品牌唯一动力系统战略合作伙伴。潍柴动力与福田汽KY.COM将在服务网络、技术研发、市场推广、品牌传播及推广等方面紧密合作，并且其将作为战略投资者，参与认购福田汽KY.COM定向增发的股份。

    该协议充分体现了潍柴动力强势的市场地位，公司基本锁定了未来五年对于福田汽KY.COM关键零部件的供应，有助于公司巩固其市场份额。

    潍柴动力是中国规模最大的高速大功率柴油机生产商。07年4月30日公司吸收合并湘火炬实现上市，经营范围从单一的发动机业务拓展到重型汽KY.COM、重型KY.COM桥、变速箱及其他汽KY.COM零部件业务等多元化领域。目前其半挂牵引KY.COM的产销规模位居业内第二，中重型汽KY.COM产销规模位居业内第四。

    截止2007年底，公司的发动机业务在重型汽KY.COM、工程机械、大型客KY.COM、船舶、出口五大市场同步上升，大功率发动机、客KY.COM市场配套量均实现了快速增长。同时公司发动机毛利率达到33.06%，同比增加1.32个百分点。2007年公司发动机总销量同比增长88.10%。其中，高速发动机在总重14吨以上重型汽KY.COM和5吨装载机配套市场的占有率分别达到36%和82%以上，市场份额均为行业第一。

    潍柴动力子公司法士特继续占据变速箱行业龙头地位，在14吨以上重型汽KY.COM市场的占有率达到92%以上。作为目前世界最大的单一重型变速箱制造商，法士特已形成年产50万台重型变速箱，1,500万套齿轮件以及8万吨锻件的综合生产能力。2007年，公司产销重型变速器突破43万台，产销量跃居世界第一；集团产、销收入双双突破60亿元，各项经营指标继续保持行业领先地位。

    而陕西重型汽KY.COM也实现了快速增长，成为业内15吨以上重型汽KY.COM最具竞争力的企业之一。2007年集团完成汽KY.COM生产68,160辆，同比增长59%；销售汽KY.COM68,089辆，同比增长63%；实现工业总产值182亿元，同比增长89%；出口创汇2.5亿美元，与06年同期相比增长299%。此外，作为中国重型KY.COM桥第一品牌的汉德KY.COM桥，在13T以上驱动桥市场也优势明显。

    根据最新资料，公司目前对重卡发动机的进一步投资比较谨慎，而是更倾向于服务好陕汽、福田、北方奔驰等客户，这表明公司担心重卡的高成长是否能够持续。目前公司重卡发动机毛利率基本稳定，能够保持07年水平。但是未来如果中国重汽发动机上量，对公司的发动机毛利率将产生负面影响。

    总体来讲，潍柴动力控制了国内高端重卡的“黄金产业链”，预计未来三年公司大功率装载机的市场需求将平稳增长，而客KY.COM、船舶及发电市场将成为公司销量增长的新来源，公司三年复合增长率有望达到25%-30%。但柴油机行业属周期型行业，易受宏观经济波动影响。重型汽KY.COM行业的发展也面临实施国Ⅲ排放法规的挑战。目前国内重型汽KY.COM行业的集中度不高，竞争较激烈，同时宏观调控、利率上升也将对公司的融资成本带来压力。